Meltdowns an der Airline Industrie a wéi se ze fixéieren

Schlëssel Takeaways

• D'Federal Aviation Administration huet de Moien vum 11. Januar misse Flich suspendéieren wéinst Probleemer mam System, dee Pilote vu méigleche Gefore an der Loft an um Buedem informéiert huet. D'Suspension huet vun ongeféier 7:30 Auer bis 9 Auer Ostzäit gedauert wéi d'FAA gehaasst huet de Problem ze fixéieren andeems de System nei starten.
• D'Regierung huet d'Untersuchung op Fluchgesellschaften erhéicht wéinst all de Fluchannuléierungen. D'Fluchgesellschafte wuessen ëmmer méi frustréiert mat der FAA wéinst dem Mangel u Personal am Loftverkéierkontrollraum.
• Passagéier sinn ëmmer méi frustréiert mat de Loftfaart Schmelzen well Annuléierungen bal wéi den neie Standard fillen. Mir kucken wat ka gemaach ginn fir d'Airline Industrie ze fixéieren déi mat Personalprobleemer an aler Technologie geplot ass.

Et gouf eng aner Meltdown an der Airline Industrie just net ze laang nodeems honnerte vu Flich während der Vakanz Saison annuléiert goufen. Den 11. Januar huet d'Federal Aviation Administration (FAA) missen de ganze System nei starten, dee verantwortlech ass fir Pilote vu Sécherheetsprobleemer an der Loft an um Buedem z'informéieren. Dëst huet zu Dausende vu Verspéidungen an Annuléierungen uechter d'Natioun gefouert wéi d'Passagéier sech um Fluchhafen gestrand fonnt hunn.

Et ass derwäert ze notéieren datt dëst déi éischte Kéier zënter den 9/11 Attacken war datt den US Loftraum komplett zougemaach gouf. Wéi ee sech ka virstellen, huet dëst zu vill Chaos a Duercherneen gefouert.

Mir kucken op déi rezent Meltdowns an der Fluchgesellschaft a wat ka gemaach ginn fir se ze fixéieren. Plus, hei ass wéi Q.ai kann Iech hëllefen investéiert ze kréien an all Industrie, onofhängeg vun hiren Ups an Downs.

D'FAA Schmelz

Den 11. Januar huet d'FAA all US Fluchdeparten an de fréie Stonnen vum Moien missen suspendéieren wéinst engem Problem mam Notice to Air Mission System. Dëse Mechanismus ass entwéckelt fir Sécherheetsinformatioune mat Piloten ze deelen. D'Fluchgesellschaften hu misse Flich annuléieren oder verzögeren wéinst dem lafende Stau op de Fluchhäfen.

Méi spéit deen Owend huet d'FAA huet eng offiziell Erklärung verëffentlecht confirméiert datt et keng Cyberattack war:

"D'FAA setzt eng grëndlech Iwwerpréiwung weider fir d'Ursaach vun der Notice to Air Missions (NOTAM) Systemausfall ze bestëmmen. Eis virleefeg Aarbecht huet den Ausfall op eng beschiedegt Datebankdatei verfollegt. Zu dëser Zäit gëtt et keng Beweiser fir eng Cyberattack. D'FAA schafft fläisseg fir d'Ursaachen vun dësem Problem weider ze identifizéieren an all néideg Schrëtt ze huelen fir ze verhënneren datt dës Zort Stéierung erëm geschitt.

Den NOTAM System war beaflosst, an dëse Mechanismus ass entscheedend well et Alarmer un Pilote schéckt iwwer Bedéngungen déi eventuell Fluchsécherheet beaflossen. Dëse System ass anescht wéi de Loftverkéier Kontrollmechanismus, dee benotzt gëtt fir Fligeren op enger sécherer Distanz vuneneen ze halen. Béid dës si wichteg Tools fir d'Loftsécherheet.

Déi gutt Noriicht war datt et kee Beweis vun enger Cyberattack war, an d'Thema gouf bannent 90 Minutte geléist wéi d'Systemer nei gestart goufen.

Géint 6 Auer ET goufen et 9,500 Flich op, vun a bannent den USA goufen verspéit, an iwwer 1,300 Flich goufen annuléiert wéi d'Fluchgesellschafte gekämpft hunn de Chaos ze léisen. De Buedemstopp fir 90 Minutten war wéinst engem "Iwwerfloss vu Vorsicht." Et gouf gemellt datt Iwwernuechtung Onregelméissegkeeten an de Sécherheetsmeldungen, déi un d'Pilote geschéckt goufen, eng Ursaach fir Suergen hunn.

