Eng Benzingrad auswielen einfach well et e méi héije Oktanbewäertung huet ass vläicht net déi bescht Wiel fir Ären Auto oder Äre Budget. Wärend e puer Gefierer vum Premiumgas profitéiere kënnen, kënnen déi meescht Chauffeuren Sue bei der Pompel spueren andeems se regelméisseg Bläilos an hirem Gefier benotzen ouni d'Performance ofzeschafen.
Dëse Guide erkläert déi verschidden Oktanbewäertunge fir Brennstoff op Tankstellen, firwat verschidden Aarte vu Benzin méi kaschten, a wéi ee Gas Dir fir Ären Auto sollt benotzen.
Wat ass Oktan Bewäertung?
Den Oktanbewäertung op verschiddene Benzingrade ass eng Messung vun der Stabilitéit vum Brennstoff. Méi héich Oktan bedeit méi Stabilitéit. Déi gréisser Stabilitéit weist op d'Resistenz vum Benzin géint d'Verbrennung an d'Fäegkeet vum Brennstoff ze widderstoen "Klappen" oder "Pinging" wärend der Verbrennung. Dës Kläng kommen aus der Loft-Brennstoffmëschung, déi virzäiteg am Motor detonéiert.
Verbrennungsmotoren kompriméieren eng Mëschung aus Loft a Brennstoff a brennen se mat engem Funken. Ënner bestëmmte Konditiounen kann d'Brennstoff-Loft Mëschung fréi ignite, schaaft engem klappt Toun am Motor. Méi nei Autoen hunn Sensoren déi d'Vermeidung verhënneren, sou datt Dir selten Knäppercher a Pings héiert, ausser Dir fuert en eelere Gefier.
Den Oktanbewäertung vun engem Benzin ass duerchschnëttlech zwou Testmethoden: d'Fuerschungsoktanzuel (RON) ënner Leerbedéngungen, an d'Motoroktanzuel (MON) ënner méi héijer Motorgeschwindegkeet. Dir hutt dës Formel vläicht a méi kleng Buschtawen op de giele Knäppercher op Gaspompelen gemierkt: (R+M)/2.
Déi méi grouss Zuelen op Benzinpompelsticker weisen den Oktanbewäertung vun de verschiddene Benzingraden un. Typesch verkafen Tankstell Benzin mat dräi Oktanniveauen.
regelméisseg
Regelméisseg Gas ass den niddregsten Oktan Brennstoff op typesch 87 Niveau.
Mëttelgrad
Midgrade ass de Mëttelberäich Brennstoff op normalerweis engem 89 Oktan Niveau.
Premium
Dëst ass den héchsten Oktan Brennstoff deen Dir kaaft kaafen, an et ass allgemeng op Niveauen vun 91 bis 94.
Och wann e puer Firmen hir verschidde Gasgrade mat Nimm wéi "Super Premium", "Ultra" oder "Ultimate" vermaart, bezéie se all op de Benzinoktanbewäertung.
Wat Bensin oder Brennstoff soll ech a mengem Auto?
D'fundamental Regel vum Autosunterhalt ass d'Richtlinne vum Hiersteller ze verfollegen, déi am Besëtzerhandbuch fonnt ginn. Et weist de Minimum Oktanniveau fir d'Gefier an ob Premium Gas recommandéiert oder erfuerderlech ass. Et gëtt e markanten Ënnerscheed.
Recommandéiert vs néideg Brennstoff Zorte
Autoen déi Premium Brennstoff erfuerderen hunn dacks eng Warnungsnotiz um Gaskapp an heiansdo um Dashboard Gas Jauger, déi Chauffeuren erënneren déi richteg Zort Gas ze benotzen.
Wann Äre Besëtzerhandbuch e Brennstoffart recommandéiert, ass et net erfuerderlech datt Dir et an Ärem Gefier setzt.
