Michael Andretti Kläng Off Op Formel 1 Pushback; Bleift optimistesch Hien huet all d'Këschte fir d'FXNUMX Offer gepréift

An engem exklusiven Interview mam Michael Andretti, huet de potenzielle Formel XNUMX Teambesëtzer op de Pushback geklongen, déi vill Teamleit maachen fir seng General Motors ze halenGM
-gestützt Team fir fir d'Formel XNUMX Weltmeeschterschaft ugeholl ze ginn.

Ech hunn e Méindeg mam Andretti geschwat, an hien huet ofgeleent datt de Cadillac-Motor eng "Badging-Übung" ass wéi e puer F1 Teambesëtzer behaapten.

Den Andretti huet eng einfach Erklärung firwat esou vill Teambesëtzer an der Formel 1 seng Equipe net an der FXNUMX wëllen gesinn.

"Et geet alles ëm Suen," sot den Andretti mir. "Fir d'éischt denken se datt si en Zéngtel vun hirem Präisgeld verdünnt kréien, awer si ginn och ganz giereg ze denken datt mir och all amerikanesch Sponsore wäerten huelen.

"Et ass alles iwwer Gier a sech selwer kucken an net kucken wat am Beschten ass fir de globale Wuesstum vun der Serie."

Den Andretti huet mir och verroden datt hien wëlles huet eng Nascar Cup Serie Team ze verfollegen, eemol hien eng Formel XNUMX Team an d'Formel XNUMX Weltmeeschterschaft zouginn huet.

"Mir musse sécher sinn, datt mir an e puer Joer an Nascar kommen", sot den Andretti, deen virun engem Joerzéngt en Dodge Team verfolgt huet. "Mir kucken et ganz vill an iwwerwaachen et. Mir kucken e puer Situatiounen an hoffentlech an e puer Joer wäerte mir do sinn.

Den Teambesëtzer vun der NTT IndyCar Serie huet och gesot datt de McLaren säin Zak Brown ee vu senge beschte Frënn ass a fest hannert sengen Efforten fir den Andretti ze hëllefen eng Formel 2025 Team bis XNUMX ze kréien.

"Den Zak wëll alles maachen wat hie kann fir eis ze hëllefen dohinner ze kommen an dat huet den Alpine och," sot den Andretti mir. "Zak Brown an Alpine sinn zwee ganz gutt Alliéierten. Zak war ganz ënnerstëtzen.

"Zak war e super Frënd an Alliéierten. Hie gëtt mir Rotschléi an ass do fir ze hëllefen. Mir hëllefen all aner. Ech hunn him vill gehollef wann hien op IndyCar Racing koum. Et ass eng Frëndschaft déi béid Weeër funktionnéiert.

Den Andretti huet en Donneschdeg 5. Januar ugekënnegt datt General Motors sech mam Andretti Global zesummeschafft fir e Cadillac-Entrée an d'Formel XNUMX Startgitter ze setzen.

"Mir hu fir eng laang Zäit un dësem geschafft, awer wéi de President vun der FIA Mohammad Ben Sulayem säin Tweet erausginn huet fir eisen Effort z'ënnerstëtzen, dat ass wann mir decidéiert hunn d'Ukënnegung ze maachen," sot den Andretti mir. "Wann se en Interessi ausdrécken, da si mir a Konkurrenz mat aneren Équipen, a mir sinn um Wee well dat heescht datt mir eng extra Equipe maachen. Mir ware ganz, ganz opgereegt wéi mir dat gesinn hunn. Et ass alles ganz flott zesummekomm.

"Mir kontrolléieren all d'Këschten. Déi eenzeg Këscht déi mir net gepréift hunn wéi mir un eiser Entrée geschafft hunn, war, mir haten keen OEM hannert eis, awer elo hu mir GM a Cadillac hannert eis. Si wäerten vill op d'Party bréngen fir eis ze hëllefen e Rennauto op der Streck ze kréien. Mir sinn am Moment ganz bullish.

"Et ass nach e laange Wee ze goen, a mir si bereet all Prozedur ze verfollegen déi muss gemaach ginn. Mir sinn an enger gudder Positioun dofir."

