Ass Ford eng rentabel Firma am Joer 2022?

Schlëssel

• Ford huet sech op elektresch Gefierer konzentréiert, an Investisseuren gär wat se héieren.
• D'Finanzen si staark, ofgesi vu Suen am Start-up Rivian verléieren.
• Dem Ford seng Ausbléck ass hell soulaang Investisseuren op kuerzfristeg Gedold kënne bleiwen.

Ford Aktie war op engem groussen Opschwong am Joer 2021, eropgaang 136% wéi Investisseuren dem Automaker seng Pläng fir nei EV Gefierer begeeschteren. Am Joer 2022 huet Ford Aktie vill méi schlecht gemaach, erof 44%. En Deel dovun ass wéinst dem Opstieg am Joer 2021, an en anere Faktor ass de schwaache Börsemaart am Liicht vu weltwäite wirtschaftleche Bedéngungen. Trotzdem positionéiert Ford sech fir d'Zukunft. Hei ass wou Ford haut steet a seng Pläng fir an de kommende Joeren rentabel ze bleiwen.

Ford seng Verréckelung Prioritéite

Ford huet Gefierer gemaach fir d'Bedierfnesser vun de Konsumenten zanter senger Grënnung virun bal 120 Joer z'erreechen. Den Hiersteller ass bekannt fir wirtschaftlech Gefierer fir den duerchschnëttleche Konsument ze produzéieren, ausser de gelegentleche Stand-out wéi de Mustang.

Et huet d'Bronco a Maverick Nummplacke op seng Opstellung zréckginn a fonnt datt d'Konsumenten sech gär opgestallt hunn fir hir Hänn op dës Gefierer ze kréien. Si ware souguer gewëllt op hir Bestellungen ze waarden wärend de lafende Fabrikatiounsverspéidungen. D'Entrée vum Ford an den EV-Maart huet allerdéngs säi Stär nees opgeriicht; et huet och e puer haart Entscheedunge gezwongen fir onrentabel Operatiounen ronderëm de Globus zouzemaachen.

Ford, zesumme mat den anere groussen amerikaneschen Autoshersteller, hunn de meteoreschen Opstig vun Tesla's All-elektrescht Gefier dat transforméiert huet wéi d'Konsumenten hiren Transport an hiren Impakt op d'Ëmwelt gesinn. Allerdéngs wollten d'Konsumenten EVs kafen, déi vun hire Liiblingshersteller gebaut goufen a vertraut Gefierer fueren. Dem Ford seng erfollegräich Aféierung vum F-150 Lightning beweist déi opgehuewe Konsumentfuerderung fir en EV Pickup Camion deen sou gutt wéi säin traditionelle Gas-ugedriwwenen Géigespiller ka leeschten. Et weist och d'Fäegkeet vum Ford fir d'Wënsch vun hire Konsumenten no engem konventionellen Gefierdesign kombinéiert mat modernsten Technologie ze verstoen.

Eng aner Käschte-Schnëttbeweegung, déi dem Ford seng Verréckelungsprioritéite weist, ass zwee Versammlungsanlagen an eng Motorfabrik a Brasilien zouzemaachen. Dës Aktioun huet am Joer 2019 stattfonnt, awer et huet den Ufank vun enger Restrukturéierungsstrategie gefeiert fir d'Produktioun vu Sedans opzehalen an de brasilianesche Maart ze verloossen. Dem Ford seng brasilianesch Produktioun huet d'Firma iwwer 11 Milliarden Dollar an de leschte Jorzéngt kascht ier se hir Operatiounen am Land opgehalen hunn. D'Entscheedung fir dës Planzen zou ze maachen bedeit datt Ford net méi seng onprofitabel Divisiounen muss opstoen, wat d'Firma erlaabt Sue fir méi rentabel Ventures wéi EVs ze déviéieren.

Ford's Consolidated Income Statement Review

Den 30. Juni 2022 huet Ford Automotive Recetten vun $37.90 Milliarde fir den zweete Véierel vum 2022 Steierjoer gemellt an am Ganzen $70.20 Milliarde fir déi éischt Halschent vum Fiskaljoer 2022. Dëst representéiert eng Erhéijung vun $24.12 Milliarde respektiv $57.68 Milliarden an dee selwechte Véierel am 2021 Steierjoer.

