Dës lescht Woch vum Abrëll bréngt eis eng aner Ronn vun der Maartvolatilitéit déi mir d'ganzt Joer gesinn hunn. Konditioune wéi dës - mat schaarfen Schwéngungen souwuel no uewen wéi ënnen - sinn konfus awer net onbedéngt schlecht fir Investisseuren. Et gi Méiglechkeeten ze fannen, an dat ass de Schlësselpunkt an der Vue vum CNBC Jim Cramer. Tatsächlech ass de Cramer net schei fir zwee spezifesch Empfehlungen fir Investisseuren ze maachen no de Maartbedéngungen vun haut.
Cramer recommandéiert Airline Aktien. Net déi méi kleng Remise Carrier, awer zwee vun de groussen Nimm ënnert de grousse Spiller. Hie mengt datt dës Fluchgesellschaften, mat hire laangfristeg Ruff fir Rendementer duerch staark Einnahmen ze bréngen, de Wee sinn elo ze goen.
"Et gëtt ëmmer e Stiermaart iergendwou an de Moment flitt en op 30,000 Fouss héich. Meng Favoritten sinn déi zwee rentabel. Denkt just drun d'Register graduell um Wee erop ze ruffen, well erënnere mech datt dëst Fluchgesellschafte sinn. Si tendéieren eng ganz Boom- a Bustindustrie ze sinn, "sot de Cramer.
Morgan Stanley Analysten hunn d'Motoren vun deenen zwee Fluchgesellschafte gekuckt. Loosst eis kucken wat se ze soen hunn.
Alaska Air (ALK)
Fir den éischte Cramer Pick wäerte mir Alaska Air kucken, déi sechstgréisste Fluchgesellschaft am Nordamerikanesche Maart. Alaska huet säin Ufank a sengem Namensstaat, awer ass am Moment um Seattle-Tacoma Fluchhafen am Washington State baséiert, no beim geographeschen Zentrum vun der Nordamerikanescher Pazifik Küst. D'Airline servéiert Alaska, de Pazifik Nordwesten, dorënner déi kanadesch Provënz British Columbia, a weist weider südlech op der Westküst a Mexiko. Alaska Air Funktiounen huet souwuel eng voll Service Airline an engem Connector Carrier, an huet en exzellente Ruff fir Service Sécherheet.
Deelweis ass dee Sécherheetsruff op seng Gewunnecht gebaut fir d'Loftflotte um neiste Stand ze halen. Am Mäerz vun dësem Joer huet d'Firma ugekënnegt datt et nei Bedéngungen mat Boeing ausgehandelt huet iwwer säi fréiere Accord fir nei Fligeren ze kafen. Ënnert dem aktualiséierten Accord wäert Alaska säi Kaf ëmsetzen fir méi neie Modell 737-10s, mat méi grousser Kapazitéit, an 737-8s, mat méi laanger Gamme. D'Majoritéit vum Kaf bleift 737-9 Modeller. Och am Mäerz huet Alaska Air ugekënnegt datt et zwee Passagéiermodell 737-800 Fligeren an engagéierten Loftfrachter ëmgewandelt huet, wat d'Loftfrachtflott vun der Firma vun 3 Fligeren op 5 erhéicht. cargo Verbindung Besoinen an Nordamerika.
Am Abrëll vun dësem Joer huet Alaska Air d'Zuel vun de geplangte Passagéierflich ëm 2% erofgeschnidden. Dës Beweegung gouf geholl an Äntwert op e Pilotmangel, deen d'Fluchgesellschaft gefouert huet Flich ze annuléieren a Passagéier ze schloen.
Och dëse Mount huet Alaska Air seng 1Q22 finanziell Resultater gemellt. D'1.68 Milliarden Dollar op der Spëtztlinn sinn sequenziell erofgaang, ëm 11% vum 4Q21, awer war erop 110% vum 1Q21. Wärend den EPS op Nettoverloscht koum, hat Alaska Air $ 2.9 Milliarde un onbeschränkt Cash um Enn vum éischte Véierel.
Morgan Stanley Analyst Ravi Schank deckt Alaska Air, an hëlt eng bullish Vue vun der Firma. Hie schreift: "Den ALK 1Q Resultat a Konf. Opruff verstäerkt wat mir vun den anere Fluchgesellschafte bis elo héieren hunn datt d'Industrie am fréien Innings ass fir e séiss Fleck op Akommesmomentum anzeginn ... "
"D'LT Wuesstumsgeschicht bleift intakt well d'ALK e Gewënner vun der steigender Gezei / Séiss Plaz wäert sinn mat dem zousätzleche Boost vun idiosynkratesche Katalysatoren ($ 400mm an inkrementell Einnahmen aus dem neie Kredittkaartvertrag, Flott Erneierung abegraff $ 70mm vum Upgauging, Mix an Reseau Effizienz an Allianzen). Dëst soll d'Akommeswuesstem erlaben de steigende Stroum ze iwwerschreiden ... "
De Shanker gëtt de Réckwind hei zou - steigend Brennstoffkäschten an e lafende Pilotmangel - awer hien gleeft net datt entweder d'Kapazitéit vun der Alaska Air fir d'Joer Akommeswuesstem ze weisen.
