Wéi déi lescht dräi Joer strukturell geännert Airline Travel

Heiansdo kënnt d'Ännerung lues, an heiansdo kënnt se méi séier. D'Art a Weis wéi d'Leit mat der Loft reesen ass an de leschte Joerzéngte relativ konstant gewiescht, haaptsächlech baséiert op wien den Ticket bezuelt. Wann eng Firma bezuelt, Zäitplang Kamoudheet, heefeg Fliger Benefice, Sëtz- oder Upgrade Fäegkeet, an aner "mëll" Artikelen éischter Prioritéit iwwer de Präis Punkt ze huelen. Wann de Client fir den Ticket bezuelt, der Mëttelstuf-gutt Natur vun Loft reesen hëlt Kontroll a Präis bezuelt gëtt déi iwwerwältegend éischte Choix vun Hibléck.

An de leschten dräi Joer sinn e puer grouss Verännerunge geschitt, déi d'Art a Weis wéi d'Leit un d'Loftrees denken änneren. Offensichtlech ënnert dësen ass d'Pandemie, déi deelweis déi meescht Leit méi zouversiichtlech vu Videokonferenzen als Wee gemaach hunn fir Geschäfter ze maachen. D'Pandemie huet och d'Leit hir Vue op perséinleche Risiko geännert. Iwwert der Pandemie hunn Investisseuren d'Geschäfter gedréckt fir iwwer ESG Ziler ze berichten, an d'Reduktioun vun der Loftrees ass gezielt vu ville Firmen als en einfache Wee fir hiren Ëmweltofdrock ze reduzéieren. Hei sinn fënnef Weeër wéi d'Rees an de leschten dräi Joer geännert huet:

Geschäfter hunn Reesbudgeten nei virgestallt

Vill Geschäfter erfuerderen Reesen als Deel vun hiren Aktivitéiten. Dëst beinhalt Verkafsefforte fir existent Clienten z'ënnerstëtzen an nei Geschäfter ze gewannen. Et enthält och Trainings- an Ënnerhaltefforten fir Planzen ze lafen ze halen, lafend widderhuelend Trainingsbedürfnisser ze treffen, an d'IT Infrastruktur iwwer eng breet Geographie ze standardiséieren. Och Deel dovunner sinn Promotiounen an Netzwierkméiglechkeeten ugebuede vu Messen a Konventiounen. D'"T&E" (Rees an Ënnerhalung) Linn vu ville Firmen ass bedeitend, an an de leschten dräi Joer gouf et eng erneiert Interessi fir dës Ausgab ze reduzéieren.

Dëst gëtt als e richtege Gewënn bei ville Firmen ugesinn. Während e puer Minoritéit vun Affär reesend Droen der "Road Warrior" Label mat Stolz, déi meescht si frou manner dacks ze reesen an hir Aarbecht a Familljeliewen besser ze balanséieren. Wärend déi meescht Mataarbechter frou sinn manner ze reesen, si CFOs frou dës Ausgabelinn ze reduzéieren an déi, déi d'ESG Initiativen fir eng Firma verfollegen, kréien Kreditt fir dës Reduktioun. Keen verléiert ausser d'Fluchgesellschaften, Hoteler a Restauranten déi d'Geschäftsrees verpassen. D'Pandemie huet dës Verréckelung gehollef andeems d'Geschäfter verlaangt hunn Video als Ersatz fir eng Zäit ze benotzen, an dëst huet hinnen d'Méiglechkeeten geléiert wou dëst funktionnéiert wéi och d'Fluchgesellschaft reesen. Natierlech sinn nach vill Reesen erfuerderlech, awer och eng kleng Reduktioun vun de Fluchgesellschafte Geschäftsreesen huet en iwwerdriwwenen Impakt op d'Airline Recetten.

Méi Reesen si gemëscht, vläicht

Geschäftsreesen hunn dacks e puer Fräizäit mat hire Geschäftsreesen gemëscht. Eng Show zu New York, eng Ronn Golf, oder bleiwen op engem extra Dag oder zwee fir de Standuert ze genéissen. Awer dës Iddi vu gemëschte Reesen, heiansdo abrasiv genannt Bleisure Reesen, ass méiglecherweis eropgaang awer ass sécher elo besser vun de Fluchgesellschaften identifizéiert. American Airlines, zum Beispill, huet ugefaang Produkter aféieren speziell Catering fir de gemëschte Reesender.

Et ginn op d'mannst zwee Niveauen vun dëser Zort Rees. Ee wier de Reesender, oder Reesend, déi Fräizäitkomponenten op eng aner Geschäftsrees bäidroen. Méi involvéiert ass d'Frënn oder d'Famill op d'mannst en Deel vun der Rees matzebréngen, wat extra Reesen oder Hotelszëmmer erfuerdert. Souwuel addéieren juristesch Suerg iwwer déi responsabel ass wann eppes falsch geet. Ob dës Aktivitéit wierklech eropgaang ass oder net, e Spotlight gouf op dës Aktivitéit konzentréiert sou datt méi Firmen iwwer seng Implikatioune denken. Dëse Fokus kann am Géigendeel d'Aktivitéit erhéijen oder déi richteg Grenze ronderëm setzen.