D'Ford Credit Divisioun huet manner Akommes bei $ 2.56 Milliarde fir den zweete Véierel vum Fiskaljoer 2022 gemellt, am Verglach mat $ 2.60 Milliarde fir den zweete Véierel vum 2021 Steierjoer. Seng Mobilitéitsdivisioun huet eng Erhéijung op $ 25 Milliounen am aktuelle Véierel gesinn, erop vun $ 21 Milliounen am selwechte Véierel vum Fiskaljoer 2021.

Dem Ford seng Einnahmen waren am Ganzen $ 74.66 Milliarde um Enn vum zweete Véierel vum Fiskaljoer 2022, awer d'Firma huet en Nettoverloscht vun $ 2.44 Milliarde gelidden an e komplette Verloscht vun $ 512 Milliounen fir den zweete Véierel vum 2022 Steierjoer. Fir déi éischt Halschent vum Fiskaljoer 2022 hat Ford e komplette Verloscht vun $3.57 Millioune nodeems d'Käschten an d'Ausgaben berücksichtegt goufen. Verloscht am Wäert vun Rivian, en Autoshersteller an deem Ford eng Participatioun vun 12% huet.

Ford Bilan Bewäertung

Um Enn vum zweete Véierel vum Fiskaljoer 2022 huet Ford Cash a Cashequivalente vun $ 19.51 Milliarde gemellt, liicht erofgaang vun $ 20.54 Milliarde vun der selwechter Period virun engem Joer. Et huet och $ 30.71 Milliarde u Finanzéierungsfuerderunge gemellt, liicht erof vun $ 32.54 Milliarden am zweete Véierel vum 2021 Steierjoer. Dem Ford seng Gesamtverpflichtungen an Eegekapital um Enn vum zweete Véierel vum 2022 Steierjoer waren $ 245.75 Milliarde, erof vun $ 257.03 um Enn vun der selwechter Period d'lescht Joer.

Ausbléck op Ford Stock

Ford kuckt op d'Zukunft vum Transport a mécht Schrëtt fir seng Produktioun vu Gefierer nei ze maachen fir relevant ze bleiwen. D'Verbraucherfuerderung fir seng EVs, besonnesch de Ford F-150 Lightning, ass staark a schéngt net geschwënn ze erliichteren. Automotive Industrie Analysten virauszesoen e Réckgang am Verkaf fir 2023 wéinst engem Produktiounsgutt wéi Versuergungskettenmangel an Chipproduktiounsstress erliichtert. Dëst kann zu enger temporärer Depressioun am Ford Aktiepräis féieren, och mat der Nofro fir d'Produktioun vu sengen EVs.

De Moment ass EV Produktioun e klengen Deel vum Ford Gesamtproduktioun. Gas ugedriwwen Gefierer féieren nach ëmmer dem Ford seng Rentabilitéit well EVs nach ëmmer net praktesch sinn fir déi meescht Konsumenten. Déi initial Nofro fir EVs kann dréchen wéinst engem Mangel u Konsumenten déi en EV doheem kënnen oplueden.

Bundes- a Staatsregierunge mussen nach vill am Wee vu Pläng entwéckelen fir d'Infrastruktur vun der Autosladung ze verbesseren - eppes wat essentiell ass fir d'Massadoptioun vun EVs. Ford muss seng Fabrikatioun vu Gas-ugedriwwen Gefierer mat EVs Gläichgewiicht fir Konsument Besoinen ze treffen; et bleift ze gesinn ob Ford dës Themen bewosst ass.

Am leschte Joer war de Ford Aktiepräis op engem stännege Réckgang, Investisseuren flocken net fir seng Aktie ze kafen, awer d'Firma weist datt et an d'Zukunft schwenke kann an dem Auto-Kaf Public esou héich wënschenswäert Gefierer ubidden.

Stréch

Wann et ëm d'Produktioun a Verkaf vu Gefierer geet, ass Ford eng rentabel Firma. Hir Investitioun an de Start-up Rivian verännert hir Bottom Line zu engem Nettoverloscht am aktuelle Steierjoer. Wann Investisseuren Gedold kënne bleiwen, huet Ford vill Positives dofir. Den aktuelle CEO Jim Farley setzt weider Operatiounen op, wou d'Firma Recetten verléiert an dës Sue fir ze schaffen, wou et Profitt ass. Zousätzlech, wéi de Rivian duerch seng Wuesstumsschmerzen schafft, kéint dem Ford seng Investitioun an dësen EV Hiersteller an den nächste Joere gutt ausbezuelen.

Download Q.ai haut fir Zougang zu AI-ugedriwwen Investitiounsstrategien. Wann Dir $ 100 deposéiert, addéiere mir eng zousätzlech $ 100 op Äre Kont.