Dem Justin Marks säin Dram fir Véier-Zäit Indy 500 Gewënner Helio Castroneves op den Daytona 500 ze bréngen

Nascar Cup Serie Team Besëtzer Justin Marks wëll de véiermol Indianapolis 500 Gewënner Helio Castroneves an den Daytona 500 aginn.

D'Marks huet iwwer dës Iddi während dem 3^rd Jährlech Race Industry Week gesponsert vun EPartrade, Racer a Speed ​​Sport déi e Méindeg de Moien ugefaang huet a Freideg Owend ofgeschloss ass.

Marks ass de Besëtzer vum Trackhouse, deen och Project91 huet entworf fir e Chauffer mat internationaler Ukënnegung an Nascar ze bréngen. Laut Trackhouse, Project91 ass "entworf fir d'Glecken ze drécken an eis international Erreeche auszebauen."

Fréiere Formel 91 Chauffeur Kimi Räikkönen aus Finnland huet de Project37 Auto op eng XNUMX gefuer^th-Plaz op Watkins Glen International.

Marks wéilt ee vun de gréissten Nimm an der Geschicht vun der Indianapolis 500 op déi gréisste Course zu Nascar bréngen, den Daytona 500.

"D'Iddi vum Project91 huet ugefaang well ech eng Formel 500-Course nogekuckt hunn an geduecht hunn, 'Wësst Dir wat genial wier? Wann de Lewis Hamilton am Daytona XNUMX gefuer ass,'“ erënnert de Marks. "Et ass eis gréisste Course an déi gréisste Stären am globalen Motorsport an eiser gréisster Course ass eppes wat mir solle verfollegen.

"Den AJ Foyt an de Mario Andretti sinn am Daytona 500 gefuer. Et ass attraktiv well et e Krounbijou Event ass."

Marks huet awer gewarnt datt et net am Joer 2023 geschéie kann.

"Den Daytona 500 ass eng schwiereg Course fir en drëtten Auto ze lafen, besonnesch wéi nei eis Team ass," sot Marks. "Ech gesinn net datt mir en drëtten Auto fir den 2023 Daytona 500 ausrollen. Fir dat Element un all Aarbecht ze addéieren, déi mir als Firma am Januar an den éischten Deel vum Februar musse maachen, dat Element an eiser Rampe agefouert bis d'Saison ass nach net eppes wat ech prett sinn ze maachen.

"Awer Chauffeuren wéi Helio, dat sinn d'Jongen, déi mir am Project91 wëllen, sou datt dës Diskussioune lafen."

Marks ass souwuel e Stéierer an e schlau Geschäftsmann. Hien huet d'lescht Joer d'Garageberäich vun der Nascar Cup Serie opgerappt wéi béid Dryerer am Trackhouse Rennen gewonnen hunn, dorënner de Ross Chastain an den Daniel Suarez. De Chastain huet et op d'Nascar's "Championship Four" Course gemaach mat senger beandrockender an erstaunlecher leschter Ronn Bewegung um Martinsville Speedway wéi hien fënnef Autoen an der leschter Tour passéiert huet fir weiderzekommen.

"Ech hunn 100 Prozent virgestallt fir e Stéierer ze sinn," sot de Marks. "Dës Course Teams, géint déi ech konkurréiere, funktionnéieren déiselwecht wéi se virun 30 Joer gemaach hunn. Et gëtt eng rieseg Geleeënheet fir Trackhouse alles erauszefuerderen an erauszefuerderen wat den traditionelle Modell vun enger Rennteam ass.

"Ech kucken eis als Sport- an Ënnerhalungsmark. Dräi bis fënnef Joer vun elo un, Trackhouse wäert anescht sinn wéi eppes, wat jidderee ëmmer gesinn huet. Mir hu vill spannend Spiller an eiser Zukunft an 100 Prozent, mir probéieren alles ze stéieren wat mir maachen.

D'Entstoe vu Marks a Trackhouse Racing ass zu enger pivotal Zäit fir NASCAR komm. Seng legendären Teambesëtzer sinn alternd, an et war Zäit fir e frëscht Gesiicht.

De Roger Penske ass 85. De Joe Gibbs ass 81. De Richard Childress ass 77. De Rick Hendrick ass de relativen Jonken aus dëser Grupp mat 73.

