Den Immigrant Hari Balakrishnan huet Stroosse méi sécher fir Chauffeuren gemaach

Den Hari Balakrishnan, gebuer an Indien, huet decidéiert eng Uni an den USA ze studéieren aus engem Grond: "Well Amerika deemools war a bleift dee beschten Héichschoul- a Fuerschungs-Ökosystem mat de beschte Méiglechkeeten op der Welt," sot hien. "A wann Dir wëllt dat Bescht sinn wat Dir kënnt sinn, musst Dir op d'Plaz goen wou d'Chancen déi bescht sinn." Balakrishnan huet och eng vun de beschten an innovativsten Firmen am eenzegaartege Gebitt vun der Telematik gegrënnt - Cambridge Mobile Telematics, deem seng Technologie Stroosse méi sécher gemaach huet fir Chauffeuren an Amerika a ronderëm d'Welt.

Am 1993 huet den Hari Balakrishnan en Informatik an Ingenieursstudium vum Indian Institute of Technology ofgeschloss. Hie koum an Amerika fir en Doktorat ze maachen. "Ech hunn net geduecht soss anzwousch ze goen," sot de Balakrishnan an engem Interview. "Et war nëmmen eng Plaz fir ze goen." Hien huet gesot zënter dem Zweete Weltkrich, den US Uni System a Fuerschungsgemeinschaft, déi domat verbonnen ass, waren déi bescht op der Welt fir Innovatioun, Chancen an Diversitéit vu Leit.

Balakrishnan huet eng Ph.D. an Informatik op der University of California, Berkeley. Wéi och ëmmer, hie muss sech un d'Liewen an Amerika upassen.

"Ech sinn an de fréien 1990er aus Indien komm," sot hien. "Wéi ech Indien verlooss hunn, war vill vun der Wirtschaft op zentral Planung baséiert. De Witz deen ech gemaach hunn ass datt Dir an Indien zwou Aarte vu Brout an 200 politesch Parteien hutt. An an Amerika hutt Dir zwou politesch Parteien an 200 Aarte vu Brout.

Hien huet Differenzen op anere Plazen wéi US Epicerie fonnt. "Ech hunn déi onheemlech Diversitéit vu Leit aus ville verschiddenen Hannergrënn erlieft. An der éischter Woch vun der Diplomschoul sinn ech wahrscheinlech Leit aus 30 verschiddene Länner begéint. Dat ass just aussergewéinlech. Ech denken net datt en anert Land op der Welt esou ass. Et ass eng vun de gréisste Stäerkten vun Amerika.

Nom Ofschloss vu sengem Ph.D., ass de Balakrishnan op Boston geplënnert fir Professer um MIT ze ginn, wou hie weider léiert. Hien nennt d'Schüler d'Léierpersonal "déi bescht Aarbecht op der Welt." Wärend op MIT huet hien Fuerschung gemaach, déi schlussendlech zu enger Milliard-Dollarfirma gefouert huet.

"D'Vereenegt Staaten als international Student anzeginn huet gewisen, eng verspriechend Avenue fir Immigranten ze sinn fir erfollegräich US Firmen ze grënnen", schléisst eng Rapport vun der National Foundation for American Policy (NFAP). "Ee Véierel (143 vun 582, oder 25%) vu Milliarden Dollar Startup Firmen an den USA hunn e Grënner, deen fir d'éischt an Amerika als international Student koum.

Ongeféier fënnef Joer nodeems se Professer ginn, hunn de Balakrishnan an de Sam Madden, e MIT Kolleg, e Fuere-fokusséierten akademesche Projet entwéckelt. "Mir kéinte bewegt Gefierer mat Sensoren instrumentéieren an dat benotze fir Transport, Stroossemuster a Gefore op de Stroossen ze verstoen", sot de Balakrishnan.

De Projet leeft vun 2000 bis 2010, a krut akademesch Auszeechnunge a positiv Press an der Boston Globe, Wall Street Journal a soss anzwousch. Ënnert de Resultater war eng "Pothole Patrull", déi alldeeglech Kaarte vu schlechte Stroossen produzéiert huet. Si hunn decidéiert datt et kommerziell Uwendunge ka ginn.

Am Joer 2010 hunn de Balakrishnan (President an CTO), Madden (Chefwëssenschaftler) an de Bill Powers (CEO) Cambridge Mobile Telematics gegrënnt. D'Websäit vun der Firma beschreift wat et mécht: "D'Firma hir AI-driven Plattform, DriveWell ™, sammelt Sensordaten vu Millioune IoT [Internet vu Saachen] Apparater - dorënner Smartphones, propriétaire Tags, verbonne Gefierer, Dashcams, an Drëtt-Partei Geräter - a fusionéiert se mat kontextuellen Donnéeën fir eng vereenegt Vue vum Gefier a Chaufferverhalen ze kreéieren.

