Beweegt dës verspriechend Wendung ze séier?

Resumé

• Dem Hertz seng Insolvenz huet sech zum Bessere gedréint, wéi den Occasiounsautomaart waarm gouf.
• D'Firma konnt aus Kapitel 11 erauskommen mat engem Wuesstumsplang fokusséiert op EVs an AI.
• Beweegt Hertz ze séier fir de Maart ze halen?

D'Insolvenz war bal onméiglech fir déi meescht grouss ëffentlech gehandelte Firmen am Joer 2020 an 2021, well onendlech einfach Suen Politiken d'Liquiditéit weidergespillt hunn.OXY
Corp. (OXY), déi allebéid Bilanzen haten, déi a Schrummen waren, och ier d'Pandemie abrupt an hir Operatiounen geschnidden ass, hunn et fäerdeg bruecht ze iwwerliewen.

Awer eng vun de gréisste Locatiounsautofirmen an den USA, Hertz Global Holdings Inc.HTZ, Financial), iergendwéi et fäerdeg bruecht sech am Kapitel 11 ze fannen, och wéi seng grouss Rivalen Avis (CAR, Financial) a Privatbesëtz Enterprise vermeit datselwecht Schicksal dank bessere finanzielle Këssen.

Den Hertz ass aus der Insolvenzgeriicht Mëtt 2021 entstanen, an no enger initialer Spike iwwer der $30 Mark, ass de Maart labber op der Aktie.

Wéi och ëmmer, wärend déi aktuell Negativitéit sécherlech verdéngt ass, kënnen d'Investisseuren den neie Liewenskontrakt vun der Firma ënnerschätzen no sengem grousse Fall. Et war net nëmmen zréck an d'Geschäft wéi gewinnt; net nëmmen huet Hertz eng wäertvoll Lektioun geléiert, et huet och eng nei Wuesstumsrichtung ënner dem CEO Stephen Scherr geholl. Hertz ëmfaasst elektresch Gefierer a kënschtlech Intelligenz, wat et eenzegaarteg mécht ënner amerikanesche Mietautofirmen. Konnt dëst Hertz eng verspriechend Wendungsméiglechkeet maachen, oder wäerten esou aggressiv Investitioune se direkt zréck an d'Insolvenz féieren?

Vun der Faillite op 100,000 Teslas

Am Juni 2021 huet de Faillitegeriicht dem Hertz säi Reorganisatiounsplang guttgeheescht, deen d'Eliminatioun vun iwwer 5 Milliarden Dollar u Schold enthält a méi wéi 2.2 Milliarden Dollar Liquiditéit fir déi reorganiséiert Firma zur Verfügung gestallt huet. D'Aktionäre kruten iwwerraschend méi wéi $ 1 Milliard am Wäert, obwuel se virdru an der Linn waren fir komplett ausgeläscht ze ginn. Zum Verglach, Hertz hat eng Maartkapital pa 5.83 Milliarden Dollar wéi vun dësem Schreiwen.

Wou koumen d'Sue fir esou een zolitte Restrukturatiounsplang hier? Glécklecherweis fir den Hertz, wärend et amgaange war mat der Faillite ze këmmeren, gouf den Occasiounsautomaart op eemol rout. D'Firma huet historesch d'Sue benotzt vu senge pensionnéierte Autoen ze verkafen fir Gläicher ze bezuelen, awer wann d'Pandemie ufanks getraff huet, huet se sech net fäeg e gudde Präis fir si ze kréien, wat e bäidréiende Faktor zu senger Insolvenz war. De Halbleitermangel an d'einfach Geldpolitik hunn d'Saache séier ëmgedréit, awer, an op eemol krut Hertz Top Dollar fir seng Occasiounsautoen.

Dofir konnt d'Firma d'Insolvenz mat engem Knall ausgoen a souguer 100,000 elektresch Gefierer vun Tesla kafen (TSLA, Financial) fir ganz $ 4.22 Milliarde, wat EVs ongeféier 20% vu senger ganzer Flott mécht.

Eng Wuesstumsstrategie konzentréiert sech op EVs an AI

Dem Hertz seng Elektrifizéierungsstrategie hält net do op. Ënnert der Leedung vum Scherr, dem fréiere Chief Financial Officer vum Goldman Sachs (GS, Financial) deen als neie CEO vun der Firma am Februar 2022 agefouert gouf, mécht Hertz EVs a kënschtlech Intelligenz den Ecksteen vu sengem laangfristeg Plang.

Laut Scherr, zousätzlech zu den Teslas, huet den Hertz och engagéiert fir 65,000 EVs vu Polestar (PSNY, Financial) an 175,000 vu General MotorsGM
(GM, Financial) op seng Flott, mat Liwwerunge fir d'Modelljoer 2023 unzefänken. D'Firma zielt 25% vun hirer Flott bis 2024 elektresch ze hunn.

Fir ze hëllefen d'EV Adoptioun ënner Clienten z'erliichteren, schafft Hertz och mat de lokale Regierunge wann et drëm geet d'Ladeinfrastruktur auszebauen. Zum Beispill huet Hertz viru kuerzem eng Partnerschaft mat der Stad Denver ugekënnegt fir seng EV Opluedinfrastruktur auszebauen (mat engem Fokus op manner Akommes, ënnerservéiert Gebidder) an Tools an Training ronderëm d'Stad ze bidden. Dës Ressourcen wäerten och Hëllef fir Hertz Clienten ubidden, déi vläicht fir d'éischte Kéier en EV fueren oder Hëllef brauchen fir e Ladegeräter an engem onbekannte Beräich ze lokaliséieren. Hertz liwwert Ladegeräter duerch seng Partnerschaft mat BP Pulse, déi vum Ueleggigant BP gehéiert (BP, Financial).