Generell, maacht wat den Hiersteller an der Handbuch beschreift an oppassen wann Dir op der Benzinpompel opfëllt a gitt sécher de richtege Brennstoff fir Ären Auto ze wielen.
Méi héich Oktan Brennstoff kann néideg sinn fir Motoren déi e gréissere Kompressiounsverhältnis benotzen oder Turbocharging benotze fir méi Loft an d'Zylinder ze zwéngen. Dëst erlaabt High-Output Motore méi Kraaft aus der kompriméierter Loft-Brennstoffmëschung ze produzéieren. Dës Héichkompressiounsmotore kënnen Héichoktan Brennstoff erfuerderen fir sécherzestellen datt d'Mëschung net fréi entflammt.
D'Benotze vu Brennstoff mat engem Oktanniveau manner wéi dat wat vum Hiersteller recommandéiert ass kann d'Motorleistung reduzéieren. Mat der Zäit, net d'Oktan Richtlinnen fir Ären Auto ze befollegen, kann Schued un de Motor a säin Emissiounskontrollsystem verursaachen.
Et kann och d'Garantie vum Gefier annuléieren.
Kënnt Dir e méi héije Oktangas benotzen?
Wann Ären Auto fir regelméisseg Oktangas entworf ass, kënnt Dir sécher méi héich Benzingrade benotzen. Awer ënner normale Fuerebedéngungen ass et wéineg bis kee Virdeel fir Brennstoff mat Oktanniveauen méi grouss ze kafen wéi dat wat recommandéiert ass. Wéi och ëmmer, wann Dir en eeleren Auto hutt deen de Motor klappt, da kënnt Dir e puer Mol mat Premiumgas opfëllen dee Problem fixéieren.
Wann Dir onbedéngt Ären Tank mat engem Benzingrad mat enger Oktanbewäertung manner wéi oder méi wéi dat wat fir den Auto recommandéiert ass, fëllt, gëtt et kee Grond fir Panik.
Wat eng Ursaach fir Suerg ass ass Diesel Brennstoff an den Tank vun engem Gasauto ze setzen oder Benzin ze pumpen wann den Auto Diesel brauch.
Et ass schwéier an ongewéinlech, awer net onméiglech, Diesel an engem Tank fir Benzin ze setzen. Eng Dieselpompel ass eng aner Faarf, normalerweis gréng, a seng Düse ass méi grouss sou datt et net an d'Ouverture vun engem Benzintank passt. Wann Dir zoufälleg Diesel an Äre Benzintank setzt, musst Dir bezuelen fir d'Brennstoffleitungen vum Motor an engem Händler oder lokalen Autoreparatiounsgeschäft drainéiren an ze botzen. Ähnlech, Benzin an engem Dieselmotor ze hunn kann Schued un der Brennstoffpompel, de Filter an d'Injektoren verursaachen.
Wat ass Flex-Fuel?
E85 ass e Brennstoff fir "Flex-Fuel Gefierer." Et besteet aus 85% Ethanol an 15% Benzin. E85 Pompelen si kloer op Tankstellen markéiert an hunn typesch giel nozzles. Flex-Fuel Gefierer hunn normalerweis e giele Brennstoffkapp. Benzin vun all Oktanniveau an engem Flex-Fuel Gefier ze benotzen ass OK. Wéi och ëmmer, den E85 an en Auto ze setzen deen net dofir entworf ass kann schiedlech sinn.
Déi meescht Versécherungspolicen decken net zoufälleg Brennstoff mat der falscher Benzinart. Wéi och ëmmer, e puer Versécherer bidden Reider déi de Mëssfall ofdecken. Also kontrolléiert mat Ärem Versécherer an Ärer Politik. Et ass wichteg op der Pompel oppassen, Oflenkung ze vermeiden an d'Ufuerderunge vun Ärem Auto kennen.
