Dem Delta säin neien Airbus A321neo wäert fir d'éischte Kéier de Freideg 20. Mee operéieren, wann et flitt ... [+]
Chris Rank
Haut ass Delta Air Lines
E Freideg de Moien huet Delta Flight 1202 op San Francisco den éischte Fluch vum Carrier säin neien Airbus A321neo markéiert, am Abrëll geliwwert. "Dëse Fliger ass den Ecksteen vun der Flott fir déi nächst 20 bis 30 Joer", sot de Mauricio Parise, Delta Vice President vun der Markerfarung. "E puer Fluchgesellschafte fléien dëse Fliger an Europa, awer mir maachen net - mir probéieren d'(heemlech) Spill opzebauen."
Um 4:10 Auer aweiht Delta Boston-Tel Aviv Service an um 8:05 Auer aweit Delta Boston-Athen. Si bréngen d'Zuel vun internationalen Destinatiounen aus Boston dëse Summer op zéng, dorënner Amsterdam, Cancun, Dublin, Edinburgh, Lissabon, London Heathrow, Paräis a Roum,
Nodeems d'A321neo op Boston-San Francisco gesat gouf, wäert d'Delta no an no den neie Fliger op Boston-Westküst Destinatiounen, dorënner San Diego a Seattle, souwéi Denver addéieren.
"Et ass eng Ausso datt mir zu Boston engagéiert sinn," sot de Charlie Schewe, Delta's Boston-baséierte Verkafsdirekter fir d'Ostregioun. "Et weist datt mir eist bescht Produkt zu Boston setzen."
Delta huet am Ufank 100 A321neo Fligeren am 2018 bestallt, awer huet d'Bestellung lues a lues op 155. Et huet d'Liwwerung vun zwee geholl an erwaart dëst Joer ongeféier zwee Dosen ze huelen. Den Neo huet méi effizient Pratt & Whitney Motoren - "neo" steet fir "nei Motoroptioun" - an 194 Sëtzer dorënner 20 an éischter mat 36-Zoll Pitch, 42 an Delta Comfort mat 33-Zoll Pitch an 132 an Trainer mat 31- Zoll Héicht.
Briefing eng hallef Dose Reporter um Fährfluch vun Atlanta op Boston e Mëttwoch, sot de Parise datt d'US Carrièren am Allgemengen net an de Joerzéngte vun der Heemechtsklass opgewäert hunn. Delta Verbesserunge och raumen Buedzëmmer an all Klassen: geflücht flaps aus all éischte-Klass Sëtz, déi e Gefill vu Privatsphär; grouss trennen tëscht éischt Klass Plaze a grouss Schiirme op all Sëtz. Och Geld ausginn op grouss Schiirme an alle Klassen heescht datt Delta suergt, datt Passagéier einfach Zougang zu Kopfhörer hunn, sot Parise.
D'Erausfuerderung fir d'Privatsphär, sot de Parise ass datt e puer Passagéier näischt mam Passagéier nieft hinnen ze dinn wëllen, awer anerer reesen mat Begleeder. En anere Fakt hei ass datt Airbus Narrowbody Fligeren, bei all Fluchgesellschaft, méi breet a méi grouss si wéi Boeing
Dem Delta säi Wuesstum zu Boston war dramatesch an deem et schéngt bal roueg an an der Mëtt vun enger Pandemie opzekommen.
Et gouf fir d'éischt offensichtlech am Oktober 2021, wärend der Joresversammlung vun der International Air Transport Association zu Boston. Dat war de Mount wou Delta Logan Departe fir d'éischt JetBlue iwwerschratt hunn, mat Delta op 3,140, JetBlue op 3,074 an American op 2,016, laut Cirium.
Dëst Joer, mat Wanterpläng a Kraaft an Delta virsiichteg mam Wuesstum, ass JetBlue all Mount liicht vir. Dëse Summer wäerten Delta an JetBlue all ongeféier 150 Peak deeglech Departe vu Logan operéieren, während American ongeféier 50 operéiere wäert.
Am Mee, laut Cirium, bleift JetBlue dem Logan säin Top Carrier, mat 4,006 monatlecht Départ am Verglach zu 3,955 fir Delta an 2,585 fir Amerikaner. Wat d'Mee Kapazitéit ugeet, huet JetBlue 643 Millioune verfügbare Sëtzmeilen, während Delta 609 Milliounen huet an amerikanesch 372 Milliounen, sot Cirium.
Déi zousätzlech international Fluch wäert Delta wahrscheinlech e Virdeel ginn. "Mir ware méi grouss wéi JetBlue op verschidde Manéieren, (a) mir si fest an där Positioun elo, a mir wäerten net ophalen," sot Schewe e Mëttwoch.
D'Fro existéiert ob dem JetBlue säi Fokus op eng Fusioun mam onwëllege Geescht seng Positioun bei Logan kéint beaflossen, déi viru kuerzem vun der Nordost-Allianz profitéiert huet. D'Allianz erlaabt Amerikaner a JetBlue hir Flugplang op Logan an New York Fluchhafen ze koordinéieren. Bei Logan kënne Passagéier tëscht amerikaneschen internationale Flich an JetBlue Inlandsflich réckelen.
D'Allianz gouf am Juli 2020 enthüllt, fréi an der Pandemie. Den Transportdepartement huet guttgeheescht, awer am September 2020 sot de Justizminister et wier dogéint. Am Februar 2022 hunn Spirit a Frontier Pläng ugekënnegt fir ze fusionéieren. Am Abrëll huet JetBlue seng Offer fir Spirit lancéiert.
JetBlue bleift fest fir d'Nordostallianz engagéiert, Zur selwechter Zäit schéngt et exzessiv Erausfuerderung fir eng Fusioun ze maachen, während d'Justizdepartement d'Allianz erausfuerdert, déi op e puer Manéier eng Fusioun gläicht. Spirit CEO Ted Christie sot viru kuerzem datt JetBlue "e Fräiheet ass deen aktiv vum Justizdepartement verklot gëtt," a bäigefüügt: "Et fällt eis als komesch datt se mengen datt se eng Transaktioun mat eis zoumaachen."
An engem Briefing Pabeier huet JetBlue de Virschlag erausgefuerdert datt d'Allianz en Hindernis fir eng Fusioun mam Spirit duerstellt. Ëmgedréit, seet JetBlue, d'Nordost Allianz "schaaft en zwéngend drëtte Konkurrent an enger Regioun dominéiert vun Delta a United an huet schonn ugefaang Virdeeler fir Konsumenten ze liwweren."
Quell: https://www.forbes.com/sites/tedreed/2022/05/20/in-boston-delta-rolls-out-its-new-domestic-cornerstone-airbus-a321-in-move-to- dominéieren-logan/