Dem Jimmie Johnson seng Bucket Lëscht enthält nach ëmmer 24 Stonnen Le Mans an en aneren Indianapolis 500 Run

Mam siwefache Champion Jimmie Johnson säi Retour an d'Nascar Cup Series als Besëtzer Partner bei Petty GMS, an engem Deelzäitplang fir d'Team als Chauffeur, ass et einfach ze schléissen datt seng Dreem an engem aneren Indianapolis 500 oder 24 Stonnen lafen. vu Le Mans eriwwer sinn.

Awer wéi de fréiere College Football Trainer an Analyst um ESPN sengem "Game Day" géif de Lee Corso soen: "Net sou séier, mäi Frënd."

Wann direkt gefrot iwwer seng zukünfteg IndyCar Efforten an e Laf an den 2023 24 Hours of Le Mans e Freideg um Phoenix Raceway, sot den Johnson datt béid op senger "Bucket List" bleiwen.

"Et ass nach ëmmer um Dësch," sot Johnson vu Le Mans. "Ech hu gesuergt, datt mäi Kalenner am Juni flott an op ass, an hoffentlech kann et esou bleiwen."

Den Johnson hofft en Deel vum Nascar an Hendrick Motorsports "Garage 56" Entrée am nächste Joer berühmte Sportsauto Klassiker zu Le Mans, Frankräich. Datt den Johnson e Chevrolet Team Besëtzer zu Nascar ass, an de "Garage 56" Entrée ass eng Chevrolet Corvette hëlleft seng Saach.

Awer et gëtt vill méi komplizéiert an IndyCar.

Fir déi lescht zwee Joer huet den Johnson fir Chip Ganassi Racing an der NTT IndyCar Serie konkurréiert, mat der Nummer 48 Carvana/American Legion Honda. Et gouf ugeholl datt den Teambesëtzer Chip Ganassi en extra Auto am Indianapolis 500 d'nächst Joer géif aginn, sou datt den Johnson nach ee Versuch op en Indy 500 hätt.

Awer, mat e puer seltenen Ausnahmen, gëtt et e gesinn "Eisen Rido" tëscht Hiersteller. Chevrolet konkurréiert souwuel an der Nascar Cup Serie wéi och am NTT IndyCar. Honda bedeelegt net un Nascar an huet vill Erfolleg mat sengem IndyCar Programm.

Johnson ass méi wéi just e Chevrolet Chauffer; hien ass elo e Stakeholder an engem Chevrolet Team. Dat heescht Fabrikant beschwéiert am Ingenieur, Marketing a finanziell.

Et ass net onméiglech, awer héich onwahrscheinlech datt de Chevrolet dem Johnson géif erlaben géint seng Mark am Indianapolis 500 ze konkurréieren.

Wéi de Ganassi en Nascar Team Besëtzer vun 2001 bis 2021 war, war vill vun där Zäit mam Chevrolet. An der aktueller IndyCar Serie war Ganassi mat béide Marken, awer vill vu sengem Erfolleg war mat Honda.

Wann den Johnson direkt iwwer all zukünfteg Rennen an IndyCar gefrot gouf, war hien extrem net engagéiert.

"Jo, nach ëmmer interesséiert am Sportsauto (an) IndyCar," sot Johnson. "Ech hunn eng fantastesch Geleeënheet fir en Off-Road Camion ze rennen wann ech wëll. Den Alex Bowman huet mir eng Chili Bowl Ride ugebueden. D'Invitatiounen kommen weider.

"Ech war eleng dorop fokusséiert a weess net den Impakt vun dësem Engagement a Relatioun a wéi dat auswierkt. Awer wann de Stëbs vun hei nidderléisst, ginn ech méi déif an déi aner Gespréicher a probéieren dee beschten Rennplang auszebauen deen ech kann hunn, dee passt mat deem neien Engagement an Verpflichtung déi ech hei hunn.

"Dat ass eppes wat sécher an all dat wäert spillen."

Awer, wat iwwer Fabrikant Konflikter tëscht Chevrolet an Honda?

"Hunn déi Bréck nach net iwwergaang," sot den Johnson.

Den Johnson huet och uginn datt hie gär hätt op der erëmbelieft North Wilkesboro Speedway, Site vun der 2023 Nascar All-Star Race. Awer dat ass am Konflikt mam Indy 500 Qualifikatioun.

"Ech hunn dat um Zäitplang gemierkt," sot Johnson. "Erëm, sinn nach net am Gespréich ukomm."

Denkt wann seng IndyCar Carrière net dout ass, ass et sécherlech op Liewensënnerstëtzung. Et kéint duerch eng Entscheedung am Boardroom ofgeschaaft ginn, net am Renngeschäft.

