IndyCar Fans, Bereet Iech fir de 'Wall Of Smack' Op der World Wide Technology Raceway

Wéi de Josef Newgarden vum Team Penske de Romain Grosjean vum Andretti Autosport an de Schlussronn vun der Course vum leschte Sonndeg zu Nashville vun der Streck gestouss huet, huet dunn brutal gesot: "Welcome to IndyCar", et huet e Promoteur säin Dram geschaf.

Dëse Promoteur ass World Wide Technology Raceway Vizepresident a General Manager Chris Blair wéi hie sech op de nächste Samschdeg NTT IndyCar Series Concours virbereet.

Et ass de Bommarito Automotive Group 500 bei WWTR, e 1.25-Meile kuerzen Oval zu Madison, Illinois, no bei de Ufer vum Mississippi River an an de Schatten vum berühmten Gateway Arch zu St.

Ech hat en exklusiven Interview mam Blair, deen e Promoteur extraordinaire an der Traditioun vum Humpy Wheeler bei Eddie Gossage gouf.

De Wheeler war Joerzéngte viru senger Zäit, wann hien de Promoteur vun der Charlotte Motor Speedway war vun den 1970er bis 2008. Gossage war e Wheeler-Protégé deen säin eegene Flair fir déi dramatesch als President a General Manager vun Texas Motor Speedway vun 1996 bis 2021 hat.

Béid vun dëse Bunnen sinn Deel vun Speedway Motorsports, Inc. (SMI). De Blair war virdru Vizepresident vu Racing Operatiounen op Las Vegas Motor Speedway vum Juli 2001 bis September 2012 an ass eng aner SMI Streck.

De Blair huet gehollef de fréiere Gateway Motorsports Park erëmbeliewen wéi hien am Joer 2013 ukomm ass an d'Facilitéit ass e populäre Plaz op der NTT IndyCar Series Zäitplang ginn wéi se am Joer 2017 zréckkoum.

De 6. Juni huet WWTR d'Nascar Cup Serie fir d'éischte Kéier a senger Geschicht gehost.

Just wéi Wheeler a Gossage de Wäert vun engem gudden, almoudeschen Sträit tëscht Rennfuerer unerkannt hunn, war de Blair séier op d'Rennen vun der IndyCar Series Samschdeg Nuecht kapitaliséieren.

"Dat eenzegt wat ech ka soen ass,"Merci, Josef," sot de Blair mir nodeems hien den Tëschefall tëscht Newgarden a Grosjean am August 7 Big Machine Music City Grand Prix gesinn huet an déi sécherlech Wierder déi zënterhier benotzt goufen. "An dësem Sport ass jiddereen ze verdammt léif. Dat ass wéi ech et kucken. Mir brauchen e bëssen Drama; mir brauchen e puer storylines. Et ass eppes wat mir dobausse kënnen a mat dëse Chauffeuren an e puer Rivalitéite vun där Gréisst förderen, ech sinn alles dofir.

"Ech hunn ëmmer gesot datt mir den Drama musse weisen, deen hannert dem Rad an d'Intensitéit leeft."

Den Newgarden an de Grosjean hu sech während der Stroossecourse zu Nashville schwéier gefuer. Schlussendlech, mat véier Ronnen, huet den Newgarden sech ëm de Grosjean gekëmmert andeems hien seng Nummer 28 DHL Honda an d'Turn 9 Barrière geschéckt huet.

D'Course gouf wéinst engem roude Fändel gestoppt, während d'Streckequipen dem Grosjean säi Crash gebotzt hunn.

"Welcome to IndyCar," sot Newgarden no der Course wéi hien gefrot gouf ob hien e Message un de Grosjean schéckt. "Et gëtt streng. Hien ass op engem méi schlechten Enn vun deem. Ech weess net wat ech him soen.

"Gutt Saach, datt ech viru war. Dat ass déi gréisste Saach. Dir wëllt dësen Typ an dësem Typ vu Moment viru sinn, awer jo, et ass enk Stroossecourse Rennen.

D'Lëscht vun de Chauffeuren déi Problemer mat Grosjean dës Saison haten ass laang. Och wann de fréiere Chauffer vun der Formel 2021 populär bei de Fans wärend senger Rookie Saison am Joer XNUMX war, huet hien de Plënneren vum Dale Coyne Racing mam RWR gemaach.RWR
iwwer d'Offseason zu Andretti Autosport.

Elo datt de Grosjean an engem méi séieren Auto ass, hunn e puer IndyCar Chauffeuren mir gesot datt hien eng "Waff hannert dem Rad" ass.

"Loosst mech Iech soen wat, ech sinn ongeféier sechs Mol selwer erausgeholl," sot Newgarden weider. "Ech muss wahrscheinlech e puer Diskussioun mat e puer vun de jéngere Kärelen hunn, awer si sinn aggressiv. Si si ganz aggressiv a wann Dir net aggressiv zréck sidd, da gitt Dir iwwerrannt.