"Ëffentlech privat Partnerschafte si ganz mächteg Gefierer", sot Scherr an engem CNBC Interview. "Mir gesinn wat an der Mobilitéit geschitt, mir gesinn d'Richtung vun der Rees. An dofir kënne mir zesumme mat enger ganz mächteger Stad a Buergermeeschter eng Kraaft sinn, fir dat esou no vir ze réckelen op déi Manéier wéi ech mengen, mir all gäre gesinn, dat ass eng breet Participatioun un der Elektrifizéierung.

Deen aneren Deel vun der Hertz Technologie Transformatioun ass kënschtlech Intelligenz. Schlëssel Fortschrëtter an der kënschtlecher Intelligenz hunn et onheemlech wäertvoll fir verschidden Deeler vum Auto Locatiounsgeschäft gemaach. Zum Beispill ass et net méi sou vill Schätzung mat der Firma déi probéiert seng Gefierer op verschidde Plazen ze kréien fir d'Nofro ze treffen, well d'Technologie kann hëllefen ze verstoen wou d'Nofro ass. Hertz testt och kënschtlech Intelligenz Inspektiounstechnologie déi eng 360-Grad Vue vun engem Auto hëlt wann Dir et lount a wann Dir et zréckkënnt, wat hëllefe soll d'Debatt (an d'assoziéiert Käschten) eliminéieren vu wien Schued un engem Gefier verursaacht huet.

Bewäertung Verglach

Hertz schéngt op engem attraktive Wuesstumswee ze sinn als ee vun den éischte grousse Movers am EV Locatiounsraum. Natierlech ass et net déi éischt Firma déi EV Locatioun ubitt, awer et ass den éischte Stotnumm deen e Schreifdësch op bal all Fluchhafen am Land huet fir dat op sou enger grousser Skala ze maachen.

Dem Hertz seng existent Skala beim Loyer vu Gas-ugedriwwenen Autoen kombinéiert mat senger Bedierfnes fir eng nei Wuesstumsgeschicht ze presentéieren wärend aus der Insolvenz entstanen ass, huet eng Entwécklung erstallt déi vill méi lues kéint kommen wann d'Firma et fäerdeg bruecht hätt de Covid z'iwwerliewen ouni Faillite ze goen.

Wat d'Bewäertung ugeet, handelt Hertz bei engem Präis-Akommes Verhältnis vun 9.91, wat niddereg ausgesäit wann se aus dem Kontext geholl ginn, awer méi héich ass wéi Avis' Präis-Akommes Verhältnis fir 3.59 Euro. Dank engem méi staarke Bilan ze halen, huet Avis net nëmmen et fäerdeg bruecht d'Pandemie z'iwwerliewen, et huet souguer en onheemlechen Dräi-Joer Akommes pro Aktie Wuesstumsquote vun 111% erreecht, während Hertz just op pre-pandemie Niveauen erholl ass.

Wärend Avis och amgaang ass méi EVs op seng Flott ze addéieren, ass et vill méi lues ze maachen am Verglach mam Hertz, eng "waart a kuckt" Approche. Tatsächlech war et dem Hertz säin 100,000 Tesla Kaf deen Avis zu Aktioun op der EV Front gestierzt huet. De CEO Joe Ferraro kommentéiert am Drëtte Véierel 2021 Akommes vun der Firma, "Dir wäert gesinn datt mir virukommen vill méi aktiv sinn an den elektresche Szenarie wéi d'Situatioun sech mat der Zäit entwéckelt."

Op laang Siicht mengen ech ob Hertz oder Avis de bessere Wäert ass hänkt dovun of wéi séier den Autosmarché op EVs iwwergëtt.

Fir matzehuelen

Hertz huet eng stellar Aarbecht gemaach fir sech no senger Insolvenz ëmzedréien. Nodeem en iwwerraschend Boost vum méi staarken Occasiounsmaart kritt huet, huet et et fäerdeg bruecht säi Retour op den ëffentleche Maart mat engem Knall ze starten andeems se enorm Investitiounen an EVs a kënschtlech Intelligenz maachen, déi verspriechen d'Effizienz ze verbesseren an et fir laangfristeg Wuesstum ze positionéieren.

Zënter 2022 sinn nëmmen ongeféier 4% vun der nordamerikanescher Autosproduktioun elektresch, wat et ka maachen wéi wann d'Avis méi lues EV Adoptioun déi méi effizient Streck ass. Wéi och ëmmer, Hertz zielt net nëmmen de Gesamtmaart ze mimikéieren; et zielt d'Demande fir en EV z'erliewen ouni ze kafen a Partner mat Stied fir hinnen ze hëllefen Opluedinfrastruktur auszebauen fir d'Fuerbarkeet ze verbesseren (an domat Nofro ze kreéieren).

Wéi den EV-Transitioun beschleunegt an e puer Staaten a Firmen Frist maachen fir all-elektresch ze goen, gesäit Hertz bereet fir eng Schlësselroll ze spillen. D'Investisseuren sollten awer e virsiichteg Aen op säi Bilan behalen, well de Bilan Mëssverwaltung nach ëmmer e grousse Risiko kéint ginn.

Froen

Ech / mir hu keng Positiounen an all ernimmt Aktien, an hu keng Pläng fir eng kafen nei Positiounen an der ernimmt Aktien bannent den nächsten 72 Timer.