Zënter datt Andretti an GM President Mark Reuss d'Ukënnegung d'lescht Woch gemaach hunn, hunn d'F1 Team Prinzipien ausser McLaren an Alpine ugefaang d'Offer vun der amerikanescher Equipe auserneen ze huelen.

Laut engem Neiegkeetsbericht vum Andrew Benson vu BBC Sport, e Sonndeg huet de Ben Sulayem eng aner Ausso op Twitter verëffentlecht.

"Et ass iwwerraschend datt et eng negativ Reaktioun op d'Cadillac an d'Andretti Global Neiegkeeten gouf", huet hien geschriwwen. "Mir sollten potenziell Entréen vu globalen Hiersteller wéi GM an thoroughbred Racer wéi Andretti an anerer encouragéieren."

En FIA Spriecher sot e Méindeg: "D'FIA huet keng Indikatioun oder Kommentar iwwer de potenziellen Erfolleg oder soss vun all Organisatiounen gemaach, déi hiren Interessi ausdrécken fir de Championnat anzegoen."

Si bäigefüügt datt de Prozess "strikte FIA ​​Protokoll géif verfollegen an e puer Méint daueren."

Ech hunn den Andretti gefrot ob hien iwwerrascht ass datt d'F1 weider d'Goalposte beweegt a sengen Efforten fir eng Team an d'Formel XNUMX ze bréngen?

"Ech sinn net iwwerrascht," sot den Andretti mir. „An der Formel XNUMX kucken d'Propriétairen op sech selwer; net wat fir d'Serie am beschten ass. Dat ass den Ënnerscheed tëscht dem President Mohammad senger Positioun an der Positioun vum Teambesëtzer. De President Mohammad kuckt op d'Zukunft vum Sport.

"De Mohammad kritt et. Hien ass e Racer an hie versteet datt d'Serie een oder zwee méi Teams muss hunn. Et ass e FIA ​​Championnat, an et hält déi meescht Kaarte fir den Ausdrock vun Interesse ze kréien.

Den Andretti gëtt zou, datt et aner Engagementer gëtt, déi mat der Formel 1 erfëllt musse ginn. Säi Grupp huet mam FXNUMX President Stefano Domenicali geschwat. Awer als éischt muss den Andretti d'FIA gewannen ier hien d'Equipebesëtzer iwwerzeegt huet.

"De Stefano war ganz frou wéi mir den Numm Cadillac ervirbruecht hunn," sot Andretti. "Et wäert och enorm fir d'Formel XNUMX sinn. Formel XNUMX wiisst sou vill an den USA, General Motors a Cadillac an d'Formel XNUMX ze bréngen war ganz grouss fir all Säit ugesinn.

"Et ass eng mächteg Saach fir d'Formel XNUMX an d'USA ze bréngen."

Dem Benson säi Bericht op der BBC no, gleewen e puer F1 Principaler datt de Cadillac säin Numm op e Motor klappt, deen vun engem aneren Automaker preparéiert ass, wéi Renault. Den Andretti sot, dat kéint net méi wäit vun der Wourecht sinn, och wann hien zouginn datt de Cadillac-preparéierte Motor net fäeg wier bis 2026 matzemaachen.

"Et ass e Rumeur - et ass net wouer - Cadillac wäert ganz vill an der Fabrikatioun vum Auto involvéiert sinn," sot den Andretti mir. "Wa mir erakommen, 2025, gëtt et nach keen neie Motor, also musse mir mat enger Formel goen, déi elo benotzt gëtt, awer 2026 ginn et verschidde Saachen, déi mir mat engem anere Motorfabrikant maache kënnen. Et wier kee Badged-Motor, well et wier intellektuell Eegentum vum Cadillac an deem Motor, also dat ass kee Badged-Motor.

Andretti Global baut de Moment ee vun de fortgeschrattene Rennanlagen op der Welt an engem massiven neie Komplex zu Fishers, Indiana - e Viruert op der Nordostsäit vun Indianapolis.

D'Iddi fir d'Formel 2016 matzemaachen huet am Joer 2023 fir Andretti ugefaang. Hien huet gegleeft datt et den nächste Schrëtt wier fir seng Mark ze maachen. Hien huet deemools ugefaang no Partner ze sichen an dat huet hien op 20 bruecht, wat geschitt ass den XNUMX.^th Anniversaire vun Andretti Autosport.

