Nascar Legend Tony Stewart 'New Money' Deel 1: D'Mark bauen

Op e Sonndeg Nuecht am spéide Februar 1993 war en 22-Joer alen e Redye vu Phoenix zréck a säi Rushville, Indiana Heem geflunn. De jonke Mann wousst, datt et e schwéiere Méindeg op senger Aarbecht an engem Maschinnebuttek wier, wou hien $ 5 pro Stonn gemaach huet, boer. Dee jonke Mann war den Tony Stewart, deemools en Up-and-Coming Chauffer, deen haaptsächlech an der USAC Midget Serie gefuer ass.

Stewart hat Zweeten op de Mike Bliss am Cooper World Classic zu Phoenix Raceway dee Sonndeg, an elo konfrontéiert eng direkt Zukunft fir an den nächste Stonnen op d'Aarbecht ze goen nodeems se probéiert hunn e puer Stonne Schlof op engem Fliger ze gräifen. Amplaz awer ze schlofen, hat hien e Gedanken.

"Mäi Deel vun de Gewënn war $ 3,500,"Hien huet gesot. An dunn hat hien e Gedanke: "(et war) einfach Mathematik do op de roude Ae Fluch ze sëtzen fir um aacht Auer moies zu Indiana op der Aarbecht ze sinn fir op meng Aarbecht ze kommen: et war wéi vill, $ 5 Stonnen maachen Ech muss schaffen fir $ 3,500 ze maachen?

Den Tony Stewart wousst dann datt fir d'Deeg vun $ 5 eng Stonn Aarbechtsplazen hannert ze loossen, hie muss plangen wéi besser d'Suen ze këmmeren, déi hien am Rennen verdéngt.

"Wéi ech vu Rushville geplënnert sinn a meng éischt Appartement krut, erënnere mech un de Wanter, Januar ass et extrem schwéier fir Liewensmëttel ze bezuelen fir Loyer ze bezuelen.

"An ech hunn geléiert datt ech muss erausfannen wéi ech maache wat ech am Laf vun der Saison gemaach hunn. Ech hu misse bis Enn Dezember, Januar bis Mëtt Februar maachen, ier ech konnt e Rennauto fueren an nees Akommes maachen. Also fänkt Dir un ze denken "wéi verwalten ech Suen op deem Punkt ... dat ass wierklech wou et ugefaang huet."

De Stewart sot, hie krut Berodung vum Cary Agajanian, selwer eng Legend am Motorsport.

"Cary war wierklech deen deen a mengem Liewen instrumental war," sot hien. "Ech géif soen, dat huet dee Ball gerullt fir dat ze verstoen," jo, et gesäit super aus wann Dir dee Scheck kritt an Dir gewënnt dës Course, an Dir wëllt erausgoen an eppes Schéines kafen oder eppes Neies kréien.

"Mir maachen ëmmer Geck ronderëm, nennen et 'nei Suen' wann iergendeen e grousse Kontrakt kritt, a si ginn eraus a kafen en Haus an en Auto an dat an dat. An et ass wéi, 'jo, et ginn nei Suen dohinner'.

De Stewart sot datt et de Cary war deen him gehollef huet "ze verstoen datt et e Geschäft ass wéi alles anescht. A besonnesch wann et saisonal ass, musst Dir intelligent sinn."

Den Tony Stewart hat sech schonn en Numm gemaach, wéi hien seng éischt Vollzäitsaison an der NASC agaangen assSC
AAR
R's Cup Serie mam Joe Gibbs Racing am Joer 1999. Hien huet schonn e puer USAC Rennen gewonnen an eng Titel an där Serie am Joer 1996, Am selwechte Joer huet hien an deem wat deemools an der Indy Racing League bekannt war, elo d'IndyCar Serie gefuer. An där Serie géif hien den Titel 1997 gewannen an dräi Victoiren a 25 Starten bis zu deem Punkt schéissen.

De Stewart war an der NASCAR nidderegen Niveau Xfinity a Truck Serie viru sengem Vollzäit Cup Debut gefuer. Hie géif d'NASCAR Welt duerch Stuerm huelen, dräi Rennen a senger éischter Saison ze gewannen an einfach Rookie vum Joer Éieren ze kréien. Hie géif weiderhin insgesamt 49 Mol an der Coupe Serie gewannen, dräimol Coupe Champion gekréint ginn, 2020 an d'NASCAR Hall of Fame agefouert ginn, a laanscht de Wee Deelbesëtzer vu senger eegener NASCAR Team mam Industriellen Gene Haas ginn. , Stewart-Haas Racing.

Sécher ze soen, hien huet d'Deeg vun $ 5 pro Stonn an engem Maschinnebuttek gesat, wäit hannert him.