Versteesdemech Diesel Brennstoff
Diesel Brennstoff ass de gemeinsame Begrëff fir Petroleumdestillatbrennstoff. Benzin- an Dieselmotoren funktionnéieren anescht a benotzen dofir verschidden Aarte vu Brennstoff. Diesel gëtt a Gefierer benotzt déi Kompressiounszündungsmotoren benotzen, wärend Gasmotore Spark-ignitéiert sinn. Am Allgemengen funktionnéieren Dieselmotoren méi effizient a liwweren méi grousst Dréimoment dat gebraucht gëtt fir schwéier Lasten ze beweegen, och wann se manner Päerdskraaft generéieren wéi hir Benzinkollegen.
Dës Deeg ass den Diesel Auto Maart an den USA relativ kleng. Wéi och ëmmer, vill schwéier Pflicht Pickupen a Camionetten ginn mat optionalen Turbo-Dieselmotoren ugebueden, déi d'Ofschleefkapazitéit bréngen, déi gewënscht ass fir kommerziell Aarbecht an Offroadfahren oder fir Booter a Camper ze zéien.
Net all Diesel-ugedriwwen Gefier gesäit awer wéi en Aarbechtspäerd aus. De Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade an Jeep Gladiator bidden Diesel Powertrains.
Zousätzlech zu Petroleum-baséiert Brennstoff, sinn Dieselmotoren fäeg Biodiesel ze benotzen, deen aus rauem Geméisueleg produzéiert gëtt, benotzte Kachölen an Offall Déierefetter.
Wat ass Fräizäit Brennstoff?
Ethanol-gratis 90-Oktan Benzin gëtt heiansdo als "Fräizäitbrennstoff" oder REC-90 vermaart. Vill Konsumenten léiwer dëse pure Benzin ze benotzen deen net mat Ethanol fir Marineausrüstung gemëscht ass a kleng Motore fir Rasenmäher, Schneeblower, Kettensägen, Generatoren, Pompelen, an dergläiche.
Net-Ethanol Benzin kascht typesch méi wéi Varietéiten déi mat Ethanol gemëscht ginn. Dës Zort vu Gas gëtt net op all Tankstell verkaaft.
Ethanol-gratis Gas an Ärem Auto ze benotzen wäert de Motor vum Gefier net schueden. Wéi och ëmmer, eng Ethanol-Mëschung ze benotzen kann Schued un Ärem Outdoor-Energieausrüstung verursaachen. Kuckt Iech an Ärem Besëtzerhandbuch fir de richtege Brennstoff fir Är Tools ze benotzen.
Firwat kaschten e puer Benzinarten méi wéi anerer?
De stäerkste bemierkenswäert Ënnerscheed tëscht Qualitéiten vun Benzin ass d'Käschten, an Automobilisten froe sech dacks firwat héich-Schouljoer Optiounen méi kaschten. De Grond ass datt d'Additive an d'Komponenten déi benotzt gi fir den Oktan ze stimuléieren allgemeng méi deier sinn ze produzéieren.
Vum 17. Mäerz war den duerchschnëttleche Präis vu normale Bläifräi an den USA $ 4.29 pro Gallon, während e Gallon vu Mëttelklass $ 4.67 kascht, nach AAA. Chauffeuren, déi héich-Oktan-Premium Benzin kafen, kënnen eng Präiserhéijung vu 66 Cent méi wéi normal erwaarden, oder $4.95 pro Gallon am Duerchschnëtt, weist d'Websäit.
Dat heescht datt et $ 9.90 méi kascht fir e 15-Gallon-Tank mat héich-Oktan-Premium-Gas ze fëllen wéi et mat engem normalen nidderegen Oktan géif maachen.
Ass Gas mat méi héijen Oktan de Präisdifferenz wäert?
Absolut. Wéi och ëmmer, et ass nëmmen de Präisdifferenz wäert wann Ären Auto méi héije Oktan Benzin erfuerdert wéi Mëttelklass oder Premium Brennstoff. Soss géift Dir Geld verschwenden.