Dat Team huet ugefaang als Andretti Green Racing an der Indy Racing League nodeems den Andretti dem Team Green seng CART Operatioun zesumme mat deemolegen Partner Kevin Savoree a Kim Green kaaft huet. Déi zwee sinn am Joer 2009 fortgaang wéi d'Team Andretti Autosport gouf.

"Wann Dir mir am Joer 2003 gesot hätt, datt mir wiere wou mir sinn a wou mir higoen, hätt ech an Ärem Gesiicht gelaacht," sot Andretti. "Et ass erstaunlech a spannend an en Dram dee fir eis all richteg ass wéi et entstanen ass.

"Ech muss mech all Dag knipsen."

Zënter dem IndyCar am Joer 2003 bäitrieden, hunn dem Andretti seng Autoen a Chauffeuren fënnef Indianapolis 500s gewonnen mat Piloten Dan Wheldon am Joer 2005, Dario Franchitti am Joer 2007, Ryan Hunter-Reay am Joer 2014, Alexander Rossi am Joer 2016 an Takuma Sato am Joer 2017.

D'Team huet och véier NTT IndyCar Nationalmeeschterschafte gewonnen, dorënner Tony Kanaan am Joer 2004, Wheldon am Joer 2005, Franchitti am Joer 2007 an Hunter-Reay am Joer 2012.

D'Danica Patrick huet en Andretti Autosport Auto op d'Victoire am Twin Ring Motegi am Abrëll 2008 gefuer fir déi éischt Fra iwwerhaapt ze ginn fir eng IndyCar Series Course ze gewannen.

Als Rennfuerer huet den Andretti 42 CART/IndyCar Rennen an den 1991 CART Championnat gewonnen. Hien huet ni den Indianapolis 500 als Chauffer gewonnen, awer hält de Rekord fir déi meescht Ronnen gefouert vun engem Net-Gewënner an der Indy 500 Geschicht.

De Jong 1978 Formel 1969 Weltmeeschter, 500 Indianapolis 1967 Gewënner an 500 Daytona 1993 Gewënner a Rennlegend Mario Andretti huet an der Formel 1994 fir McLaren XNUMX konkurréiert, awer hat eng schwiereg Saison an ass XNUMX zréck op CART.

Hie bleift determinéiert d'Formel XNUMX ze eroberen, awer als Teambesëtzer mat engem amerikanesche Chauffer, Colton Herta, hannert dem Rad vun engem Andretti Global / Cadillac Entrée.

"Mir kommen eran, op eng sérieux Manéier," sot Andretti. "Et wäert laang daueren bis dohinner kommen, awer schlussendlech wëlle mir eng vun den Top Teams an der Formel XNUMX sinn. Eist Zil ass et fir d'Weltmeeschterschaft fënnef oder sechs Joer op der Strooss ze konkurréiere.

"Mir maachen dat just fir do ze sinn. Wien këmmert sech ëm dat? Mir wëllen konkurréiere a rennen géint déi bescht op der Welt. Mir ënnerschätzen dat net. Et wäert e laange Bauprozess sinn, awer mir hunn e gudde Plang fir eis endlech dohinner ze kréien.

Den Andretti kreditt och de Projet 1001 mat der Versuergung vun der Kapitalinvestitioun a senger F1 Venture. Dës Firma gëtt vum Dan Towriss geleet.

"Ouni si wier et net geschitt," sot den Andretti. "Si sinn de Pilier vun der ganzer Saach. Et war e flotte Projet mat hinnen, well si super Leit sinn. Mir hu wierklech géigesäiteg d'Firma genoss duerch dëst ze schaffen an op dëse Punkt ze kommen.

"Ech si ganz glécklech an dëser Positioun ze sinn. Et war en Dram."

Wann a wann den Andretti an de Formel XNUMX Paddock zougelooss gëtt, fillt hien eng enorm Erléisung vun deenen, déi Hindernisser a sengem Wee gesat hunn.

"Dir musst op Är Aarbecht fokusséiert bleiwen an net op d'Naysayer lauschteren," sot den Andretti mir. "Ech benotzen eigentlech d'Naysayers als Motivatioun.

"Et ass ëmmer lëschteg se ze halen."