Hyundai Chef zielt Tesla als Firma Breaks Terrain Op Regierung-bestallt Test Site

De Leeder vum Hyundai Motor Nordamerika Deklaréiert datt seng Firma elektresch Gefierer Fortschrëtter mécht fir "ze probéieren méi no bei Tesla ze kommen", den EV Maart Leader. De José Muñoz, Global COO, Hyundai Motor Group, President a CEO, Hyundai Motor North America, huet seng Bemierkungen gemaach wéi d'Firma op en neit Gefier Testkomplex nieft sengem techneschen Zentrum bei Ann Arbor, Mich gebrach huet.

D'Installatioun, déi als den New Safety Test Investigation and Laboratory (STIL) representéiert Hyundai, déi e grousse Bedingung vun engem Zoustëmmungsvertrag mat der US National Highway Traffic Safety Administration begéint, déi aus Probleemer staamt wéi d'Firma mat enger Serie vu Gefiererbränn gehandelt huet.

Laut dem 27. November 2020 Accord "D'Zoustëmmungsbestellungen reflektéieren d'Agence Bewäertung datt souwuel Hyundai wéi och Kia onzäiteg Réckruff vun iwwer 1.6 Millioune Gefierer gemaach hunn, déi mat Theta II Motoren ausgestatt sinn, an ongenau Informatiounen un NHTSA iwwer d'Erënnerung gemellt hunn."

Zousätzlech zu monetäre Strofe gouf den Automaker bestallt eng US Testanlag fir Sécherheetsuntersuchungen ze bauen.

Wärend enger formeller Presentatioun huet de Muñoz gesot datt déi $ 51.6 Milliounen déi d'Firma fir de STIL ausginn ass "wäit iwwer de Minimum Ufuerderunge sinn, déi mir erfëllen mussen." Dës Figur ass $ 26.6 iwwer de Minimum Ausgaben, déi vun NHTSA festgeluecht goufen.

"Dëst ass net nëmmen eppes wat mir maache wéinst enger Zoustëmmungsbestellung. Et ass Fortschrëtter fir d'Mënschheet, "sot de Muñoz.

STIL wäert op d'mannst 160 Ingenieuren beschäftegen enthalen sou Features wéi:

• Gefier Dynamik Testberäicher fir niddereg an héich Geschwindegkeet Manöveren ze maachen an d'Lenkung, Bremsen, Systemfehler, elektresch Themen ze evaluéieren.
• Eng CT Scan Maschinn speziell fir Automotive benotzt
• Test Streck
• Feld Crash Enquête Labo

Tatsächlech Konstruktioun ass geplangt fir de 7. Juli unzefänken mat STIL ugefaang Operatiounen am September 2023 laut Brian Latouf, Chef Sécherheetsoffizéier fir Hyundai America.

"E grousse Fokus dovun ass Crash an elektresch Gefierer Sécherheet, Felduntersuchungen, Themen aus dem Feld huelen, se heihinner bréngen, d'Autoen ofbriechen, probéieren d'Ursaach ze verstoen an och d'Remedie fir robust Verbesserungen ... a mir" wäerte mir handelen, "sot de Latouf.

Tatsächlech war de Latouf gäeren virun enger formeller Ukënnegung ze verroden, déi fir spéider dës Woch geplangt ass, datt den Hyundai Batterie elektreschen Ioniq 5 SUV en Top Safety Pick-Plus Bewäertung vum Versécherungsinstitut fir Autosécherheet ausgezeechent gouf.

De Muñoz huet spéider bäigefüügt datt den Ioniq 5 dat éischt koreanescht Gefier war fir den Auto vum Joer Éieren an Däitschland ze gewannen.

Awer Hyundai als Ganzt, déi Kia a Genesis enthält, fuerderen d'Tesla EV Leedung erauszefuerderen, seng Qualitéitsprobleemer trotzdem.

"Konsumenten realiséieren de gudden Design, Technologie, Innovatioun a gudde Service vun eiser Firma. Am Mee hu mir de Verkaf vun elektrifizéierte Gefierer ëm 86% erhéicht an eis Mëschung ass ongeféier 14% Joer bis haut, "sot de Muñoz Forbes.com. "Mir kommen ganz séier an ech mengen, de Maart erkennt et. Dat ass wat mir mengen wa mir soen datt mir de féierende Konkurrent méi no kommen.

Wärend senge formelle Bemierkungen huet de Muñoz eng Wäschlëscht vun de geplangten US Investitioune vun der Firma erofgaang, déi enthalen:

• $ 10 Milliarde Investitioun an den USA bis 2025
• $ 5.54 Milliarden Investitioun fir eng Batterie elektresch Gefiersanlag zu Savannah, Ga ze bauen.
• Engagement fir $ 300 Milliounen z'investéieren an d'Beschäftegung ëm 200 ze erhéijen an hirer Versammlungsanlag zu Montgomery, Ala., déi den Hyundai Santa Fe HEV bauen, en Hybrid elektreschen SUV an den elektrifizéierte Genesis GV70.

De Muñoz erschéngt zouversiichtlech datt d'Kombinatioun vu méi attraktive Kierperstiler, besserer Technologie an enger Biden Administratiounspropositioun fir e standardiséierte nationalt Opluedsnetz ze kreéieren wäert d'EV Adoptioun an den USA beschleunegen

"Ech mengen, ech si ganz zouversiichtlech op d'Ziler vum Pres. Biden huet agestallt fir 40% -50% Batterie elektresch Verkaf bis 2030 z'erreechen wäerte vill méi séier erreecht ginn wéi mir geduecht hunn, "huet hien virausgesot. "Dëst geet an déi richteg Richtung. D'Infrastruktur wäert e Schlësselfaktor sinn, deen den amerikanesche Konsument Fridden vum Geescht gëtt.

Mat der Konstruktioun vun der Neier Sécherheetstest Untersuchung a Laboratoire zielt Hyundai op seng Erfëllung vun enger Fuerderung, déi aus senge Feeler entstanen ass, wäert um Enn dee Fridden vum Geescht op der Maartplaz restauréieren an opbauen, well et probéiert net nëmmen EV unzehuelen Leader Tesla, awer iwwerschreiden et.