Dëst ass en dramatesch anescht Johnson wéi wann ech fir d'lescht mat him de 7. Oktober geschwat hunn ier e Buch-Ënnerschreiwe bei Books-a-Million zu Concord, North Carolina wéi hien säin neit Buch gefördert huet, "One More Lap - Jimmie Johnson an den #48"

Zu där Zäit gouf et net vu Teambesëtz vun engem Nascar-Team geschwat. Hien huet iwwer säi Wonsch geschwat fir seng Famill am Ausland ze liewen an e Rennplang am Joer 2023 ze kreéieren deen IndyCar, Le Mans an e puer Nascar Cup Serie Rennen enthält.

Hie war e Mann, deen d'Vakanze mat senger Famill genoss huet an aus der 38-Woche Schleifen, déi d'Nascar Cup Serie Saison ass.

"Noutwendeg ze soen, d'Saache sinn séier eskaléiert," sot Johnson e Freideg. "Ech hu wierklech gefillt wéi wann ech e puer Coupe Rennen lafen an e puer verschidden Optiounen verfollegen. Ech hunn nach ëmmer eng super Relatioun mam Chip Ganassi an der Equipe, an ech interesséiert e puer IndyCar Rennen, interesséiert Sport Auto Racing.

"Wann dës Geleeënheet ukomm ass an et wierklech duerch d'Büroen vum Alan Miller koum, war hien mäi laangjärege Agent. Ech weess, datt hien dee Begrëff haasst, awer net nëmmen säi Büro këmmert sech ëm meng Interessen, awer och den Erik Jones (aktuelle Petty GMS Chauffer) an de Michael Bill (en Affekot bei der juristescher Firma vum Miller) waren an de leschte Joeren de Punkt Persoun.

"Wéi de Michael iwwer meng Wënsch geléiert huet weider ze fueren an ze probéieren en anere Wee ze fannen fir am Sport involvéiert ze sinn, sot hien:" Mann, Dir musst wierklech mam Maury schwätzen (Gallagher, Petty GMS Majoritéit Besëtzer). Ech fille wéi wann et hei eng Chance gëtt, déi op béide Säiten wierklech Sënn mécht.'

"Dat war de Katalysator an den Ufank dovun.

"Wuertwiertlech hei am leschte Mount ass vill geschitt."

Den Johnson wäert zréck an engem Nascar Cup Serie Auto am nächste Joer 65 sinn^th Daytona 500. Et ass ongewëss, wann, wann iwwerhaapt, hien zréck an en Indy Auto.

Et kann eriwwer sinn, oder et kann extrem limitéiert sinn. Awer et war sécherlech Deel vun der Geschicht vum Jimmie Johnson.

Hie mengt datt seng Zäit d'Nr 48 Carvana / American Legion Honda zesummegesat huet gehollef him op e Besëtzer an der Nascar Cup Serie Team virzebereeden.

"Déi lescht zwee Joer am IndyCar Raum a wéi mäi Büro eis Partner geréiert huet, eis Relatioun, d'Relatioun déi ech mam Chip haten, dem Chip säi Wëllen mir méi ze weisen wéi en Autosbesëtzer handelt, féiert, Entscheedungen déi se huelen. Ech hat e bessert Verständnis vun deem alles, "sot den Johnson. „Ech sinn dovu faszinéiert. Ech hunn mech drun interesséiert. Ech hunn e bësse Erfahrung an der. Ech mengen ech sinn an engem Ëmfeld hei wou ech vun zwee vun de beschten léiere kann a wuessen.

"Erëm gëtt et e bëssen niddereg Uebst mat der Konkurrenzsäit an un Eventer deelzehuelen, an Autoen ze fueren, hëllefen Kultur am Buttek opzebauen, mat eise jonke Chauffeuren ze schaffen. Also déi Saach ass eng Zort Standard, awer dat gréissert Bild ass eng Geleeënheet fir ze léieren, an ech hunn d'Erfahrung genoss, déi ech an de leschten zwou Saisone gemaach hunn.

Och wann den Johnson sech op e potenziellen Retour op IndyCar am Joer 2023 virbereet huet, war den Nascar ëmmer am Kapp.

"Wann ech am IndyCar am '23 weidergeet, hat ech geplangt ze probéieren op engem Niveau zu Nascar zréckzekommen an e puer Rennen ze lafen," sot hien. "Ech war oppen an éierlech mam Här (Rick) Hendrick an dem Jeff Gordon fir ze probéieren zréck ze kommen.

"De Justin Marks an ech hunn iwwer säi Project 91 Auto geschwat. Virun dëser Geleeënheet wierklech entwéckelen, waren et e puer ganz geleeëntlech Gespréicher dobaussen, vläicht e Wee fir zréck ze kommen a lafen, an dann eemol d'IndyCar Saison ofgeschloss ass, ass dëst wierklech an Ausrüstung gestart, an elo hunn ech e Wee fir dat ze maachen.

