Trefft K2 Space, e Raumschëff Startup deen SpaceX Starship benotzt

E Paar Bridder zielt d'Art a Weis wéi d'Raumschëffer gebaut ginn erauszefuerderen, andeems se géint den Trend vun der Industrie goen a massiv Satellitte designen an enger Wette datt tierkesch Rakéite wéi SpaceX's Starship de Wee no vir sinn.

Los Angeles-baséiert Startup K2 Space, co-gegrënnt vum CEO Karan Kunjur an CTO Neel Kunjur, setzt sech fir Satellitebussen ze bauen - déi kierperlech Struktur vun engem Raumschëff dat Kraaft, Bewegung a méi ubitt.

Wärend Hiersteller viru kuerzem gedréckt hunn d'Raumschëffer ze optimiséieren andeems se sou liicht a kompakt wéi méiglech designen, mat klenge Satellitten am Beräich vun Zénger bis Honnerte vu Kilogramm, geet de K2 deen anere Wee an designt Systemer déi par rapport zu e puer vun de gréisste Raumschëffer wieren. jeemools gebaut.

"Deen eenzege Wee fir méi bëlleg an de leschte Jorzéngt ze goen war méi kleng ze goen. Wat mir fannen ass datt, mat den neie Startfäegkeete vu Gefierer wéi Starship, et tatsächlech eng interessant Geleeënheet ass fir déi entgéintgesate Richtung ze goen, "sot de Karan Kunjur dem CNBC.

D'Käschte pro Kilogramm fir Raumschëffer an d'Ëmlafbunn ze liwweren sinn och erofgaang, dank der verstäerkter Konkurrenz um Rakéitestartmaart an de leschte Joren. A K2 gesäit Méiglechkeeten iwwer just Starship, vu Rakéiten an de "schwéier" an "super schwéier" Klassen, wéi SpaceX's Falcon 9 oder Falcon Heavy, bis zu deenen an der Entwécklung wéi United Launch Alliance's Vulcan, Blue Origin's New Glenn, oder Relativity's Terran R .

"Mir bauen dës Saach wierklech fir Startfahrzeug agnostesch ze sinn, fir eng Welt ze plangen wou et e puer Startanbieter wäerte ginn," sot de Karan Kunjur.

K2 Space, e Spill iwwer de Familljennumm vun de Bridder an e Wénkel un den Astronom Nikolai Kardashev d'Skalen vun der Zivilisatioun, markéiert dem Karan an dem Neel seng éischt Venture zesummen a fusionéiert hir virdrun divergent Karriär. De fréiere huet 10 Joer bei der Boston Consulting Group engagéiert an d'Firma Turnarounds an Acquisitioune beschäftegt, ier hien e Vizepräsident bei der kënschtlecher Intelligenz Startup Text IQ gouf ier et am Joer 2021 kaaft gouf. fir seng Dragon Raumschëff, déi elo Fracht a Crew op d'International Space Station fléien. Duerno ass hien e puer Joer an d'elektresch Fligerfirma Kittyhawk gaangen, ier hien gemierkt huet datt hien an d'Raumfaartgeschäft zréckkoum.

"Eist Zil ass ähnlech Ingenieursprinzipien ze verfollegen, déi mir bei SpaceX gefollegt hunn, awer se op enger anerer Skala uwenden, déi wierklech net virdrun an der Industrie exploréiert goufen," sot den Neel Kunjur.

Zënter senger Inkorporatioun am Juni huet K2 $ 8.5 Milliounen an enger Seed-Ronn gesammelt, gefouert vun First Round Capital a Republic Capital, a mat Countdown Capital, Boost VC, Also Capital, Side Door Ventures, Earthrise Ventures, Spacecadet VC a Pathbreaker Ventures. Seng Ënnerstëtzer hunn virdru a ville Weltraumfirmen investéiert, sou wéi dem Éischte Round seng fréi Ënnerstëtzung vun der elo ëffentlecher Satellitefirma Planet.

D'Bridder hu bis elo siwe Leit agestallt fir mat hinnen ze kommen - Talent mat fréierer Erfahrung bei SpaceX, Maxar, Arianespace, Blue Origin a méi ze bréngen - a sinn a Verhandlunge fir eng 15,000 Quadratmeter Fabréck an der Torrance, Kalifornien, Regioun ze sécheren .

K2 huet och eng beneideg Lëscht vu Beroder gebaut, sou wéi de fréiere NASA Adjoint Administrateur Lori Garver, fréiere SpaceX Direkter vum Commercial Crew a Cargo Programm Abhi Tripathi, fréiere SES Chef Technologie Offizéier Martin Halliwell, a Lee Rosen, fréiere US Air Force Space Start. Grupp Kommandant a SpaceX Vizepresident vun Missioun a Start Operatiounen.

Fir K2 zielt d'Firma Präisser, déi fir Satellitebusser vun dëse Gréissten ongehéiert wieren. Bis elo ass et geplangt de K2 Mega ze bauen, eng Klass fir bis zu enger Tonne Notzlaaschtmass op $ 15 Milliounen all, an de K2 Giga, eng Klass fir bis zu 15 Tonne Notzlaascht op $ 30 Milliounen all. Si gleewen datt se dës Präispunkte kënne erreechen andeems se nei Systemer entwéckelen wéi Kraaft, Haltungskontroll, thermesch Kontroll a méi.

"Eis Raumschëffer si ganz, ganz anescht wéi all vun de groussen oder klenge Satellitten déi haut existéieren. Mir mussen d'Komponente nei kucken a vill intern Entwécklung maachen fir nei Technologien ze designen fir Mass a Käschten op eng nei Manéier ze handelen, "sot den Neel Kunjur.

K2 huet bis elo e puer kleng Entwécklungsauszeechnunge vun der Regierung kritt a sot datt potenziell Clientë fir kommerziell, wëssenschaftlech a Verteidegungsapplikatiounen fréi Accorde ënnerschriwwen hunn.

"Mir stellen eng Zukunft vir, wou mir d'Plattform sinn, déi hinnen erlaabt dës Aschränkungen ze entspanen an d'Notzlaascht ze bauen, déi se ëmmer wollten, déi uewen op dëser Plattform sëtzen", sot de Karan Kunjur.

D'Firma plangt hir éischt Mega Klass Raumschëff am Joer 2024 ze lancéieren, ier en éischte Fluch mat Clienten am Joer 2025 geet.

"Wësse vun der éischter Hand vum SpaceX d'Wichtegkeet vun der Iteratioun, wëlle mir eis Léierzyklen verbesseren, sou datt mir an de Weltraum kommen, vun dëse Komponenten léieren, kucken wéi se am Raumëmfeld funktionnéieren, an dës Designen an Erwaardung vun eisem komplette Start an 2025," sot den Neel Kunjur.

"Wa mir dat richteg kréien, ass et e Potenzial fir eng Schrëttännerung a wéi mir am Weltraum funktionnéieren," huet de Karan Kunjur derbäigesat.