D'Présidence vum Joko Widodo huet gesinn datt Indonesien e puer Rohmaterialexporter limitéiere dréckt Miner an aner Firmen ze verfeineren virum Export. Dëst kéint eng gutt Strategie fir d'Wirtschaft vun Indonesien sinn, well raffinéiert Materialien e vill méi héije Präis op de Mäert kréien, déi ëmmer hongereg sinn fir méi Ressourcen.
Net op seng Laure rout fir d'Wirtschaft erop an d'Wäerterkette ze beweegen, Widodo dréckt fir Investitiounen an elektresch Gefierer (EV) Produktioun a sengem Land souwéi Komponenten a Batterieproduktioun ze bréngen. An engem exklusiven CNBC Interview mam Martin Soong de 17. Juni a verëffentlecht de 6. Juli, Widodo diskutéiert seng Bezéiunge mat Tesla (NASDAQ: TSLA) CEO Elon Musk a säi Wonsch eng Tesla Ariichtung a säi Land ze bréngen.
"Jo, virun annerhallwem Joer hunn ech den Elon Musk geruff an iwwer d'elektresch Gefierindustrie an Indonesien diskutéiert. A wéi den ASEAN US Sommet ofgeschloss ass, hunn ech mam Elon an der Space X Starbase an Amerika getraff, a mir hate vill Diskussiounen, besonnesch iwwer wéi Tesla hir Industrie vu Upstream bis Downstream ka bauen, end-to-end, vun der Schmelz un, dann Kathoden a Virgängerindustrie bauen."
Zesummenaarbecht mam Staat
De Widodo huet erkläert datt säi Land op ass fir mat Tesla ze schaffen an an all Aspekt vun der Produktioun ze hëllefen mam finalen Zil eng Tesla Fabréck a säi Land ze bréngen.
"Ech hunn him (Musk) och iwwer d'Konzessioun vermëttelt. Dir kënnt mat indoneseschen SEOs kollaboréieren, an indonesesch Staatsbetriber, a mat indonesesche privaten Entreprisen zesumme schaffen. Awer Dir kënnt et och eleng maachen. Awer an Indonesien hunn ech de Wee scho virbereet. Virun XNUMX Wochen huet hien säin Team an Indonesien geschéckt, sechs Leit, déi komm sinn fir d'Potenzial vum Nickel ze kontrolléieren fir Ëmweltaspekter ze kontrolléieren. Awer d'Auto-verbonne Team ass net komm.
Et schéngt, datt et nach keng Decisioun ass fir d'Fabréck ze bauen. Trotzdem gouf et eng Invitatioun un den Elon Musk fir de G20-Sommet zu Bali matzemaachen, vum Widodo, an deem méi Diskussiounen an eng potenziell Entscheedung kéinte geholl ginn.
"Dëst ass nach am Prozess. Méi spéit, wann et scho finaliséiert ass an et en Zesummenaarbechtsvertrag gëtt, wäert ech dem Public vermëttelen datt et scho final ass an datt Tesla hir Fabréck an Indonesien wäert bauen, awer elo ass alles nach am Prozess. Ech kann net ze vill iwwer de Prozess schwätzen.
Rising Investitiounen
Zousätzlech gëtt et 9 Milliarden Dollar Investitiounen an der Néckelindustrie an Indonesien vun asiateschen Supermuechte wéi China, Japan a Korea, déi méi Investitioune vu westleche Länner erfuerderen fir d'Saachen auszegläichen. Zu der Saach huet de Widodo behaapt:
"Ech hu scho mat Tesla geschwat, awer mäi Team huet och mam Ford geschwat, also schwätzen ech net nëmmen mat enger oder zwou Firmen. Mir begréissen all Firmen déi elektresch Gefierer bauen wëllen, Lithium Batterien, EV Batterien an Indonesien bauen, a mir sinn op fir jiddereen.
Et schéngt wéi wann Indonesien Kraaftbeweegunge mécht fir seng Wirtschaft an d'Zukunft ze drécken andeems se méi Investitiounen an d'Industrie bréngen, déi d'Schwéngrad vun zukünfteg Autoen sinn.
Tesla ass sécher ee vun de gréissten, wann net dee gréissten, Numm deen eng Fabréck kéint bauen.
Wann dat geschitt, géif et sécherlech Ripples am ganze Land verursaachen an Tesla weider an den asiatesche Mäert verankert. Trotzdem schéngt Tesla e puer Probleemer ze hunn, well ëmmer méi Analysten soen datt d'Firma seng Verléierer. Produit Qualitéit Rand '.
Kaaft Aktien elo mam Interactive Broker - déi fortgeschratt Investitiounsplattform
Verzichterklärung: Den Inhalt op dësem Site soll net als Investitiounsberodung ugesi ginn. Investitioun ass spekulativ. Wann Dir investéiert, ass Äert Kapital a Gefor.
Quell: https://finbold.com/indonesias-president-says-hes-in-talks-with-musk-to-build-tesla-facilities/