Trotz sengem beschten Efforten mat engem Top-Notch IndyCar Team, Johnson entdeckt séier déi extrem Schwieregkeeten sech un eng komplett aner Form vu Racing unzepassen. Och wann hien dacks hannendrun am Gitter qualifizéiert huet, huet den Johnson konkret Fortschrëtter gemaach vu senger éischter IndyCar Course um Barber Motorsports Park am Abrëll 2021. Dem Johnson seng éischt Saison an IndyCar war nëmmen op Strooss- a Stroossecoursen a bis Enn vun där éischter Saison, hien war Mëtt-Pak.

Hie gouf e Vollzäit IndyCar Series Konkurrent am Joer 2022, a bäigefüügt déi ovale Rennen zu sengem Zäitplang. Hien huet séier seng Groove op den Ovalen erëmentdeckt, mat enger Héichlinn ronderëm Texas Motor Speedway fir sechsten opzemaachen nodeems hien 18 ugefaang huet^th.

Den Johnson war beandrockend am Mount Mee op der Indianapolis Motor Speedway well hien all Dag zu de schnellsten Chauffeuren an der Praxis a Qualifikatiounen fir den 106 war.^th Indianapolis 500. Hien huet de "Fast 12" gemaach an hat e Schoss op de Pole, awer huet op senger éischter Ronn an d'Turn 1 geschloen. Trotz dräi ganz séier Ronnen ze verfollegen, huet säi Véier-Ronn-Moyenne him 12 gesat^th an der Startopstellung.

Den Johnson huet déi aktuell Course am Indianapolis 500 als ee vun de frustréierndsten a senger Carrière genannt. Säin Auto ass zréck an de Pak gefall, an hie sot, hien hätt en net esou déif am Feld richteg an de Grëff kréien.

Mat fënnef Ronne lénks am Indy 500, ass den Johnson am Tour 2 erofgefall, wéi hien schonn zwee Ronnen erof war fir de Leader, Teamkolleg an eventuell Gewënner Marcus Ericsson.

Den Highlight vum Johnson senger zwou Saison IndyCar Karriär koum am Hy-Vee IndyCar Weekend um Iowa Speedway. Hien huet de 15^th an huet säi Wee no vir gerannt, 19 Ronnen virum 11^th an der Hy-VeeDeals.com 250 op der kuerzer Oval.

Den Dag drop huet den Johnson den héchsten Ofschloss vu senger IndyCar Karriär geschoss, wéi hie fënneften an der Hy-Vee Salute zu Farmers 300 war.

Zu där Zäit war den Johnson engagéiert fir e Vollzäit Retour an d'NTT IndyCar Serie am Joer 2023, am Erwaardung vu sengem Sponsor, Carvana.

Awer vun der leschter Course vun der Saison um WeatherTech Raceway op Laguna Seca, Carvana hat ausgemaach weider an Johnson d'Renn Bestriewen, mä de Chauffer hat Reservatioune iwwer eng aner ganz Saison an IndyCar.

Zéng Deeg no der Saison eriwwer, Johnson ugekënnegt datt hien aus Vollzäit Racing zréckgeet an 2023. Hien huet gesot datt hien eng Lëscht vun "Bucket List" Rennen hat, déi hie wëlle konkurréiere. an Hendrick Motorsports "Garage 24" Entrée nächste Juni. Hie wollt och "The Double" probéieren andeems hien an der 56 leeft^th Indianapolis 500 an der Coca-Cola 600 de selwechten Dag.

Mat der Ukënnegung vum Freideg konnt den Johnson den 600 am extra Auto bei Petty GMS lafen. Wahrscheinlech war de Chip Ganassi Racing agestallt fir en extra Honda-ugedriwwenen Auto un d'Opstellung fir Johnson am 107 ze addéieren^th Indianapolis 500, awer dat ass elo onsécher mam Johnson e Stakeholder mat engem Nascar Chevrolet Team.

Top Chevrolet IndyCar Teams wéi Team Penske addéieren keen aneren Auto un den nächste Joer Indy 500, laut Team Penske President Tim Cindric. Arrow McLaren SP ass scho fir d'nächst Joer Indy 500 op véier Autoe eropgaang mat der Zousatz vum Tony Kanaan. Den Ed Carpenter Racing huet dräi Autoen am nächste Joer Indy 500 a sinn "iwwer Kapazitéit" laut Pilot Conor Daly.

Dat léisst Chevy Teams wéi AJ Foyt Racing, Juncos Hollinger Racing an den Indy 500-nëmmen Dreyer & Reinbold Racing als Teams déi en extra Auto fir Johnson am Indy 500 kreéiere kënnen.