Fräizäit Rees wäert e méi groussen Undeel representéieren

Fräizäitreesen war traditionell de Volume Spill fir Fluchgesellschaften. E puer Fluchgesellschaften hu souguer de Fall gemaach datt niddereg bezuelende Clienten tatsächlech déi méi héich bezuelende Geschäftsreesen subventionéieren. D'Argument dofir ass datt d'Flugfrequenz, eppes wat vu Geschäftsreesen fir Flexibilitéit geschätzt gëtt, nëmme méiglech ass wann Fräizäitreesender duerch Präis motivéiert sinn an doduerch Präismotivéiert kënne sinn fir all d'Sëtzer ze fëllen déi net vu Geschäftsreesen kaaft ginn.

Mat souguer enger klenger Reduktioun vu Geschäftsreesen, wäert d'Industrie nach méi Sëtzer hunn fir ze fëllen, ausser déi grouss véier Fluchgesellschafte schrumpfen. Dëst proposéiert och eng Reduktioun vum Duerchschnëttspräis fir déi gréisste Fluchgesellschaften, ausser si erhéijen den Taux genuch op de Geschäftsclienten déi nach fléien. Präiselastizitéit existéiert op all Präisniveau, obwuel e puer Reesen manner elastesch sinn wéi anerer natierlech. De Punkt ass datt méi fir déi verbleiwen Geschäftsclienten ze bezuelen ass net ouni Risiko.

Méi Fräizäitreesen als Prozentsaz vun all Fluchverkéier huet aner Implikatioune fir Fluchgesellschaften déi Geschäftsreesen droen. Dës enthalen Flott, Sëtzkonfiguratioun, Loyalitéitsprogramm, an d'Gesamtkäschtestruktur. Mat Drock op d'Aarbechtsquote gëtt dëst ganz Erausfuerderung fir déi meescht Fluchgesellschaften an ass déi gréisste Bedrohung fir déi meescht vun dëse Firmen.

Kuerz-Distanz Airline Reesen sinn Waning

Déi regional Fluchgesellschaften an den USA fléien déi meescht vun de Kuerzstrecken, an Zesummenaarbecht mat de grousse Majors. Dëse Segment vun der Industrie schrumpft lues, haaptsächlech wéinst dem enormen Drock op Pilotraten, déi d'Käschte fir hire Service méi Erausfuerderung ze kafen. E puer vun de Kuerzstreckreesen wäerte just fort goen, an aner Reese ginn duerch innovativ Firmen ersat, déi Bussen wéi Festnetz benotzen, a schliisslech vläicht duerch kuerz Distanz elektresch Loftween.

Wéi d'Feed fir grouss Fluchgesellschaften Hub reduzéiert mat manner regional Reesen, huet dëst Implikatioune fir d'Mesure an d'Frequenz vun de grousse Fluchgesellschaften Hub Flich. Wann all Rees duerch e méi effizient Gefier ersat ka ginn, kéint dëse Risiko ofgeschaaft ginn. Méi wahrscheinlech musse Fluchgesellschaften a Fluchhäfe méi kreativ sinn fir Kuerzdistanzflich. Fir Fluchhafen kéint dëst bedeiten Ressourcen ze fannen fir Busfudder oder elektresch Gefierer ze fannen, oder souguer d'Park- a Ride-Infrastruktur.

Peak Seasons Ginn Peakier

Konsequent mat béide gemëschte Reesen a méi Fräizäitdeelen, ginn d'Héichsaison méi wichteg fir d'Fluchgesellschaften. Dësen Thanksgiving hunn d'Fluchgesellschafte bal 100% vun de Passagéier am Joer 2019 gedroen, awer Zäite wéi Enn August a September, déi traditionell meeschtens op Geschäftsrees gelieft hunn, gi méi kleng am Verglach zu de Peaks.

Wéi d'Warnung "baut d'Kierch net fir Ouschtersonndeg", genuch Kapazitéit fir méi grouss Peaks ze addéieren ass ganz riskant ausser et kann alles aus der Notzung kommen (déi existent Flott méi Stonnen all Dag benotzt.) Déi logesch Implikatioun dovun ass datt de Peaks wäerte méi deier ginn fir d'Konsumenten, an dëst kéint d'Verbreedung vun der Rees iwwer méi Deeg schafen. D'Aarbecht vun doheem Realitéiten z'änneren ënnerstëtzt och dës Iddi.

Änneren Reesmuster schaaft souwuel Risiken a Méiglechkeete fir Fluchgesellschaften. Deen eenzege Wee fir déi grouss Fluchgesellschafte vun dësem ze verléieren ass ze ignoréieren datt et geschitt, Wéi déi nei gemëschte Produkter vun Amerika, Service un eng wuessend Reesbasis ubidden, och wann de gréissten Deel vun deem Wuesstum héich Präisempfindlech ass, ass de Schlëssel fir Limonade ze maachen eraus wat haut wéi Zitrounen ausgesäit.