D'Produkter vun der Firma moossen wéi gutt d'Leit fueren, bemierkt de Balakrishnan, wat de Fuere méi sécher mécht andeems se Feedback an Ureizer ubidden, sou wéi Belounungen a Versécherungsrabatten. "Dat verbessert d'Fuerqualitéit a mécht eis Stroosse méi sécher," sot hien.

Clienten enthalen 21 vun den Top 25 Auto Verséchereren an Amerika. D'Firma huet och grouss Clienten an 18 Länner. Cambridge Mobile Telematics huet 401 Mataarbechter a gëtt op $1.5 Milliarde geschat.

Och wann d'Firma e wesentleche Betrag un Investitioune gesammelt huet, huet se ugefaang andeems se Recetten vu Clienten generéiert hunn. Cambridge Mobile Telematics huet als Pilotprogramm mat enger Versécherungsfirma ugefaang fir ze demonstréieren datt et nëtzlech Donnéeën op eng kosteneffektiv Manéier liwwert.

Balakrishnan, Powers a Madden hunn eng bedeitend Erausfuerderung konfrontéiert fir hir Firma an der Mëtt vun enger Rezessioun ze lancéieren. "Et war näischt einfach doriwwer," sot Powers an engem Interview. "Vill vun eis hunn eng laang Zäit net fir Paie geschafft."

Balakrishnan mengt datt hir Firma eng zentral Roll an der Zukunft vun der Mobilitéit spillt. "Et kéint alles sinn, wat verbonne Gefierer ugedriwwen huet, déi verschidden Datequellen hunn, egal ob et en Telefon ass oder eppes an d'Gefier gebaut," sot hien. "Wann Dir un d'verbonne Autosindustrie als Beispill denkt, wéi wäerten d'USA (oder d'Welt) eng antik, lokal a staatlech a federale Infrastruktur fixéieren fir intelligent Transport z'empfänken? De Problem ass net d'Gefier. D'Gefierer si ganz intelligent a kapabel. Eppes muss Sënn maachen vun all deene disparate, lauter Daten fir Felder ze kreéieren, eng agnostesch Evaluatioun vun Daten ze kreéieren, fir eis ze hëllefen déi evoluéierend Zukunft vun der Mobilitéit ze bauen.

Am Geschäft ass Diversitéit eng Stäerkt, bemierkt de Bill Powers, well Leit aus verschiddenen Hannergrënn eenzegaarteg Attributer a Perspektiven ubidden. "Dir musst Är Differenzen ëmfaassen a léieren a Beräicher wou Dir kënnt verbesseren", sot Powers. "Ech muss dem Hari Kreditt ginn, well hien net vill Verkafserfarung hat. An elo ass hien ee vun eisen Top Verkeefer Kärelen well hien intellektuell Virwëtz huet. Ech hat net vill Technologieerfahrung, awer ech hunn geléiert, net op den Niveau vun engem Professer, awer genuch fir ze wëssen firwat d'Saachen relevant sinn. Richteg Partnerschafte kommen aus Demut, Verständnis, Frëndschaft, Zesummenaarbecht a Respekt fir een aneren.

Powers an Balakrishnan stëmmen datt Amerika gewënnt andeems se Immigranten begréissen.

"Immigratioun an Immigranten maachen d'USA méi staark", sot de Balakrishnan. "Et ass dat eenzegt Land op der Welt, wou een wéi ech vun iergendwou kënnt mat engem aneren Hannergrond an engem Akzent, een kuckt mech op der Strooss a freet mech no Richtungen. Si huelen un datt ech hei gehéieren. Et ass sou eng rar Saach. Dir gitt an all aner Land op der Welt, a wann Dir net wéi déi aner Leit ausgesäit, mengt jidderee Dir sidd en Auslänner. An den USA denken mir net esou. Immigratioun ass déi gréisste Stäerkt déi mir hunn. Mir mussen fäeg sinn Talent unzezéien an ze behalen, egal wou d'Leit hierkommen."

Den Hari Balakrishnan reflektéiert iwwer seng Entscheedung Indien ze verloossen, op eng US Universitéit als internationale Student ze goen an Professer an Entrepreneur ze ginn. "D'Leit, déi aus der ganzer Welt kommen fir Amerikaner ze ginn, maachen Amerika nach méi staark," sot hien. "Et gi ganz wéineg Länner wou d'Leit kommen op Basis vu Glawen a Vertrauen an de System. E Vertrauen, datt kee sech egal ass, wou Dir hierkënnt, datt Dir eng Chance hutt. Et ass just sou eng erstaunlech Plaz fir ze sinn. Ech hoffen et bleift esou."