Dat eenzegt Team dat den Indy 500 aus deem Grupp gewonnen huet ass den AJ Foyt Racing an déi leschte Kéier wou et dat fäerdeg bruecht huet war mam Kenny Brack am Joer 1999.

Vergläicht dat mam Chip Ganassi Racing, deen den Indy 500 den 29. Mee gewonnen huet^th mam Marcus Ericsson als Chauffeur.

Den Johnson huet betount, datt hien nach ëmmer an der Indy 500 konkurréiere wëll an nach ëmmer an der NTT IndyCar Serie wëll fueren.

"Mir mussen duerch dës Ukënnegung kommen an e puer aner Kontrakter an Detailer finaliséieren fir mäi Programm an d'Coursen zesummenzestellen, déi ech an der Coupe Serie lafen," sot den Johnson no der formeller Ukënnegung. "An duerno kann een op d'IndyCar Säit zéien. Et sinn nach e puer Hürden. Verschidde Hiersteller. Wann d'Team mech op bestëmmte Rennen gär hätt, géif et mech beaflossen vun Testen, Qualifikatioun op der Indy 500 Säit. Et sinn e puer Stonneplang Stécker an do, déi musse gekuckt ginn.

"Jidderee weess mäi Wonsch et ze maachen, an ech hunn nach kee Nee héieren, also sinn ech encouragéiert, awer mir musse wierklech just drun eran an d'Detailer schaffen."

No der grousser Ukënnegung vum Johnson e Freideg, hunn de Kyle Busch an de Kyle Larson allebéid zouginn datt hir Chancen op d'nächst Joer Indianapolis 500 matzemaachen séier verschwannen. Tatsächlech sot de Busch datt seng Indy 500 Chance "dréchent" ass. De Larson géif ganz gären am Indy 500 lafen, awer sot datt säin Telefon net geklaut huet.

"Ech mengen et ass offensichtlech datt ech et wëlle rennen," sot de Larson e Freideg. "Näischt ass domat weidergaang. Wann eppes bei mech komm ass, wat an engem kompetitiven Auto war, géif ech direkt drop sprangen. Ech mengen et gi sou limitéiert Reesen wann Dir op ee Fabrikant beschränkt sidd. Et ass haart. Ech mengen, ech hu mam Kyle (Busch) gelies, datt et mat him e bësse gestoppt ass. Et ass schwéier, awer ech géif et gär lafen."

Den Johnson ass décidéiert fir op den Indy 500 zréckzekommen, och wann hien d'Hindernisser vu konkurréiere Motorhersteller muss verhandelen.

"D'Erfahrung vum Indianapolis 500 ass anescht wéi alles anescht," sot Johnson. "An ech sinn een dee gleeft datt Chauffeuren alles fueren an alles hëlleft der ganzer Industrie. A wat méi staark eis Industrie als Ganzt ass, dest méi staark gëtt den Nascar. Ech ginn Kreditt un d'Kärelen, déi Dreck Autoen a Gefierer um Gras Wuerzel Niveau lafen nei Fans an Teammemberen bauen an alles wat dovunner kënnt.

"Ech abonnéieren sécher op dat."

Et war de Ganassi deen den Johnson tatsächlech encouragéiert huet d'Equipe vum Team ze berücksichtegen. Dat ass wat de Ganassi gemaach huet wéi seng Deeg als Rennfuerer eriwwer waren an hien ass zu engem vun den erfollegräichste Teambesëtzer an der IndyCar Geschicht ginn.

Wéi den Johnson dem Ganassi gesot huet datt hien d'Offer bei Petty GMS hëlt, war de Ganassi frou fir hien.

"Ech kann net ausdrécke wéi cool hie war fir ze schaffen, a wéi ech d'Iddi hat, wéi ënnerstëtzend hien war," sot den Johnson. "An déi zwee Joer, déi ech an IndyCar verbruecht hunn, an dunn wéi ech probéiert hunn meng Entscheedung erëm ze huelen, wéi ënnerstëtzt hien just fir mech fir mech ze sinn. 'Maach mech. Wat och ëmmer ech wëll maachen.'

"Wéi dës Geleeënheet ukomm ass, absolut d'selwecht. Selwecht Toun, selwecht Erfahrung. wuertwiertlech virun engem Dag oder zwee, genannt him mat der offizieller news, an hie war sou frou. Just wierklech frou fir mech."

Den Johnson erreecht eng Gabel op der Strooss a punkto senger Karriär an huet decidéiert de Wee zréck op Nascar ze huelen, potenziell IndyCar a sengem Réckspigel ze loossen, während hien eng Chance behält fir an de 24 Hours of Le Mans ze konkurréieren.