E puer Besëtzerhandbuch weisen datt d'Benotzung vu Brennstoff mat enger méi héijer Oktanwäertung Ären Auto besser oder méi effizient mécht. Trotzdem ass d'Erhéijung vun de Käschte pro Gallon typesch méi héich wéi all Reduktioun vum Gasverbrauch.
Präis Facteure fir Bensin
Vill Faktoren bestëmmen Benzinpräisser. Chauffeuren gesinn dacks méi héich Präisser an der Summerfahrtsaison. D'Versuergung vu Raffinerien an d'Demande vun de Vakanzen Automobilisten ka bis zu 15 Cent pro Gallon op de Gaspräisser an de Summerméint addéieren. Zousätzlech bäidroe saisonal Benzinmëschungen, déi an der Pompel fonnt goufen, zu Präisdifferenzen vun enger Saison op déi aner bäi.
A méi waarme Méint huet Benzin eng méi grouss Chance aus dem Brennstoffsystem vun engem Auto ze verdampen. Fir Smog an Emissiounen ze kompenséieren, produzéiere Raffinéierer eng Summermëschung mat enger niddereger Volatilitéit fir d'Chance vun der Verdampfung ze reduzéieren. Mëschunge variéiere vu Staat wéinst Regierungsreglementer. Dës saisonal Mëschunge kënne bis zu 15 Cent pro Gallon op d'Erhéijung vun der Nofro addéieren, ofhängeg vun der Regioun.
Vu September bis Abrëll bréngt méi killt Wieder méi niddereg Gaspräisser well d'Wantermëschung méi bëlleg ass ze produzéieren. De Präis bei der Pompel ka sou vill wéi 30 Cent pro Gallon falen, well d'Tankstell op Wanter Benzin wiesselen a vill Chauffeuren méi no doheem bleiwen.
Dës Geschicht leeft ursprénglech weider KBB.com.
Quell: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Ass et OK den niddregsten Gas ze benotzen? Hei ass e Guide fir déi verschidden Zorte vu Brennstoff.
Eng Benzingrad auswielen einfach well et e méi héije Oktanbewäertung huet ass vläicht net déi bescht Wiel fir Ären Auto oder Äre Budget. Wärend e puer Gefierer vum Premiumgas profitéiere kënnen, kënnen déi meescht Chauffeuren Sue bei der Pompel spueren andeems se regelméisseg Bläilos an hirem Gefier benotzen ouni d'Performance ofzeschafen.
Dëse Guide erkläert déi verschidden Oktanbewäertunge fir Brennstoff op Tankstellen, firwat verschidden Aarte vu Benzin méi kaschten, a wéi ee Gas Dir fir Ären Auto sollt benotzen.
Wat ass Oktan Bewäertung?
Den Oktanbewäertung op verschiddene Benzingrade ass eng Messung vun der Stabilitéit vum Brennstoff. Méi héich Oktan bedeit méi Stabilitéit. Déi gréisser Stabilitéit weist op d'Resistenz vum Benzin géint d'Verbrennung an d'Fäegkeet vum Brennstoff ze widderstoen "Klappen" oder "Pinging" wärend der Verbrennung. Dës Kläng kommen aus der Loft-Brennstoffmëschung, déi virzäiteg am Motor detonéiert.
Verbrennungsmotoren kompriméieren eng Mëschung aus Loft a Brennstoff a brennen se mat engem Funken. Ënner bestëmmte Konditiounen kann d'Brennstoff-Loft Mëschung fréi ignite, schaaft engem klappt Toun am Motor. Méi nei Autoen hunn Sensoren déi d'Vermeidung verhënneren, sou datt Dir selten Knäppercher a Pings héiert, ausser Dir fuert en eelere Gefier.
