Cool halen - Vun Geschäft zu Dier

Laangstrecken a lescht Meile Transport vu Liewensmëttel, Medikamenter, Perishables an aner Temperaturempfindlech Saachen hänkt op Kälte Camionen of. Ongeféier 2% vun Nordamerika ~ 38M Camionen op der Strooss haut si gekillt a generéieren $ 12B / Joer u Frachtliwwerrecetten (total Trucking Frachtrecetten sinn ~ $ 750B / Joer). D'Uewerflächebewegung vu Wueren involvéiert e komplizéierten Netzwierk vun Häfen, Lagerhaiser, Fabriken a Bauerenhaff, déi Produkter a laangstrecken Camionen fidderen, déi dëst un lokal Verdeelungszentren a Geschäfter liwweren. Last-mile Liwwerungen réckelen Inventar vu Verdeelungszentren a Geschäfter op Enn-Clientshaiser a Geschäfter, generéiert ~ $ 60B / Joer u Einnahmen. 10% vun dësen ($6B / Joer) si gekillte Liwwerungen.

Kale Kette Verdeelung ass e spezialiséierte Prozess deen d'Bewegung vun Temperaturempfindleche Produkter vun Urspréngungspunkte (Fabriken, Häff, Lagerhaiser, Verdeelungszentren) bis zum Endverbraucher regéiert. D'Lagerung / Transitzäiten an d'Temperaturkontrolle si kritesch fir ze plangen, ze iwwerwaachen an auszeféieren fir d'Produktqualitéit an d'Integritéit ze erhaalen. Fréi Implementatioune benotzt natierlecht an dréchen Äis a waren op kuerz Distanzen limitéiert. Mechanesch gekillte Camionen goufen 1935 vum Fredrick Jones erfonnt, e selbstgeléierten an erfuerene Ingenieur, deen an der US Army am Éischte Weltkrich gedéngt huet. Dës Innovatioun huet eng bedeitend Roll am Zweete Weltkrich gespillt, Medikamenter, Blutt a Liewensmëttel un d'US Truppen transportéiert. D'Initiatioun vum US Interstate Highway System am Joer 1956 huet substantiell Verbesserunge vun der Kapazitéit, der Effizienz an der Gamme vu Kälte Camionen (bekannt häerzlech an erstaunlech bekannt als "reefers". De Bill Maher sollt dëst gär hunn!).

Meescht laang-Distanz reefers beschäftegt mechanesch Ofkillung fir d'Temperaturkontrolle vum ganzen internen Volume vum Trailer oder Container ze bidden, deen de Produit späichert. Eng Kombinatioun vu Killflëssegkeeten, Kompressoren, Isolatioun a Belëftung gëtt mat engem speziellen Diesel-Undriff Generator benotzt, deen d'Kraaft fir d'Kälteenheet ze bedreiwen. Vill Last-Mile Liwwerung Optiounen benotzen och eng Variant vun dëser Method.

Den Opstieg vum E-Commerce an der Covid Pandemie huet däitlech erhéicht gekillte Last-Mile Liwwerunge vu Geschäfter a Verdeelungszentren un Endbenotzer. Epicerie Ketten an E-Commerce Behemoths hunn bedeitend Méiglechkeete gesinn an der selwechter Dag Liwwerung vu perishable Saachen wéi Epicerie, semi-preparéiert Liewensmëttel Kits a Medikamenter. Si verfollegt mat Investitiounen am Lager an Liwwerung. Spezialiséiert an Zweck-gebaut Camionetten, Roboteren an Dronen sinn e puer vun den Optiounen entwéckelt fir dës Liwwerungen.

Wichteg Innovatiounen, déi a Last-Mile Liwwerungscamionen optrieden, enthalen:

