Schlëssel Takeaways aus dem GM Q4 Resultater an 2022 Leedung

DETROIT - General Motors säi véierte Véierel Akommes huet d'Wall Street Erwaardungen geschloen a seng 2022 Leedung huet Analysten zefridden, nodeems de CEO Mary Barra Analysten verséchert huet datt d'Firma dëst Joer bal Rekord Gewënn verdéngt, och wa se Milliarden un elektresch an autonom Gefierer ausginn.

"Mir kënnen a mir wäerten eisen aggressiven Tempo behalen, ënnerstëtzt vu staarke Resultater," sot de Barra en Dënschdeg wärend engem Analystenruff. "Mir erwaarden eis Rekord EBIT-justéiert Akommes am Joer 2021 ze verfollegen mat engem anere Joer vu Rekord- oder bal Rekordresultater am Joer 2022, wärend wesentlech méi Joer-iwwer-Joer investéiere fir eise Wuesstum ze beschleunegen."

Barra, ënner anerem, ugekënnegt datt GM "bedeitend Investitioun" vun der zweeter Halschent vum Joerzéngt an e $ 35 Milliarde Investitiounsplang an elektresch an autonom Gefierer duerch 2035 zitt. 400,000.

D'Pläng goufen gutt vun Wall Street Analysten empfaangen awer hunn wéineg fir d'GM Aktie gemaach. D'Aktie sinn ëm ongeféier 3% gefall wärend dem Handel Mëttes Mëttwoch. Den Evercore Analyst Chris McNally beschreift GM als "swingend eraus", wärend RBC Capital Markets säi Präisziel fir den Automaker vun $74 op $85 pro Aktie erhéicht huet.

"Während 2022 Féierung meeschtens am Aklang mat Erwaardungen (och wa verschidde Zesummesetzung), am Gläichgewiicht mir ëmmer nach encouragéiert fort goen. GM weist weider staark Rentabilitéit beim Investitioun fir d'Zukunft ", huet den RBC Analyst Joseph Spak an enger Investisseurnotiz Dënschdeg Nuecht geschriwwen.

Hei sinn zousätzlech Detailer iwwer dem GM seng nei EV Pläng wéi och aner Schlëssel Takeaways aus de Resultater vum véierte Véierel vun der Firma.

GM sot et erwaart dëst Joer e Betribsgewënn tëscht $ 13 Milliarden an $ 15 Milliarde ze generéieren, oder $ 6.25 bis $ 7.25 Akommes pro Aktie. Dat fällt am Aklang mat sengem Akommes d'lescht Joer souwéi déi meescht Wall Street Erwaardungen.

Wat vill Analysten iwwerrascht huet, war dem GM seng projizéiert Produktiounserhéijung vun 25% bis 30% dëst Joer, well se weider duerch e globale Mangel u Hallefleitchips verwalten.

Nettoakommes dëst Joer gëtt erwaart tëscht $ 9.4 Milliarden an $ 10.8 Milliarde ze falen, och am Aklang mat sengem $ 10 Milliarde Gewënn am Joer 2021, sot GM.

De GM CFO Paul Jacobson sot, datt e puer vu senge Gewënn dëst Joer kéinte behënnert ginn duerch eng Erhéijung vum Verkaf vu Gefierer mat nidderegem Margin wéi d'Chipversuergung verbessert. D'Firma huet am leschte Joer prioritär héich rentabel Pickupen an SUVs iwwer méi kleng Crossovers an Autoen bauen.

De Barra sot, datt de GM seng Dividend zu dësem Zäitpunkt net erëmhëlt fir Kapital ze bewahren fir op seng elektresch an autonom Gefierspläng ze verbréngen. GM plangt tëscht ongeféier $ 9 Milliarden an $ 10 Milliarde d'Joer op mëttelfristeg auszeginn, och am Joer 2022.