Den Oktanbewäertung vun engem Benzin ass duerchschnëttlech zwou Testmethoden: d'Fuerschungsoktanzuel (RON) ënner Leerbedéngungen, an d'Motoroktanzuel (MON) ënner méi héijer Motorgeschwindegkeet. Dir hutt dës Formel vläicht a méi kleng Buschtawen op de giele Knäppercher op Gaspompelen gemierkt: (R+M)/2.
Déi méi grouss Zuelen op Benzinpompelsticker weisen den Oktanbewäertung vun de verschiddene Benzingraden un. Typesch verkafen Tankstell Benzin mat dräi Oktanniveauen.
regelméisseg
Regelméisseg Gas ass den niddregsten Oktan Brennstoff op typesch 87 Niveau.
Mëttelgrad
Midgrade ass de Mëttelberäich Brennstoff op normalerweis engem 89 Oktan Niveau.
Premium
Dëst ass den héchsten Oktan Brennstoff deen Dir kaaft kaafen, an et ass allgemeng op Niveauen vun 91 bis 94.
Och wann e puer Firmen hir verschidde Gasgrade mat Nimm wéi "Super Premium", "Ultra" oder "Ultimate" vermaart, bezéie se all op de Benzinoktanbewäertung.
Wat Bensin oder Brennstoff soll ech a mengem Auto?
D'fundamental Regel vum Autosunterhalt ass d'Richtlinne vum Hiersteller ze verfollegen, déi am Besëtzerhandbuch fonnt ginn. Et weist de Minimum Oktanniveau fir d'Gefier an ob Premium Gas recommandéiert oder erfuerderlech ass. Et gëtt e markanten Ënnerscheed.
Recommandéiert vs néideg Brennstoff Zorte
Autoen déi Premium Brennstoff erfuerderen hunn dacks eng Warnungsnotiz um Gaskapp an heiansdo um Dashboard Gas Jauger, déi Chauffeuren erënneren déi richteg Zort Gas ze benotzen.
Wann Äre Besëtzerhandbuch e Brennstoffart recommandéiert, ass et net erfuerderlech datt Dir et an Ärem Gefier setzt.
Generell, maacht wat den Hiersteller an der Handbuch beschreift an oppassen wann Dir op der Benzinpompel opfëllt a gitt sécher de richtege Brennstoff fir Ären Auto ze wielen.
Méi héich Oktan Brennstoff kann néideg sinn fir Motoren déi e gréissere Kompressiounsverhältnis benotzen oder Turbocharging benotze fir méi Loft an d'Zylinder ze zwéngen. Dëst erlaabt High-Output Motore méi Kraaft aus der kompriméierter Loft-Brennstoffmëschung ze produzéieren. Dës Héichkompressiounsmotore kënnen Héichoktan Brennstoff erfuerderen fir sécherzestellen datt d'Mëschung net fréi entflammt.
D'Benotze vu Brennstoff mat engem Oktanniveau manner wéi dat wat vum Hiersteller recommandéiert ass kann d'Motorleistung reduzéieren. Mat der Zäit, net d'Oktan Richtlinnen fir Ären Auto ze befollegen, kann Schued un de Motor a säin Emissiounskontrollsystem verursaachen.
Et kann och d'Garantie vum Gefier annuléieren.
Kënnt Dir e méi héije Oktangas benotzen?
Wann Ären Auto fir regelméisseg Oktangas entworf ass, kënnt Dir sécher méi héich Benzingrade benotzen. Awer ënner normale Fuerebedéngungen ass et wéineg bis kee Virdeel fir Brennstoff mat Oktanniveauen méi grouss ze kafen wéi dat wat recommandéiert ass. Wéi och ëmmer, wann Dir en eeleren Auto hutt deen de Motor klappt, da kënnt Dir e puer Mol mat Premiumgas opfëllen dee Problem fixéieren.
Wann Dir onbedéngt Ären Tank mat engem Benzingrad mat enger Oktanbewäertung manner wéi oder méi wéi dat wat fir den Auto recommandéiert ass, fëllt, gëtt et kee Grond fir Panik.