Den Justin Marks ass 41 Joer al an ass d'Gesiicht vun der Zukunft vun der NASCAR.

"Dëse Sport ass prett fir déi nächst Generatioun vum Besëtzer," sot Marks. "Aktuell Besëtz ass an der Dämmerung vun hirer Carrière. Mir wëssen net wéi de Successiounsplang bei ville vun dëse Firmen ausgesäit. Mir wëssen net wéi d'Zukunft bei ville vun dëse grousse Firmen ausgesäit. Dat war eng Geleeënheet fir TrackHouse an dëse Sport ze kommen an e bëssen Eegekapital direkt ze gewannen.

Marks huet grouss Iddien a kuckt ausserhalb vun de Grenze vun Nascar. Hien gehéiert eng vun den Top Karting Bunnen am Land, Go-Pro Motorplex zu Mooresville, North Carolina. Hien ass och ee vun de Besëtzer vum Big Machine Music City Grand Prix op de Stroosse vun Nashville, e ganz populäre Weekend dee musikalesch Ënnerhalung a Racing kombinéiert mat der NTT IndyCar Serie.

Kuerz nodeems de Marks säin Interessi un Castroneves diskutéiert huet, hunn ech Texter mam véierfache Indianapolis 500 Gewënner gehandelt, deen unerkannt huet datt hien interesséiert ass, awer "Ech hunn nach näischt héieren ... waarden nach ëmmer ...

"Ech si prett."

Castroneves fiert fir de Meyer-Shank Racing an der NTT IndyCar Serie zesumme mam Teamkolleg Simon Pagenaud. De Shank huet mir gesot datt hien alles maache géif fir de Castroneves ze hëllefen an der Daytona 500 fir Marks, e fréiere Chauffer fir Shank, ze konkurréieren.

En Honda Vertrieder huet mir och gesot datt Honda net géint de Castroneves, en Honda IndyCar Chauffer, an engem Chevrolet am Daytona 500 konkurréiere géif, well "Honda konkurréiert net zu Nascar, also gëtt et keen direkte Konflikt."

D'Visioun hannert Project91 ass fett a schaaft eng Geleeënheet fir Nascar fir international Talenter unzezéien, wat a Begrëffer international Méiglechkeete géif kreéieren.

"Dat ass e wierklech spannende Programm," sot de Marks. "Et ass e Passiounsprojet fir mech a passt an d'Strategie vun deem wat Trackhouse probéiert ze maachen an ausgesinn an anescht ze sinn. Ech hunn genuch Zäit an anere Forme vu Rennen verbruecht fir ze wëssen datt et bedeitend global Interessi un Nascar ass.

"D'Leit ronderëm d'Welt si faszinéiert vum Nascar. Et ass sou eng eenzegaarteg Form vu Rennen an et ass eppes wat nëmme mir maachen. D'Leit iwwerséiesch kucken Nascar wéi mir d'Supercar Serie kucken als eppes wat interessant wier ze probéieren.

"Et war esou e schwéiere Lift fir sou laang fir d'Leit op Nascar ze kommen well et sou schwéier ass ze fueren an d'Fäegkeete fir et ze fueren ass sou propriétaire, et war keng super Erfahrung fir aner Leit.

"Den NextGen Auto ass vill méi konsequent mat der globaler Plattform vum GTGT
Rennen. Et ass wéi e GT 3 Auto oder e SuperCar. D'Zukunft vum Project91, mir hunn e puer ordentlech Gespréicher déi elo geschéien. Schlussendlech, wéi dee Programm aus engem kommerziellen Siicht wiisst, wäerte mir ëmmer op d'mannst eng Course maachen a sou vill wéi 5-10 Rennen.

Marks mengt datt Weltklass Talent aus aneren Disziplinnen an Nascar kommen kann an se op Ovalen fueren, well den NextGen Auto sou anescht ass wéi déi viregt Generatioun vun Aktieautoen.

"Wann dat funktionnéiert wéi ech hoffen datt et funktionnéiert, sinn d'Dieren wäit opgemaach ginn an d'Zorte vu spannenden Talenter a Perséinlechkeeten an internationale Flair, déi mir an Nascar kënne bréngen."