"Wéi mir weidergoen, wäerte mir all Méiglechkeete berücksichtegen fir iwwerschësseg Kapital un d'Actionnairen zréckzeginn, awer mir wäerten zu dësem Zäitpunkt keen Dividend zréckginn," sot Barra. "Eis kloer Prioritéit ass eisen EV Plang ze beschleunegen an de Wuesstum ze féieren."

GM huet säin Dividend während de fréien Deeg vun der Coronavirus Pandemie am Abrëll 2020 ofgeschnidden.

De Barra huet en Dënschdeg den detailléiertste Bléck op d'Reservatioune vun elektresche Gefierer vun GM bis haut ginn. Si sot, datt d'Firma 110,000 Reservatioun fir seng elektresch Silverado huet; 59,000 fir den GMC Hummer EV Pickup an SUV; an 25,000 cargo Camionetten fir seng nei BrightDrop elektresch kommerziell Gefier Betrib.

Déi initial "staark Nofro" ass zu de Grënn fir GM seng EV Pläng ze beschleunegen, sot de Barra. Si sot, datt d'Firma eng drëtt Planz annoncéiert fir Batterie-elektresch Camionen an absehbarer Zukunft ze produzéieren wéi och d'Location vun enger véierter Produktiounsanlag fir Batteriezellen mat LG Energy Solution an der éischter Halschent vun dësem Joer.

Dem GM seng éischt Batteriezellproduktiounsanlag duerch e Joint Venture mat LG Energy Solution gëtt erwaart méi spéit dëst Joer zu Ohio online ze kommen, gefollegt vun zwee aner Planzen zu Tennessee a Michigan an de sequentiellen Joeren.

GM hat virdru gesot datt et erwaart datt seng elektresch Gefierverkeef op Top 1 Millioun weltwäit bis 2025. Gitt déi nei Ziler, dorënner d'Erhéijung vun der Produktiounskapazitéit op méi wéi 1 Millioun Gefierer a béid Nordamerika a China duerch d'Mëttecade, dat Verkafsziel ass méiglecherweis veroudert.

Wéi gefrot iwwer d'Verkafsziel Mëttwoch, huet e GM Spriecher dem Barra seng Kommentarer iwwer d'Beschleunigung vun hiren EV Pläng bezeechent. Si huet den 1 Millioun Verkafsziel net ernimmt, dat fir d'éischt virun e puer Joer ugekënnegt gouf.

"Mir wäerte just weidergoen, well mir d'Méiglechkeet fir e wesentleche EV Volumen Wuesstum an dëser Zäit gesinn," sot Barra.

GM a säi Joint Venture Partner Wuling Motors verkaf bal 400,000 véier-Sëtz subcompact voll elektresch Gefierer lescht Joer eleng a China.

D'Erhéijung vun der Wichtegkeet vun der Majoritéit vun der autonomer Autos Duechtergesellschaft Cruise vum GM war um Dënschdeg offensichtlech.

De Barra huet et e Punkt gemaach fir de Cruise seng lafend Operatiounen speziell ze diskutéieren, dorënner eng Dënschdeg Ukënnegung fir seng selbstfahrend Gefiererflott fir Membere vum Public opzemaachen.

Cruise Co-Grënner an Interim CEO Kyle Vogt war och um Dënschdeg Akommesruff, signaliséiert méi Ausriichtung tëscht de Firmen no der Entféierung vum leschte Mount vum Dan Ammann, e fréiere GM Exekutiv, deen d'Aufgab huet fir Cruise ze féieren.

Cruise waart op seng lescht Erlaabnes vu Reguléierer fir seng Robotaxi Flott zu San Francisco ze kommerzialiséieren.

GM erwaart datt d'Operatiounen potenziell bis zu 50 Milliarden Dollar u jährleche Recetten um Enn vun dësem Joerzéngt bäidroen.

- CNBC Vum Michael Bloom zu dësem Rapport bäigedroen.