Wat eng Ursaach fir Suerg ass ass Diesel Brennstoff an den Tank vun engem Gasauto ze setzen oder Benzin ze pumpen wann den Auto Diesel brauch.
Et ass schwéier an ongewéinlech, awer net onméiglech, Diesel an engem Tank fir Benzin ze setzen. Eng Dieselpompel ass eng aner Faarf, normalerweis gréng, a seng Düse ass méi grouss sou datt et net an d'Ouverture vun engem Benzintank passt. Wann Dir zoufälleg Diesel an Äre Benzintank setzt, musst Dir bezuelen fir d'Brennstoffleitungen vum Motor an engem Händler oder lokalen Autoreparatiounsgeschäft drainéiren an ze botzen. Ähnlech, Benzin an engem Dieselmotor ze hunn kann Schued un der Brennstoffpompel, de Filter an d'Injektoren verursaachen.
Wat ass Flex-Fuel?
E85 ass e Brennstoff fir "Flex-Fuel Gefierer." Et besteet aus 85% Ethanol an 15% Benzin. E85 Pompelen si kloer op Tankstellen markéiert an hunn typesch giel nozzles. Flex-Fuel Gefierer hunn normalerweis e giele Brennstoffkapp. Benzin vun all Oktanniveau an engem Flex-Fuel Gefier ze benotzen ass OK. Wéi och ëmmer, den E85 an en Auto ze setzen deen net dofir entworf ass kann schiedlech sinn.
Déi meescht Versécherungspolicen decken net zoufälleg Brennstoff mat der falscher Benzinart. Wéi och ëmmer, e puer Versécherer bidden Reider déi de Mëssfall ofdecken. Also kontrolléiert mat Ärem Versécherer an Ärer Politik. Et ass wichteg op der Pompel oppassen, Oflenkung ze vermeiden an d'Ufuerderunge vun Ärem Auto kennen.
Versteesdemech Diesel Brennstoff
Diesel Brennstoff ass de gemeinsame Begrëff fir Petroleumdestillatbrennstoff. Benzin- an Dieselmotoren funktionnéieren anescht a benotzen dofir verschidden Aarte vu Brennstoff. Diesel gëtt a Gefierer benotzt déi Kompressiounszündungsmotoren benotzen, wärend Gasmotore Spark-ignitéiert sinn. Am Allgemengen funktionnéieren Dieselmotoren méi effizient a liwweren méi grousst Dréimoment dat gebraucht gëtt fir schwéier Lasten ze beweegen, och wann se manner Päerdskraaft generéieren wéi hir Benzinkollegen.
Dës Deeg ass den Diesel Auto Maart an den USA relativ kleng. Wéi och ëmmer, vill schwéier Pflicht Pickupen a Camionetten ginn mat optionalen Turbo-Dieselmotoren ugebueden, déi d'Ofschleefkapazitéit bréngen, déi gewënscht ass fir kommerziell Aarbecht an Offroadfahren oder fir Booter a Camper ze zéien.
Net all Diesel-ugedriwwen Gefier gesäit awer wéi en Aarbechtspäerd aus. De Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade an Jeep Gladiator bidden Diesel Powertrains.
Zousätzlech zu Petroleum-baséiert Brennstoff, sinn Dieselmotoren fäeg Biodiesel ze benotzen, deen aus rauem Geméisueleg produzéiert gëtt, benotzte Kachölen an Offall Déierefetter.
Wat ass Fräizäit Brennstoff?
Ethanol-gratis 90-Oktan Benzin gëtt heiansdo als "Fräizäitbrennstoff" oder REC-90 vermaart. Vill Konsumenten léiwer dëse pure Benzin ze benotzen deen net mat Ethanol fir Marineausrüstung gemëscht ass a kleng Motore fir Rasenmäher, Schneeblower, Kettensägen, Generatoren, Pompelen, an dergläiche.
