Virun véier Joer huet DC e Programm gestart fir Doudesfäll vu Foussgängerverkéier ze eliminéieren genannt Vision Zero. Zënter där Zäit gouf et kee Fortschrëtt fir d'Reduktioun vun den Doudesfäll am Verkéier, déi bleiwen wou se viru véier Joer waren. Firwat gouf et kee Fortschrëtt?
Ee Problem ass, datt et tatsächlech net e grousse Walbezierk gëtt fir d'Foussgängersécherheet ze verbesseren. Wärend d'Famillje vun deenen, déi am Traffic ëmbruecht goufen, op Sécherheetsverbesserunge kënnen insistéieren, erkennen relativ wéineg anerer en dréngende Bedierfnes fir dëse Problem unzegoen. Puer Leit sinn rosen, datt dës Zuel kaum geännert huet, an dat heescht, datt d'politesch Virdeeler vun reduzéieren Verkéier Doudesfäll kleng ass.
Wat méi ass, sinn d'politesch Käschte fir konkret Schrëtt ze huelen fir de Problem a ville Beräicher vun der Stad ze fixéieren zimmlech steil, well bal all Schrëtt fir de Problem unzegoen, géifen onbestänneg d'Fäegkeet vun DC Awunner limitéieren fir hir Autoen op Wunnstroossen zu engem gewësse Grad ze späicheren -entweder andeems verschidde Stroosse fir de Verkéier zougemaach ginn, d'Parkplazen laanscht aner Stroossen reduzéiert ginn, oder se ganz op méi schwéier gefuerene Stroossen ewechhuelen.
A wärend Membere vum DC Conseil hire Wonsch bekennen fir Foussgänger Doudesfäll ze reduzéieren, hu si sech ganz net gewëllt gewisen de räiche, politesch aktiven a soziale Medien adept Wahlbezierk vun Autosbesëtzer ze iwwerhuelen, déi an den dichten, räiche Quartiere vum Distrikt liewen , an déi sech hefteg géint alles maachen, wat hir Fäegkeet beaflosse kéint, hir Autoen op de Stadstroosse fir bal näischt ze späicheren.
De Basisproblem ass datt d'Stad just $ 50 d'Joer kascht fir d'Leit hir Autoen op der Strooss ze späicheren. Zu deem Schnëttpräis - fir Perspektiv, reservéiert Parkplazen a Bevëlkerungsdichte Quartiere wéi Dupont Circle an Adams Morgan lounen fir $ 3,000 pro Joer - gëtt et e markanten Iwwerschoss vun Autoen, deenen hir Besëtzer se op der Strooss wëllen späicheren: a ville Quartiere ginn et Honnerte méi Autoe registréiert fir op der Strooss gelagert ze ginn wéi et Plazen fir se ze setzen.
Vill vun dësen Autosbesëtzer si gezwongen, Block ewech vun hirem Heem ze parken, heiansdo a ganz anere Quartiere, oder si parken illegal, grenzend Kräizungen oder Kräizgang. De Status Quo frustréiert se, awer déi offensichtlech Léisunge si fir si onglécklech.
Eng esou Léisung wier e Maartpräis ze berechnen fir d'Recht en Auto op der Stadstrooss ze späicheren, anstatt déi aktuell $50 Fraisen. Wann d'Residenz op der Strooss Autolagerung $ 1,500 d'Joer kascht, wäerte vill Awunner an dësen dichten, transiträiche Quartiere Autoen verzichten, déi se selten benotzen.
An déi einfach Realitéit ass datt dës Gemeinschafte voll sinn mat Autoen déi wéineg méi wéi Späicherbehälter sinn. Vill Autoen zu Adams Morgan hunn net an Méint geplënnert; een Auto geparkt laanscht Kalorama Park huet net an engem Jorzéngt geplënnert. Verschidde Adams Morgan Awunner besëtzen méi wéi zéng Autoen mat enger Parkplaz op der Strooss.
Wéi och ëmmer, d'Erhéijung vun de Käschte vum Parking op der Strooss géif mat kollektiver Verontreiung vun der betroffener Kohort begéint ginn, an den DC Conseil fäert d'Opprobrium sou eng Beweegung vun den Autosbesëtzer op der Strooss géif bréngen. Wärend Autosbesëtzer géifen en Handel begréissen, dee méi bezuelt huet fir d'Strooss Autospäicherung am Austausch fir et méi einfach ze maachen eng Plaz ze fannen, fréiere Versuche fir d'Parkingsgenehmegungskäschte ëm just $ 15 d'Joer ze erhéijen goufe mat lauter Protester begéint.
Amplaz hunn d'Politiker an d'Lobby vum Autobesëtzer, déi sech als Noperschaftsverband verkleeden, Ressourcen widmen fir d'Stad ze drécken Fourniture vum Stroosseparking. Wat dat problematesch mécht, ass datt dësen craven an hoffnungslosen Versuch, de Parkmangel ze léisen, trotzdem dozou féiert, datt de Bezierk d'Parkingsgenehmegungen op Plazen verlängert, wou et mam Verkéier, Bussen oder Foussgängersécherheet stéiert.
D'DC Regierung huet Milliarde Steierzueler Dollar fir Efforten ausginn fir d'Bezuelbarkeet vu Wunnengen ze verbesseren, Treibhausgasemissiounen ze reduzéieren, den Zougang zu Massentransit ze verbesseren, a Verkéiersstierf ze reduzéieren. Wéi och ëmmer, de Parkproblem vun der Stad ass de gréissten Hindernis fir all eenzel vun dësen Ziler weiderzebréngen, an d'Tatsaach datt den DC Conseil keen Appetit weist fir ze maachen, beweist déi onglécklech Realitéit datt et eng méi héich Prioritéit setzt fir eng kleng Grupp vu politesch verbonnen Awunner ze berouegen wéi de Fortschrëtt seng anscheinend progressiv Agenda.
Quell: https://www.forbes.com/sites/ikebrannon/2022/08/31/how-dcs-vision-zero-and-much-of-the-dc-governments-agenda-gets-trumped-by- Parking op der Strooss /