"Dat ass IndyCar Rennen. Dir musst dat zimlech séier léieren. Ech hunn et net gär, awer dat ass d'Spill wou mir sinn.

"Schlussendlech hu mir e grousse Kampf zréck mam PPG PPG
Auto an Team Chevy. Dat ass alles wat ech soen kann. Dëst war e wierklech frustréierend Joer a ville Weeër a wéi et gebaut ass.

D'Iddien hunn ugefaang duerch dem Blair säi Kapp ze lafen. Hie wollt d'Intensitéit vun dëser Rivalitéit weisen an ënnersträichen, fir den Interessi un den Ticketkäfer fir seng Rennen z'erreechen.

"Nodeems de Josef dat den aneren Dag gemaach huet, hu mir eis Crew zesummegesat," sot de Blair mir. "Kommt vum Turn 2, hu mir elo de 'Wall of Smack', wou mir all dës Zitater hunn, wou d'Leit 'Smack Talk' maachen an all Zort vun interessanten Saachen. Mir wäerten dat op sozialen Medien debutéieren, déi bis zur Course féieren.

"Hey, loosst eis jidderengem soen wéi d'Intensitéitniveau ass. Loosst eis dëst op 11 knacken an ophalen d'Emotioun vun IndyCar ze verstoppen.

"Ech wäert Iech soen wat, den AJ Foyt huet seng Emotiounen ni verstoppt an de Mario Andretti huet seng Emotiounen ni an den héigen Deeg vum Sport verstoppt. Mir mussen dës Perséinlechkeeten ophalen.

"Wa keen aneren et wäert maachen, da wäert et d'Promoteuren sinn déi et musse maachen. Ech hu beschloss loosst eis e bësse Spaass mat dësem hunn. Loosst eis drop spillen an e bësse méi draus maachen wéi et tatsächlech ass. Wann dat ass wat et brauch fir méi Leit iwwer dëse Sport ze begeeschteren a méi Leit Ticketen ze kafen, dat ass wat mir musse maachen.

"Mir hu vill ze konkurréiere mat. Kuckt Iech un wat an deenen anere Serien geschitt, wéi wann et d'Enn vun enger NASCAR Course ass, et kritt d'Leit d'ganz Woch ze schwätzen. Ech wëll datt eis IndyCar Fans iwwer Rennen schwätzen bis déi nächst Course. Ëmmer no vir kucken.

"Wa mir e bësse Gas op d'Feier werfen, gi mir e bësse Gas op d'Feier."

De Blair huet och gelaacht wéi hien gemierkt huet datt Newgarden an der leschter Feud involvéiert ass, déi sech mam Grosjean entwéckelt huet. Newgarden ass ee vu senge Liiblingsfuerer an ass en dräimol Gewënner an der Bommarito Automotive Group 500.

"De Joseph huet e Teamkolleg hei an där éischter Course gedréckt, déi hien am Joer 2017 gewonnen huet, wéi hien de Simon Pagenaud e bësse gepresst huet fir d'Féierung ze huelen, wat schlussendlech de Championnat entscheet huet," erënnert de Blair. "Dat ass wat mir brauchen. Mir musse gesinn datt dës Kärelen sech net géigesäiteg ofbriechen, awer eis soen wat se wierklech denken, fir datt mir d'Emotioun an d'Intensitéit weisen kënnen.

"Dat ass eng vun de Saachen, déi ech ëmmer iwwer Will Power gär hunn. De Will fäert net, et all Kéier e bëssen dobaussen ze loossen.

"Dat ass wat mir musse förderen. Vill Leit hu gär dës Saachen ënner den Teppech ze räissen a jidderee vu Vanille ze maachen.

Dëst war eng ganz Saison fir IndyCar wann et ëm Kontrovers kënnt, an de gréisste Flair-up ass vun der Streck komm.

Et ass e Kontrakt Sträit tëscht 2021 NTT IndyCar Serie Champion Alex Palou a sengem aktuellen Teambesëtzer Chip Ganassi.

Den Teambesëtzer huet d'Optioun op Palou fir 2023 opgeholl, no sengem Kontrakt. Awer de Palou huet e Kontrakt ënnerschriwwen fir fir McLaren an enger Serie "nach ze bestëmmen" fir d'nächst Saison ze rennen.

De Ganassi huet de Palou viru Geriicht geholl, an de Fall ass erwaart ze héieren wann déi aktuell Saison ofgeschloss ass.

"Wat ech iwwer dëst gär hunn, sinn d'Kontrakt Sträitfäll, déi an IndyCar virun der Formel XNUMX ugefaang hunn, sou datt d'Formel XNUMX IndyCar op dësem kopéiert", sot de Blair. "Ech mengen et ass fantastesch dëst ze gesinn.