1. Méi kleng, liicht Camionen: Bulk Liwwerungen an Epicerie an aner Retail Geschäfter benotzen Klass 5 bis 7 Camionen an / oder Trakter-Undriff. Heem Liwwerunge benotzen Klass 1 bis 4 Camionetten déi reduzéiert Chauffer Zertifizéierungsbedürfnisser hunn a méi effizient sinn wat d'Liwwerintervallen, Energiekäschten a Parken ugeet. Dës Camionen sinn typesch <10,000 lb Chassis Gewiicht.
2. Elektresch Gefierer: ëmmer méi, de Fokus op manner Gefieremissiounen a Kaméidiverschmotzung féiert d'Verréckelung vu Gas- oder Diesel-ugedriwwene Verbrennungsmotoren op Batterie-Undriff elektresch Gefierer. Aner Virdeeler enthalen reduzéiert Ënnerhaltskäschte wéinst manner bewegt Deeler.
3. Elektresch Frigoen: d'Verréckelung op Killsystemer déi op Batterie-Undriff elektresch Kraaft lafen (versus Diesel Generatoren) gëtt duerch d'Noutwennegkeet ugedriwwen Emissiounen ze kontrolléieren an nohalteg lescht Meile Léisungen ze bewegen. Et benotzt nach ëmmer zougemaach-Loop Killmëttel a Kompressere fir Temperaturkontroll z'erreechen. Elektresch Frigoen ass en natierlechen Zousatz fir d'Benotzung vun elektresche Gefierer fir gréng a roueg Liwwerungen a Wunnquartiere ze bidden. Partnerschaften tëscht Elektroauto Hiersteller a Kühlléisungs Ubidder adresséieren déi ganz elektresch gekillte Last-Mile Liwwerung Segment.
4. Solid State Frigoen ass eng speziell Kategorie vun 3 awer benotzt thermoelektresch Killtechnologie baséiert op dem Peltier Effekt. Et benotzt keng bewegt Deeler, Kälteflëssegkeeten oder Kompressoren an eliminéiert d'global Erwiermungsgefore vu Kältemittelleken (typesch Kältemëttel si Kuelewaasserstoffer oder Kuelewaasserstoff), déi 2000X méi héich Wärmeabsorptioun an der Atmosphär verursaachen wéi CO2, an ass e wichtege Bäitrag zu der globaler Erwiermung.
5. Zweck gebaute Gefierer fir ergonomesch Luede an Ausluede vu Fracht, eng wichteg Considératioun fir d'Aarbechter Sécherheet a Gesondheet ze schützen
6. Personnalisatioun fir verschidde Produktlinnen an Temperaturberäicher: Last-Mile Liwwerung huet spezifesch Bedierfnesser fir eenzel Clienten a kann eng Mëschung vun Temperatur- a Produktfuerderunge involvéieren.

Solid-State Refrigeration fir Last Mile Liwwerungen

Solid-State Frigoen bezitt sech op d'Temperaturkontrolle vun der thermoelektrescher Technologie. Speziell bezitt et sech op d'Applikatioun vum Peltier Effekt, deen Hallefleitelementer wéi Bismuth Telluride benotzt aktiv a passiv Hëtztbelaaschtung vun enger "kaler Plack" (opgehale bei enger Ziltemperatur, déi esou niddreg wéi -60C) op eng "waarm Plack" (wat e Wärmespull ass, deem seng Temperatur e puer Grad méi héich ass wéi d'Atmosphär). Temperatur). Thermoelektresch Kühler oder TECs goufen zënter der Mëtt vun den 1980er benotzt fir Laser an Detektoren fir Kommunikatiounsapplikatiounen ze killen a waren instrumental fir d'Highbandwidth Kommunikatioun an d'Rechenrevolutiounen ze propellen (kuckt Figur 1).

D'Verréckelung vun der elektrescher Polaritéit erméiglecht et TECs am Heizmodus ze benotzen, wat héich avantagéis ass an Uwendungen mat groussen Ëmfeldtemperaturschwankungen, wou déi kal Säit op enger fixer Temperatur gehale muss ginn. Et mécht och Méiglechkeeten op fir dës Zort Technologie ze benotzen fir waarm oder waarm Saache wéi preparéiert Iessen ze liwweren.

D'Virdeeler vun der thermoelektrescher Ofkillung sinn offensichtlech - méi Zouverlässegkeet (keng bewegt Deeler a Kompressere), keng Hydrofluorocarbons (HFCs) oder gëfteg Kältemëttel (déi lekke kënnen an Ëmweltproblemer verursaachen), manner Gréisst a Gewiichtfuerderung a méi roueg Operatioun. Et erméiglecht och modulär, verdeelt a raimlech fokusséiert Temperaturkontrolle a generell besser Wandsteckereffizienz wéi konventionell Kältetechniken déi entwéckelt sinn fir e ganze raimleche Volume vun engem Container oder Trailer ze killen.

Solid State Ofkillung gouf ursprénglech benotzt fir kleng optesch an elektronesch Chips mat bescheidenen Hëtztbelaaschtungen ze killen oder ze Temperaturstabiliséieren. Wéi d'Technologie evoluéiert gouf, gouf se fir méi grouss Versammlungen wéi industriell Laser a Computeren benotzt. Et op grouss Plazen ze skaléieren ass onpraktesch an dëser Etapp (zum Beispill, de ganzen Trailer an engem Class 8 Camion ofkillen) wéinst Käschte, Stroumverbrauch a Kapazitéit Iwwerleeungen. Wéi och ëmmer, bescheide Volumenbehälter wéi Gedrénks coolers an ënner-Konter Frigoen fir medezinesch a Labo benotzen sinn praktesch a sinn haut.

