wéi Emirates luxuriéis Reesender freet

Dubai's Emirates Fluchgesellschaft am August annoncéiert an Investitioun vun iwwer $ 2 Milliarden fir seng Inflight Clientserfarung ze verbesseren, dorënner Kabine Interieur Upgrades an nei Menue - mat onlimitéierten Kaviar.

De weltgréisste Long-Hul Carrier wäert méi wéi 120 Fligere mat neien Interieur upassen, souwéi Menue mat neie vegan Optiounen a Kino Snacks wéi Popcorn opmaachen, sot Emirates an enger Ausso.

Aner nei Virdeeler fir déi éischt Klass Reesender vum Carrier enthalen onlimitéiert Portiounen vu persesche Kaviar, gepaart mat Dom Perignon Vintage Schampes.

Dës Investitioune kommen just wéi Emirates gepost a $ 1.1 Milliarde Verloscht fir d'Joer ofgeschloss den 31. Mäerz.

"Während anerer op Industriedrock mat Käschteschnëtt reagéieren, flitt d'Emirates géint de Getreide an investéiert fir ëmmer besser Erfarungen un eise Clienten ze liwweren", sot de President vun der Emirates Airline, Tim Clark.

Emirates ass net déi eenzeg Fluchgesellschaft déi all Arrêtë zitt fir de Réckwind vun "Revanche Reesen" ze fueren - d'Iddi datt d'Leit Zäit "verluer" wärend der Pandemie ausmaachen fir erëm ze reesen.

Fréier dëst Joer huet Finnair eng nei Linn vun Premium Wirtschaft Kabinen, mat Sëtzer déi ronn 50% méi Plaz bidden wéi hir Wirtschaftssëtzer.

Air France huet och ugekënnegt nei Wäitschoss Affär Plaze am Mee, komplett mat rutschen Deeler fir Passagéier déi hiren eegene private Raum wëllen.

Emirates sot dem CNBC datt et "vill Interessi" an dëse Luxus Upgrades gesinn huet, obwuel et gesot huet datt et nach net déi voll Zuelen huet.

Eng Reesanalytikfirma bemierkt awer eng Verréckelung vun der Nofro Richtung Premium Sëtzer.

"Während der Pandemie hu mir gesinn datt d'Zuel vu Leit, déi duerch d'Loft reest, zesummegefall sinn. Wéi och ëmmer, den Undeel vu Reesender, déi an Premium Kabinen fléien, ass wesentlech eropgaang ", sot den Olivier Ponti vu ForwardKeys an enger E-Mail CNBC.

De Ponti sot, datt virun der Pandemie d'Spaltung tëscht Premium- a Wirtschaftssëtzer e Verhältnis vun 13:87 war, am Verglach zum 17:83 am Joer 2022.

"Och wann et keng Garantie gëtt datt d'Verréckelung a Richtung Premiumsëtzer erhale bleift wann d'Loftreesen sech erholen, kann ee verstoen firwat d'Fluchgesellschafte wëllen investéiere fir Premium Passagéier ze halen, déi dëst Joer typesch 575% méi op engem Sëtz ausginn hunn wéi déi fléien Wirtschaft."

Anerer sinn awer skeptesch.

Den Edward Russell, en Editeur bei Skift, enger Reesindustrie News Site, huet dem CNBC gesot datt et net kloer ass wéi vill vun engem Effekt "kleng" Produktännerungen op de Verkaf hunn.

"Déi meescht Reesender fléien entweder d'Airline oder d'Allianz, wou se Loyalitéit hunn, oder entscheede fir déi bëllegst Tarif. Et ass nëmmen e klengen Ënnerdeel vu Reesender déi tatsächlech e Fluch buchen baséiert op der Zousatz vun enger Schiebetür oder onlimitéierter Kaviar.