Reaktioun op der FAA Meltdown

Wéi ee géif erwaarden, huet dësen Ausbroch vill Roserei am ganze Land verursaacht. Hei ass e séiere Bléck op e puer vun den direkten Reaktiounen:

• Fluchgesellschaften hunn Reesverzichter erausginn. Airlines hu misse reagéieren andeems se Reesverzichter u Passagéier ubidden, déi Fluchprobleemer haten. Déi finanziell Auswierkunge vun dësem ginn net identifizéiert bis d'finanziell Resultater fir den éischte Véierel gemellt ginn.
• Passagéier wëllen Äntwerten. Wéi ee sech kéint virstellen, ass et frustréierend fir Fluchpassagéier mat dacks Verspéidungen an Annuléierungen ze këmmeren.
• Airlines fuerdere FAA System Upgrades. D'lescht Joer hu mir d'Regierungsbeamte gesinn d'Fluchgesellschafte fir Fluchannuléierungen a schlecht Behandlung vu Passagéier zouzeschreiwen. Dës Kéier leeën d'Fluggesellschafte Leader d'Schold op d'FAA fir déi archaesch Technologie. Airline Cheffen hoffen op eng Erhéijung vun de Fongen investéiert am FAA System.

Wéini huet de Meltdown ugefaang?

Southwest Airlines koum de leschte Mount vun der US Regierung ënner Feier iwwer déi inakzeptabel Annuléierungen wéi iwwer 17,000 Flich an de leschten Deeg vum Joer ofgerappt goufen. Dëst war déi éischte Kéier datt de Begrëff "Meltdown" vum Transportsekretär Pete Buttigieg agefouert gouf. D'Fluchprobleemer hunn am ganze Land Roserei verursaacht, an de President Joe Biden huet getweet datt Fluchgesellschafte musse verantwortlech gemaach ginn fir no vir ze kommen.

Südweste CEO Bob Jordan informéiert Investisseuren datt dës Meltdown d'Firma bis zu 825 Millioune kascht. Southwest huet och ugekënnegt datt si ongeféier $ 1 Milliard wäerte verdeelen fir d'IT Systemer ze upgraden déi verzweifelt eng Reform brauchen. Den Carrier huet och den Oliver Wyman, eng Transportberodungsfirma agestallt, fir ze kucken wat falsch gaang ass.

Den Zoustand vun der Airline Industrie

Loftreesen war an enger eenzegaarteger Positioun am post-pandemesche Liewen. Wärend COVID-19 hunn d'Fluchgesellschafte missen zréckzéien well et Reesbeschränkungen opgesat goufen. Dann wann d'Reesbeschränkungen opgehuewe goufen, gouf et en eemolegen Opschwong an der Nofro fir Reesen.

Well mir schonn iwwer déi al Technologie op der Plaz diskutéiert hunn, hei sinn e puer vun de grousse Problemer mat der Fluchgesellschaft, déi musse behandelt ginn fir weider Meltdowns ze vermeiden.

Fluch Annuléierungen sinn méi heefeg ginn

Fluch Verspéidungen an Annuléierungen muss éischt Adress ginn. E Bericht ass de leschte Summer erauskomm deen opgedeckt huet datt d'Annuléierunge vun de Fluchgesellschafte pre-pandemie Niveauen iwwerschratt hunn. D'FlightAware Fluchtracking Websäit huet opgedeckt datt US-baséiert Fligeren 128,934 Flich vum Januar bis Juli annuléiert hunn. Dës Figur war ongeféier 11% erop vun pre-pandemesche Niveauen.

Mat der Südwestlech Meltdown am Dezember an dem rezenten FAA Debakel, wäerten d'Zuele fir Fluchannuléierungen am leschte Mount eleng erschreckend sinn.

D'Personalprobleemer plädéieren d'Airline Industrie weider

Mir héieren iwwer d'Pilotmangel Kris d'lescht Joer an d'allgemeng Personalbedéngungen. De Pilotmangel am Joer 2022 gouf e seriöse Suerg wann et opgedeckt gouf datt d'Industrie kuerz war mat ongeféier 8,000 Piloten a Fluchgesellschaften hunn souguer Trainingsschoulen opgemaach fir ze hëllefen de Mangel ze addéieren.

Wärend der Pandemie hu vill Fluchgesellschafte fréi Pensiounspäck u Mataarbechter ugebueden fir se ze encouragéieren d'Aarbechtskräften ze verloossen. Bis Mee 2020 hunn ongeféier 100,000 Mataarbechter vun American Airlines, Delta Air Lines an United Airlines Offeren ugeholl fir ze verloossen. Fluchgesellschafte kämpfe fir iwwerschwemmt ze bleiwen wéinst Reesbeschränkungen, a si hu gemengt datt se de Personalbudget missten erofgoen fir mat der Ofsenkung vun der Nofro ze passen.

Wéi kënnen dës Fluchgesellschaften Meltdowns fixéiert ginn?