Phononesch, baséiert am Research Triangle Park (North Carolina) ass eng Hallefleitfirma spezialiséiert op d'Entwécklung an d'Fabrikatioun vun TECs fir Massenmarktapplikatiounen, rangéiert vu Kommunikatioun a LiDAR bis Transport, Klimakontroll an Impfstofflagerung. Et huet bis haut $ 250M gesammelt, huet 200 Mataarbechter an huet Partnerschafte mat Fabrikatiounspartner wéi Fabrinet an Thailand. Nieft sengem geeschtegen Eegentum am Halbleiterberäich huet et sech och fokusséiert op d'Integratioun vun hiren TEC Produkter an Applikatiounsspezifesch a personaliséiert Solid-State Kälteléisungen fir Laboratoire, Merchandising, Klimakontroll a Kälteketten Erfëllung.

Figur 2 weist d'Kältekette Erfëllung Ökosystem datt Phononic Adressen, dorënner Stockage an Luede an Geschäfter, Lager an Erfëllung Zentren souwéi Last-Mile Transport tëscht dëse Plazen an der Finale Client.

D'Firma Tote Produkt (Figure 3) integréiert seng TECs fir Ofkillung am Tote Volumen ze bidden, an e CO2 / Waasser Kältemëttel fir d'Hëtzt an d'Atmosphär iwwer integréiert Fans ze refuséieren. D'Totes Dimensiounen kënnen personaliséiert ginn a kommen an 2 Modeller - gekillt a gefruer. Déi fréier verbraucht ~ 40W Kraaft am stännegen Zoustand, während d'Gefrierversioun ~ 100W verbraucht, perfekt fir elektresch Gefierer wat d'Energieverbrauch an d'Batteriedauer ugeet. D'Léisung bitt personaliséiert Temperaturléisungen ofhängeg vun der Produktnotzlaascht, an integréiert IoT Konnektivitéit fir kontinuéierlech d'Temperaturkonformitéit ze iwwerwaachen an ze verfolgen.

Phononic huet sech mam Sortimo zesummegeschafft, deen en erweiderten Ford elektresche Camion als Tri-Temp Gefier fir Client Demonstratiounen personaliséiert huet. Bis haut huet d'Firma 15 kommerziell Installatiounen, mat méi projizéiert an der nächster Zukunft. Laut Tony Atti, CEO vu Phononic, "Mir hunn eng Geleeënheet gesinn fir eis Hallefleitplattform an integréiert Systemdesign ze profitéieren fir eng nohalteg a kosteneffizient Léisung fir End-to-End Kältekette / Last Mile Liwwerung ze bidden. Virleefeg Tester weisen datt eng mëttelgrouss Epiceriekette mat 60 Geschäfter $ 1M an alljährlechen Operatiounskäschte fir Liwwerunge spuere kann a méi wéi 800 metresch Tonnen emittéiert CO2 vermeiden, am Verglach mat Benzin Liwwerautoen, déi dréchen Äis a Gel Packs benotzen. An der Zukunft wäerte mir Erfëllungszentren adresséieren, mëttlere Mile Liwwerung, In-Store / Curbside Pick-up, a lescht Meile Liwwerung mat Tri-Temp Camionen an Dronen.

Emerging Last Mile Delivery Solutions

Grouss E-Commerce Firmen investéieren an elektresch Gefierer fir lescht Meile Liwwerungen. D'Aktien vun Amazon an Rivian ass ee Beispill. Walmart huet sech mam Canoo zesummegeschafft fir eng ähnlech Fäegkeet. Wärend dës fir allgemeng Liwwerunge sinn, sinn Solid-State Frigo-Totes ideal fir bestëmmte Notzlaascht.

Wéi E-Commerce an App-baséiert Liwwerungen eropgoen, entstinn nei Modalitéite vum Last-Meile Transport. Dës si méiglecherweis autonom (Roboteren, Dronen a Camionetten) an elektresch ugedriwwen. Amazon viru kuerzem lancéiert den Amazon Scout Liwwerroboter an huet d'Erlaabnis vun der FAA kritt fir Drone-baséiert Liwwerunge vu Liewensmëttel a Medizin ze maachen.

Nuro, en Hiersteller vun autonome Camionetten huet Partnerschafte mat Kroger, fir Epicerie Liwwerungen a mat Domino's fir Pizza Liwwerungen. Si ënnerschriwwen kuerzem en Accord mat Uber Eats fir Liewensmëttel Liwwerung vu Restauranten an Haiser a Geschäfter.

Sicht op héichbevëlkerte Collegecampussen mat hongereg Studenten ze kapitaliséieren fir ze ernähren, Starship Technologies huet viru kuerzem ugekënnegt e Roboter-baséiert Liewensmëttel Liwwerung Service op Missouri State University. Warm a kal Iessen gi vu Cafeterien op verschidde Campusplazen iwwer App-baséiert Roboter Liwwerunge geliwwert.

Liichtgewiicht, energieeffizient an nohalteg Feststofftemperatur-kontrolléiert Léisunge fir Liwwerunge vu gekillte, gefruerenen oder erhëtzte Produkter sinn e perfekte Zousaz fir dës opkomende Transportmodi fir lescht Meile Liwwerungen.