Net-Ethanol Benzin kascht typesch méi wéi Varietéiten déi mat Ethanol gemëscht ginn. Dës Zort vu Gas gëtt net op all Tankstell verkaaft.
Ethanol-gratis Gas an Ärem Auto ze benotzen wäert de Motor vum Gefier net schueden. Wéi och ëmmer, eng Ethanol-Mëschung ze benotzen kann Schued un Ärem Outdoor-Energieausrüstung verursaachen. Kuckt Iech an Ärem Besëtzerhandbuch fir de richtege Brennstoff fir Är Tools ze benotzen.
Firwat kaschten e puer Benzinarten méi wéi anerer?
De stäerkste bemierkenswäert Ënnerscheed tëscht Qualitéiten vun Benzin ass d'Käschten, an Automobilisten froe sech dacks firwat héich-Schouljoer Optiounen méi kaschten. De Grond ass datt d'Additive an d'Komponenten déi benotzt gi fir den Oktan ze stimuléieren allgemeng méi deier sinn ze produzéieren.
Vum 17. Mäerz war den duerchschnëttleche Präis vu normale Bläifräi an den USA $ 4.29 pro Gallon, während e Gallon vu Mëttelklass $ 4.67 kascht, nach AAA. Chauffeuren, déi héich-Oktan-Premium Benzin kafen, kënnen eng Präiserhéijung vu 66 Cent méi wéi normal erwaarden, oder $4.95 pro Gallon am Duerchschnëtt, weist d'Websäit.
Dat heescht datt et $ 9.90 méi kascht fir e 15-Gallon-Tank mat héich-Oktan-Premium-Gas ze fëllen wéi et mat engem normalen nidderegen Oktan géif maachen.
Ass Gas mat méi héijen Oktan de Präisdifferenz wäert?
Absolut. Wéi och ëmmer, et ass nëmmen de Präisdifferenz wäert wann Ären Auto méi héije Oktan Benzin erfuerdert wéi Mëttelklass oder Premium Brennstoff. Soss géift Dir Geld verschwenden.
E puer Besëtzerhandbuch weisen datt d'Benotzung vu Brennstoff mat enger méi héijer Oktanwäertung Ären Auto besser oder méi effizient mécht. Trotzdem ass d'Erhéijung vun de Käschte pro Gallon typesch méi héich wéi all Reduktioun vum Gasverbrauch.
Präis Facteure fir Bensin
Vill Faktoren bestëmmen Benzinpräisser. Chauffeuren gesinn dacks méi héich Präisser an der Summerfahrtsaison. D'Versuergung vu Raffinerien an d'Demande vun de Vakanzen Automobilisten ka bis zu 15 Cent pro Gallon op de Gaspräisser an de Summerméint addéieren. Zousätzlech bäidroe saisonal Benzinmëschungen, déi an der Pompel fonnt goufen, zu Präisdifferenzen vun enger Saison op déi aner bäi.
A méi waarme Méint huet Benzin eng méi grouss Chance aus dem Brennstoffsystem vun engem Auto ze verdampen. Fir Smog an Emissiounen ze kompenséieren, produzéiere Raffinéierer eng Summermëschung mat enger niddereger Volatilitéit fir d'Chance vun der Verdampfung ze reduzéieren. Mëschunge variéiere vu Staat wéinst Regierungsreglementer. Dës saisonal Mëschunge kënne bis zu 15 Cent pro Gallon op d'Erhéijung vun der Nofro addéieren, ofhängeg vun der Regioun.
Vu September bis Abrëll bréngt méi killt Wieder méi niddereg Gaspräisser well d'Wantermëschung méi bëlleg ass ze produzéieren. De Präis bei der Pompel ka sou vill wéi 30 Cent pro Gallon falen, well d'Tankstell op Wanter Benzin wiesselen a vill Chauffeuren méi no doheem bleiwen.
Dës Geschicht leeft ursprénglech weider KBB.com.
Quell: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo