Den Henrik Fisker, de CEO vu senger eponymer EV Firma, huet haut d'Ouverturesklack op der NYSE geruff fir e grousse Meilesteen fir d'Firma ze markéieren.
D'lescht Woch an der Vertragshersteller Magna hir verbreet Planz zu Graz, Éisträich, huet d'Firma ugefaang initial Produktioun vu sengem Ocean EV SUV.
Fisker (FSR) prognostizéiert d'Produktioun an Éisträich fir am Ufank 300 Gefierer am Q1 vun 2023 ze schloen, mat enger "séier Erhéijung" op 8,000 Gefierer am Q2. Duerno wäerten 15,000 Autoen am Q3 verfollegen, an am Q4 wäert d'Fabréck op bal 20,000 produzéiert Autoen eropgoen, op en Enn mat 42,400 fir d'Joer.
"Mir plangen am ganzen 42,400 Autoen d'nächst Joer, wat zimmlech vill ass fir en EV Startup, wahrscheinlech duebel sou vill wéi iergendeen gemaach huet", sot de Fisker an engem Interview mam Yahoo Finance vum Buedem vun der NYSE.
"Mir hu mam gréisste Kontrakthersteller vun Autoen op der Welt geschafft a si wësse wéi se eropklammen; eis Fournisseuren goufen zesumme ausgewielt sou datt mir fläisseg Fournisseuren hunn a ganz éierlech gesot, si hu wierklech schwéier mat eis geschafft fir op d'Geschwindegkeet ze kommen," sot hien.
D'Ramp erop an d'Produktioun ass op den Hannergrond vun Deelermangel iwwer d'Versuergungskette an der Autosindustrie begéint - vu Chips bis geformte Deeler. Awer de Fisker mengt datt de Mangel eng Saach vun der Vergaangenheet ass.
"Also mir schaffen duerch d'Versuergungsketten Kris dëst Joer; Mir hunn all d'Liwweranten an engem vill besseren Zoustand gesinn wéi se virun dräi Méint waren," sot hien iwwer d'Liwweranten u Bord fir d'Fabréck an Éisträich. "Also zu dësem Zäitpunkt gesi mir keng Versuergungskettenprobleemer. Mir kucken fir ze kucken wéi kënne mir d'Fabrikatioun erhéijen, well mir méi Nofro hunn wéi mir fir de Fisker Ocean gezielt hunn.
De Fisker ass richteg, d'Firma huet vill Nofro fir ze fëllen, mat 63,000 Reservatiounen weltwäit fir den Ozean wéi d'lescht Woch, mat zwee Trimniveauen ausverkaaft um US Maart fir 2023.
Wat säin nächste Gefier ugeet, de PEAR kompakten SUV, deen de Fisker seet, wäert ongeféier $ 30,000 starten, sot d'Firma datt et e fuerbare Prototyp fäerdeg ass virum Plang, dee méi spéit dëse Mount fäerdeg ass. De Fisker huet dës Informatioun iwwer de PEAR verroden wann et Q3 finanziell Resultater am Ufank November verëffentlecht.
Fisker PEAR Reservatiounen eropgaang 5,000 Enn Oktober, an d'Firma fänkt d'Preparatiounen fir d'Fabrécklayout an d'Tooling un.
Fisker plangt och de PEAR ze bauen, oder op d'mannst e puer vun den Unitéiten, op der Foxconn Fabréck zu Lordstown, Ohio. Wärend d'Entscheedung fir de PEAR an den USA ze bauen ass geschitt ier d'Inflatiounsreduktiounsgesetz gestëmmt gouf, wäert déi nei Gesetzgebung d'Firma méiglecherweis d'Produktioun erhéijen, oder op d'mannst d'Produktioun op d'Foxconn Planz verschwannen.
"Mir si voller Geschwindegkeet fir dat Gefier an Ohio prett ze maachen - ech sinn tatsächlech iwwerrascht datt mir 5,000 Reservatiounen hunn well mir d'Gefier nach net gewisen hunn", seet de Fisker. "Ech ginn ëmmer méi opgereegt iwwer dëst Gefier well et e stéierend, Spillverännerend Gefier wäert sinn."
De Fisker mengt datt de PEAR bedeitend wäert sinn net nëmmen als eng wirtschaftlech EV Wiel fir déi meescht Konsumenten, mee well hien seng Notzung an der Ride-Hailing, Liewensmëttelliwwerung an "last-mile" Erfëllung virstellt, déi typesch vu Gas-ugedriwwenen Autoen gehandhabt gëtt. Bëlleg Autoen, plus bëlleg Stroum versus de liichtflüchtege Präis vum Gas kann de PEAR eng staark Optioun fir verschidde kommerziell Uwendungen maachen.
Awer et ass och de méi bëllegen EV Maart, deen de Fisker mengt, ass reift fir ze picken (verzeien w.e.g. de Pun), mam PEAR.
"Mir kucken wierklech de bezuelbare EV-Maart ze stéieren, well jidderee den EV nei Gefierer an de Super-High-End Luxussegment präisgëtt", sot de Fisker. "Ech mengen, mir maachen déi richteg Saach an e Maart ze goen, deen elo vun den Autohersteller refuséiert gouf, an dat wäert eis e grousse Virsprong fir déi nächst Joren ginn."
Et ass sécher ee Grond firwat dem Tesla säin Elon Musk gär huet seng $ 25,000 Entréesniveau ze kréien, "Robotaxi" Gefier a Produktioun bis 2024.
-
Pras Subramanian ass e Reporter fir Yahoo Finance. Dir kënnt him verfollegen Twitter an op Instagram.
Liest déi lescht finanziell a geschäftlech Neiegkeeten vu Yahoo Finance
Luet d' Yahoo Finance App erof fir Apple or Android
Follegt Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, an YouTube
Quell: https://finance.yahoo.com/news/fisker-ceo-looking-to-boost-ev-production-as-we-have-more-demand-than-we-counted-on-204600757.html