Zu dësem Zweck bewäert den Analyst ALK als Iwwergewiicht (dh Kaaft), a säi $75 Präisziel implizéiert en 39% Upside Potenzial am kommende Joer. (Fir dem Shanker säi Track Record ze kucken, Klick hei)
Insgesamt, mat 9 positiven Analystbewäertungen op der Datei, déi e Strong Buy Konsens Bewäertung ënnerstëtzen, ass et kloer datt dem Shanker seng Vue Mainstream hei ass. D'Aktie verkeeft fir $ 53.86 an huet en duerchschnëttlecht Präisziel vun $ 77.44, wat ~44% Upside suggeréiert. (Gesinn ALK Aktie Prognosen op TipRanks)
Delta Airlines (DAL)
Déi zweet vun de Cramer Fluchgesellschaften ass Delta, eng vun de gréisste Fluchgesellschaften an den USA. D'Firma, baséiert zu Atlanta, huet iwwer 5,400 deeglech Flich op 325 Locations a 52 Länner virum Corona Pandemie geschloen. Haut, mat der Pandemie zréckzéien a béid Geschäfts- a Konsumentluftreesen ausdehnen, weist Delta eng staark Erhuelung. D'Firma huet ongeféier 4,000 deeglech Flich, déi op 275 Destinatiounen weltwäit landen.
Dem Delta seng Erhuelung ass an de finanziellen Zuelen ze gesinn. Am 1Q22 Akommes, dëse Mount gemellt, Delta huet en ugepasst Operatiounsakommes vun $ 8.2 Milliarde gewisen. Dëst huet eng Erhuelung vun 79% vum selwechte Véierel am Joer 2019 uginn - Pre-Pandemie - a baséiert op enger 83% Erhuelung an der Loftverkéierskapazitéit. D'Delta hat um Enn vum Q1 ongeféier $ 12.8 Milliarde u flëssege Verméigen, inklusiv Cash, kuerzfristeg Investitiounen, an net gezunn Kreditt.
Freet sech op de Juni Trimester, Delta erwaart datt seng Erhuelung weider geet. D'Firma huet Orientéierung geliwwert, déi méiglecherweis 93% bis 97% erholen am Gesamtakommes fir 2Q22 am Verglach zum 2Q19. D'Firma vergläicht mat 2019 fir d'Industrie Stéierungen aus der COVID Kris am Joer 2020 ze berechnen.
Iwwerpréift mam Morgan Stanley sengem Ravi Shanker nach eng Kéier, mir fannen datt hien sanguine ass iwwer Delta seng Perspektiven no vir.
"Trotz kee Mangel u Black Swan Eventer, bleiwe mir d'US Airlines an DAL bullish, besonnesch, well mir gleewen datt dat Bescht ass nach ze kommen. Déi bescht Mëschung ass virun eis als Firmen an international Push Richtung Normaliséierung. Opgepecht Nofro geet weider. Dee beschten Operatiounsleverage ass virun eis wéi d'Kapazitéit d'Ressource-Additioun iwwerschratt a staark Ausbezuelen op d'Ënnerlinn falen ", huet de Shanker geschriwwen.
"DAL ass méiglecherweis de gréisste Beneficiaire vun erakommen Investisseuren wéinst senger Gréisst, Franchise Stäerkt, mgmt. Team wéi och Fundamenter, inklusiv Belaaschtung fir de Firmen- an internationale Rebound an De-Leveraging Dissertatioun ", huet den Analyst zesummegefaasst.
Dem Shanker seng Kommentarer sinn am Aklang mat sengem Outperform (dh Buy) Bewäertung op DAL, a säi $65 Präisziel weist Vertrauen an engem 55% Upside Potenzial fir déi nächst 12 Méint.
Alles an allem, huet dës grouss Airline vill Wall Street Opmierksamkeet ugezunn; et huet 13 rezent Analyst Bewäertungen an dës enthalen 12 ze kafen géint just 1 Hold, fir e Strong Buy Konsens Bewäertung. D'Aktie ass am Moment fir $ 41.90 gehandelt mat engem Duerchschnëttspräis Zil vun $ 52.18. Dëst implizéiert en ee Joer Upside Wuesstumspotenzial vu ~25% fir Delta. (Gesinn DAL Stock Prognosen op TipRanks)
Fir gutt Iddien ze fannen fir Fluchgesellschafte mat attraktive Bewäertungen ze handelen, besicht TipRanks ' Bescht Aktien ze kafen, e nei gestartent Tool dat all TipRanks 'Insight Insights verbënnt.
Verzichterklärung: D'Meenungen an dësem Artikel ausgedréckt sinn eleng déi vun den ausgewielten Analysten. Den Inhalt soll nëmme fir Informatiounszwecker benotzt ginn. Et ass ganz wichteg Är eege Analyse ze maachen ier Dir investéiert.
Quell: https://finance.yahoo.com/news/jim-cramer-suggests-2-airline-001435768.html