Wat kann iwwer dës Fluchgesellschafte gemaach ginn? Wärend vill Passagéier ëmmer méi frustréiert mat dëser Industrie ginn, ass et wichteg datt mir kucken wat ka gemaach ginn fir dës Themen ze fixéieren fir weider Fluchgesellschaften an Zukunft ze vermeiden.

Den alternd IT System iwwerschaffen

Vill Kritiker weisen séier drop hin, datt den IT-System muss moderniséiert ginn. Laut Kommentare vu Regierungsbeamten ass de FAA System deen zu der Schmelz gefouert huet iwwer 30 Joer al, an et ass sechs Joer vun engem méiglechen Update ewech. Dëst ass komplett inakzeptabel, well d'Technologie ëmmer verännert, a vill vun de gréissten Tech globalen Tech Firmen hunn Muecht vun der kënschtlecher Intelligenz. Wärend den Transportsekretär Pete Buttigieg ausgemaach huet datt Upgrades néideg sinn, ginn et keng direkt Pläng fir de System ze iwwerschaffen sou wäit wéi mir wëssen.

Et ass Zäit fir d'Regierung vill an d'Airline Industrie ze investéieren fir ze verhënneren datt dës Problemer erëm optrieden. Am Fall vum Südwesten, d'Problemer am Dezember kéinte méiglecherweis vermeit ginn, wann d'Firma seng Systemer aktualiséiert huet. Et gouf gemellt datt den alen Zäitplangsystem net automatesch kéint verschwannen wann d'Wiederkonditiounen Problemer verursaachen.

Reguléierungskontroll

D'Industrie brauch eng Aart vu Kontroll a Verantwortungsmoossname fir sécherzestellen datt Flich net annuléiert ginn. Vill Leit ausgedréckt Frustratioun mat Fluchgesellschaften no der $ 54 Milliarde Steierzueler Rettung huet net zu enger Erhéijung vun den Ausgaben fir an d'Infrastruktur investéiert. Wärend de President Biden op Rechenschaftspflicht fir Fluchgesellschaften ugedeit huet fir weider Themen an der Zukunft ze vermeiden, musse mir verzweifelt e puer Regierungsinterventioun gesinn.

Erhéicht Personal

Och wann et schwéier ass de Kurs op fréi Pensioun ëmzegoen, well vill fréier Mataarbechter wahrscheinlech net opgereegt sinn iwwer d'Potenzial fir zréck op d'Aarbecht ze kommen, muss et direkt Handlung ginn wann et ëm d'Personal kënnt.

Zum Beispill, leschte Summer, huet de President vun der Loftkontroller Gewerkschaft d'FAA kritiséiert fir net mat der Astellung vu Loftverkéierkontroller ze halen. De President vun der Gewerkschaft, Rich Santa, huet drop higewisen wéi d'FAA 1,500 manner total Controller u Bord hat am Joer 2022 am Verglach zum 2011. D'Airline Industrie muss méi Piloten a Personal astellen, während d'FAA méi Loftverkéierkontroller muss bréngen fir ze vermeiden Personal Bedenken.

Mir verstinn datt dës Airline Ännerungen net iwwer Nuecht geschéien, awer eppes muss gemaach ginn fir de Prozess ze verbesseren fir datt Passagéier net gestrand ginn.

Wéi sollt Dir investéieren?

Mat Rees zréck an der post-pandemescher Welt, kann et verlockend sinn an dësem Secteur ze investéieren. Wéi och ëmmer, méi breet makroekonomesch Themen an en Trennung tëscht de Fluchgesellschaften a Regierungsorganer kënnen dëst zu enger schlechter Zäit maachen fir an dësem Raum ze investéieren.

Déi gutt Noriicht ass datt wann Dir sicht Är Suen ze investéieren, Q.ai kann hëllefen. Eis kënschtlech Intelligenz scours de Mäert fir déi bescht Investitiounen fir all Zorte vu Risiko Toleranzen a wirtschaftlech Situatiounen. Dann bündelt se se praktesch Investitioun Kits déi Investitiounen einfach a strategesch maachen. Bescht vun allem, Dir kënnt aktivéieren Portfolio Schutz zu all Moment fir Är Gewënn ze schützen an Är Verloschter ze reduzéieren, egal wéi eng Industrie Dir investéiert.

Ënnen Linn

Mir wäerte gutt op d'Akommesberichter vun de grousse Fluchgesellschaften oppassen, well d'Kämpf aus dem leschte Joer zimmlech deier kënne beweisen. Fir datt Fluchgesellschaften eng Saach vun der Vergaangenheet ginn, ass et kloer datt d'Personal Bedenken zesumme mat engem Upgrade an de Systemer vun der FAA an de Fluchgesellschafte musse behandelt ginn.

Download Q.ai haut fir Zougang zu AI-ugedriwwen Investitiounsstrategien.