An de Joren huet hien an NASCAR vun 1999 bis zu senger leschter Vollzäitsaison vun 2015 gerannt, Stewart's Akommes waren just iwwer $ 121 Milliounen. Dës Zuele si just d'Präisgeld, déi hien op der Streck gemaach huet, dat enthält net déi verschidde Ënnerstëtzung a perséinlech Servicer, déi hien ënnerschriwwen huet.

Et war den Dale Earnhardt Sr huet fir d'éischt de Rescht vun den NASCAR Chauffeuren gewisen wéi se op hiren Numm, hir Ähnlechkeet a souguer hir Autosnummer konnte bezuelen. Wärend senger Hall of Fame Karriär war den Earnhardt wäit populär wärend dem NASCAR säin Opstig op d'Mainstream Prominenz an den 1990er Joren, eng Kultur erstallt déi Chauffeuren iwwer Renngewënn gesicht huet fir Lizenzverhandlungen déi vill méi wäerte kéinte sinn. An där Zäit schéngt awer net esou vill opgepasst ze ginn, wéi ee sech ëm all dat Akommes këmmert; wéi een Geld verdéngt, net onbedéngt wéi ee sech drun halen. Et goufe Sue fir grouss Villaen, Luxusjachten a séier Stroosseautoen ausginn. Et war eng Zäit vun héich Akommes an héich Liewensstandard.

Fir säin Deel huet de Stewart gehollef eng Kultur an NASCAR ze kreéieren déi Chauffeuren versteet wéi se d'Suen këmmeren déi se maachen a méi dovun behalen. An déi Kultur ass vum Stewart selwer gefördert ginn, deen näischt méi gär huet wéi säi Wëssen un de jonke Chauffeuren weiderzeginn.

"Ech fille wéi wann et eng Verantwortung fir eis all an där Kategorie ass," sot hien. "Ech denken, datt Baseballspiller, Fussballspiller, ech mengen an all Profi Sport, et ginn déi Leit déi méi wéi gewëllt sinn hir Erfarungen ze deelen an hiert Wëssen ze deelen."

"Wa mir all ufänken an et ass alles frësch an nei an Dir hutt Multi-Joer Kontrakter, Dir wunnt just am Moment an Dir sidd opgereegt datt Dir wësst net méi do sëtzt a Ramen Nuddelen iessen," hien dobäi laachen. "Dir wësst, Dir sidd frou, datt Dir deen Dag iessen gitt wou Dir wëllt. "

Ee vun deene jonke Chauffeuren ass de Kolleg Hoosier Chase Briscoe. Briscoe fiert d'Nummer 14 fir Stewart-Haas Racing, an déi selwecht Zuel huet Stewart an NASCAR gefuer. Fir de Briscoe ass d'Chance fir säi Kandheetsheld ze fueren en Dram dee richteg ass. A wärend de Stewart vill Rennkenntnisser vermëttelt, huet de Briscoe e super Virbild fir op d'Geschäftssäit vum Rennen opzekucken.

"Fir fäeg ze wuertwiertlech him ze ruffen oder him mat enger Fro oder eppes ze SMSen, Suerge weise, ob et op der Rennstreck ass oder vun der Rennstreck ass e grousse Segen", sot de Briscoe. "Ech mengen, dee Guy op der Rennstreck ass offensichtlech ee vun de beschten vun allen Zäiten, awer dann op der Rennstreck huet hien wierklech vill Saache gemaach, déi vill aner Leit net konnten soen datt se gemaach hunn.

"Wourecht, ech hunn net vill mat him geschwat, just well ech weess, datt ech net wierklech an der Positioun sinn fir dës Saachen ze maachen, awer Dir wësst, wann Dir et vun enger Distanz gesinn, vun der éischter wäit ewech, awer dann elo e bëssen hannert der Mauer ze sinn an et ze gesinn, et war definitiv ganz Aen opgemaach an, an zimlech erstaunlech ze gesinn, wéi hien dat alles geréiert a wéi hien dat alles ka balancéieren.

De Stewart sot datt hien eng Verantwortung fillt, an eng Leidenschaft fir hien fir sécher ze stellen datt méi jonk Chauffeuren d'Wëssen hunn, déi néideg sinn fir erfollegräich op der Streck an aus der Streck ze sinn.

"De Joe Gibbs huet datselwecht mat mir gemaach wéi ech ugefaang hunn," sot hien. "De Joe huet vill Athleten gesinn, déi et verschwenden an dräi, véier oder fënnef Joer nodeems se aus dem Fussball gespillt hunn, si si gebrach an hunn näischt ze weisen."

MORE AUS FORBESNascar Legend Tony Stewart 'New Money' Deel 2: Worth The WaitBy Greg Eng