Lidar Hiersteller Ouster a Velodyne averstane sech ze fusionéieren

Lidar Hiersteller Auster an Velodynes hunn ausgemaach ze fusionéieren, kombinéiert ongeféier $ 400 Milliounen am Maartwäert.

D'Firmen hunn e Méindeg gesot datt si Kräfte wäerte verbannen fir hir Kompetitivitéit an engem Maartsegment ze erhéijen, deen d'Bewäertunge gesinn huet wéi d'Investisseuren enttäuscht mat autonomer Gefiertechnologie gewuess sinn.

Lidar, kuerz fir "Liichterkennung a Ranging", ass eng Sensortechnologie déi onsichtbar Laser benotzt fir eng héich detailléiert 3D Kaart vun der Ëmgéigend vum Sensor ze kreéieren. Lidar Sensoren ginn als wichteg Komponente vu bal allen autonomen Gefiersystemer ugesinn, déi momentan ënner Entwécklung sinn, a fannen ëmmer méi Uwendungen mat fortgeschrattene Chauffer-Assistent Systemer wéi och aner Beräicher vun der Robotik.

En intensiven Investisseur Interesse fir d'Potenzial vu selbstfahrend Gefierer huet vill Lidar Startups an de leschte Joren ëffentlech gemaach. Awer Bewäertunge sinn elo eng Fraktioun vun deem wat se waren virun zwee Joer, a prominent Automobilisten abegraff Ford Motor an VW hunn Investitiounen an Autonomie ofgeschnidden zugonschte vu méi limitéierten Chaufferhëllefssystemer.

Ënnert dem Deal, deen e Freideg ënnerschriwwe gouf, kréien d'Velodyne Aktionären 0.8204 Aktien vun Ouster fir all Velodyne-Aktie déi se behalen - eng Prime vu ronn 7.8% baséiert op de Freideg Schlusspräisser fir déi zwou Firmen Aktien.

Dem Ouster säi Grënner a CEO, Angus Pacala, wäert déi kombinéiert Firma féieren, déi nach keen offiziellen Numm huet. De Velodyne CEO Ted Tewksbury, deen d'lescht Joer mam Lidar Hiersteller ugeschloss ass, wäert de Verwaltungsrot vun der Post-Fusiounsfirma presidéieren.

"Mir woussten all datt et e Bedierfnes fir Konsolidéierung am Maart gëtt", sot de Pacala dem CNBC. "Dëst sinn eis tatsächlech erausgoen an et maachen."

De Pacala sot, datt d'kombinéiert Firma e méi formidabele Konkurrent wäert sinn, mat streamlined Fabrikatioun, iwwer 170 Patenter a wat hien als "komplementär Clientebasis, Partner a Verdeelungskanäl" beschriwwen huet.

D'Firmen hunn ongeféier $ 75 Milliounen u Spuer identifizéiert, déi an den éischten néng Méint no der Transaktioun ofgeschloss kënne ginn, sot hien.

D'kombinéiert Firma wäert och relativ flush sinn, kritesch an engem Maart wou et schwéier ginn ass fir net-nach-profitable Startups Cash ze sammelen. Zwëschen hinnen, Ouster an Velodyne haten eng kombinéiert $ 355 Milliounen am boer aus September 30, Pacala gesot.

Velodyne war e fréie Pionéier am automobile Lidar, entwéckelt säin éischte Sensor am Joer 2007. Seng charakteristesch "Puck" Sensoren goufen op de meescht fréi Autonom-Gefier Prototypen gesinn. Awer seng fréi Unitéiten, déi all $ 75,000 kaschten an delikat bewegend Deeler haten, waren ze deier a fragil fir op masseproduzéiert Gefierer ze benotzen.

De Velodyne konnt schlussendlech d'Käschte vu senge Pucksensoren op $4,000 reduzéieren, wärend se méi robust maachen. Awer wéi méi nei Rivalen mat Solid-State Lidar Sensoren - dorënner Ouster, gegrënnt am Joer 2015 - an den Autosraum erakomm sinn, ass de fréie Leader hannendrun gefall.

Velodyne besëtzt nach ëmmer kritesch Lidar Patenter, an et huet net gezéckt fir se ëmzesetzen. D'Firma verklot Ouster fir Patentverletzung fréier dëst Joer, an huet eng Zesummenhang Handlung virun der US International Trade Commission bruecht, fir Ouster ze blockéieren fir seng Lidar Eenheeten an d'USA z'importéieren. (Ouster's Lidar Eenheeten ginn an Thailand vum Kontrakthersteller Benchmark Electronics gemaach.)

D'Entreprisen halen e gemeinsame Webcast um 8:30 Auer ET um Méindeg fir iwwer d'Fusioun ze diskutéieren. Ouster wäert seng drëtt Véierel Resultater mellen nodeems d'US Mäert um Méindeg zoumaachen; Velodyne ass geplangt seng Resultater ze berichten nodeems d'Mäert en Dënschdeg zoumaachen.