"Vill Leit verstinn net d'Geschäft hannert dem Rennen. Déi talentéiert Chauffeuren déi gesicht ginn, dat ass super fir d'Geschäft an de Sport. Wa mir e puer Team Rivalitéite kënne kréien an generéieren, dat ass super.

"Zak Brown (McLaren CEO) rëselt Saachen an e puer verschidde Serien op, wat fantastesch ass. Ech mengen et ass gutt dofir. Dat ass super. Dir musst op de soziale Medien goen fir ze kucken wat all Dag geschitt well e puer vun dësem geschitt sou séier a verleegnen et a verëffentlecht Verëffentlechungen. Ech hat nach ni sou vill Spaass a Chaufferkontrakter an hunn nach ni sou eppes gesinn. Et ass lëschteg a spannend.

"De Chip Ganassi an den Alex Palou hunn net emol matenee geschwat bis se um Podium zu Nashville waren. Wéi geschitt dat iwwerhaapt? Dëst ass wéi eng Seefoper an dat ass super.

Den Interessi war schonn zimlech grouss an der Course vum Samschdeg, well et déi lescht Kéier IndyCar op engem Oval konkurréiert. Och d'Streck ass bannent einfach Fuere vun der IndyCar Heembasis vu Fans zu Indianapolis. Alles wat se maache mussen ass op Interstate 70 ze sprangen a Richtung Westen fir en dräi Stonne Chauffer.

Nom Bommarito Automotive Group President John Bommarito, sinn d'Ticketverkaf am Trend fir dëst déi bescht deelhuelende IndyCar Rennen op WWTR ze maachen zënter datt d'Serie zréck an e Verkafszuel am Joer 2017 koum.

D'Streck ass am Besëtz vum Curtis Francois a genéisst eng super Partnerschaft mam Bommarito, de gréisste Chevrolet Händler zu Missouri, deen Autoen am ganze Land duerch Bommarito.com verkeeft.

Wéi gefrot iwwer dem Blair säi Flair fir Promotioun, huet de Bommarito begeeschtert gelueft.

"De Chris ass zënter der Grënnung do an Dir wëllt ëmmer mat esou Leit zesummeschaffen", sot de Bommarito mir. "Ech hunn en Executive VP, Chuck Wallis. Hien an de Chris schaffen Hand-an-Hand fir sécherzestellen, datt alles richteg leeft ronderëm de Bommarito Automotive Group 500. Si hunn zënter dem Start. Hien ass absolut erstaunlech.

"De Chris koum aus Las Vegas Motor Speedway an zu Las Vegas, si maachen Saachen grouss. Hien huet e puer vun deem Vegas Flair mat him bruecht an hien ass absolut erstaunlech. Säi Wëssen iwwer de Rennen a wéi eng Fanerfahrung soll gemaach ginn ass phenomenal.

"All Kéier wann ech ronderëm him sinn, léieren ech vum Chris."

Den Interessi ass sou héich, WWTR huet misse méi Weeër kreéieren fir Fans ze hëllefen eng Premium Erfahrung dëse Weekend ze genéissen.

"Well mir all eis Gaaschtfrëndlechkeet a Party Suiten ausverkaaft hunn, hu mir eng zousätzlech Geleeënheet bäigefüügt wann iergendeen eng Premiumerfarung wëllt, mir hunn eise Turn 4 Club bäigefüügt," sot de Blair. "Et gi limitéiert Ticketen do. Mir hunn och Ticketen op all Präisniveau.

"De Freideg wäert spektakulär sinn. No e puer Gespréicher mam IndyCar President Jay Frye, mir wäerte Praxis hunn, dann qualifizéieren, da kommen zréck mat enger 30-Minuten Upper-Groove Sessioun wéi se op Texas Motor Speedway am Mäerz gemaach hunn, gefollegt vun enger ganzer Testsitzung virun der Silver Crown Course. Jidderee wäert zréck sinn, flaach-out, am Rennmodus. D'Leit kënnen d'Autoen an der Course Performance, Peak Performance, um Freideg gesinn.

"Mir starten Samschdeg d'IndyCar Course méi fréi mam grénge Fändel um 5:30 Auer (6:30 Auer Eastern Time). fir d'Televisiounsfenster opzehuelen. Vill Fans, och zu Indianapolis, sollen d'Course um 7:45 (Central Time) eriwwer sinn an dat ass nach ëmmer genuch Zäit fir an den Auto ze sprangen an an Ärem eegene Bett relativ einfach doheem ze sinn. Et ass e super Dag fir eng Stroossrees a mir hunn Är Ticketen.

"Et ass endlech hei, also loosst eis dës Woch Spaass hunn."

Mat der "Wall of Smack" an e puer vu sengen anere Promotiouns Ideeën huet de Blair schonn en Héichiewe fir dëst Joer den IndyCar Weekend ze promoten.