Hertz schafft mat der Stad Denver zesummen - a geschwënn, et hofft, mat anere Stied - fir seng Opluedinfrastruktur auszebauen fir de lafende Iwwergang op elektresch Gefierer z'ënnerstëtzen.
D'Partnerschaft ass e grousse Schrëtt a Richtung Mietauto Chauffeuren ze hëllefen, och déi, déi vläicht en EV fir d'éischte Kéier lounen oder an engem onbekannte Gebitt, fir déi dacks beängschtegend Aufgab ze navigéieren fir eng Charge ze fannen. Et wäert och gesinn datt Denver d'Disponibilitéit an d'Ausbildung ronderëm EVs an engem éischte vun senger Aart Effort verbessert.
Als Deel vum Programm, genannt "Hertz Electrifies", plangt d'Locatiounsautofirma méi wéi 5,000 EVs zu senger Denver Flotte fir alldeeglech Clienten ze addéieren wéi och fir lafend Locatioune fir Chauffeuren fir Ride-Sharing Servicer wéi Uber. Fir déi z'ënnerstëtzen, déi d'EVs lounen, Hertz a säi Partner BP Pulse, den EV-Ladennetz am Besëtz vum Ueleggigant BP, wäert och ëffentlech EV Opluedapparater um Denver International Airport an op Siten ronderëm d'Stad installéiert, mat engem Schwéierpunkt op underserved Communautéiten.
Dee leschte Punkt ass de Schlëssel zum Deal. Nieft dem Gebai Ladegeräter an niddereg-Akommes Quartieren, Hertz gëtt EVs, Handwierksgeschir an Training fir d'Stad technesch Lycée - a wäert Summer Aarbecht Méiglechkeeten duerch Denver's Youth Employment Programm ubidden.
"Ëffentlech privat Partnerschafte si ganz mächteg Gefierer", sot den Hertz CEO Stephen Scherr an engem Interview mam CNBC. "Mir gesinn wat an der Mobilitéit geschitt, mir gesinn d'Richtung vun der Rees. An dofir kënne mir zesumme mat enger ganz mächteger Stad a Buergermeeschter eng Kraaft sinn, fir dat esou no vir ze réckelen op déi Manéier wéi ech mengen, mir all gäre gesinn, dat ass eng breet Participatioun un der Elektrifizéierung.
De Scherr sot datt Hertz plangt anonymiséierte Standortdaten vu senge Miet-EVs mat der Stad ze deelen fir den Denver Beamten ze hëllefen ze bestëmmen wou nei Opluedstatiounen installéiert ginn. Hien erwaart datt e puer vun dësen Donnéeën op Siten an de manner räiche Quartiere vun der Stad weisen, wou Ride-Share Chauffeuren déi Hertz EVs benotzen éischter liewen.
Den Denver Buergermeeschter, Michael Hancock, sot, d'Zil vun der Stad ass hir Kuelestoffemissioune bis 80 ëm 2050% ze reduzéieren, an d'Stad hir eege Gebaier a Flott bis Enn vun dësem Joerzéngt komplett ze elektrifizéieren. Hien huet dem CNBC gesot datt dem Hertz säi Plang fir op ënnerservéiert Quartiere ze fokusséieren an lokal Studenten ze trainéieren fir EVs ze servéieren, kéint dësen Deal e "Spillwiessel" fir d'Stad maachen.
"Ech sinn ëmmer besuergt iwwer Eegekapital a wéi d'Gemeinschaften hannerlooss sinn," sot den Hancock an engem Interview. "Elektrifizéierung ass, mengen ech, ee Fortschrëtt am Beweegung Richtung Nohaltegkeet, déi méi séier wäert bewegen."
Hertz huet virdru Pläng ugekënnegt fir bis zu 340,000 elektresch Gefierer ze kafen Tesla, Polestar an General Motors vun 2027. D'Firma huet am Moment iwwer 40,000 Teslas an Polestars sinn fir Locatioun, Scherr. Hien erwaart datt dës Zuel bis Enn vum Joer verduebelt gëtt wéi EVs vun GM an d'Flott vun der Firma bäitrieden.
Leschte Hierscht, Hertz an BP Pulse ugekënnegt datt si Partner géifen installéiert Dausende vun Héich-Vitesse EV Ladegeräter op Hertz Plazen uechter d'USA E puer vun dësen Ladegeräter wäerte fir den exklusive Gebrauch vum Mietautogigant sinn, awer vill - wéi am Denver Programm - wäerte fir de Public op sinn.
Hertz hofft ähnlech Dealer mat anere Stied ronderëm d'Land ze treffen. De Scherr sot datt d'Denver Partnerschaft als Schabloun wäert déngen, eent deen hien an den Hancock plangen op der US Conference of Buergermeeschter Wanterversammlung zu Washington, DC, dës Woch ze diskutéieren.
"Dëst ass mächteg fir eng Firma wéi Hertz eropzesetzen an ze soen datt mir dëst maache wëllen, fir datt mir d'Méiglechkeet an dëser neier Revolutioun an dëser Industrie verbreet", sot Hancock. "Dat ass e mächtegen Deal. Et ass e groussen Deal fir Denver, an et wäert e groussen Deal fir d'Natioun sinn wéi se sech verbreet.
En Hertz Spriecher huet bestätegt datt d'Firma schonn an aktiv Diskussioune mat aneren US Stied ass, awer refuséiert méi spezifesch ze sinn.
"Mir hunn offensichtlech e Motiv, dat ass eist Geschäft ze gesinn wuessen," sot Scherr. "A wéi engem Mooss dat am Aklang ass mat deem wat eng Stad wéi Denver wëll gesinn, déi d'Nohaltegkeet fördert, méi elektresch Gefierer op d'Strooss ze setzen, nei Aarbechtsplazen an enger ganz séier verännerender Mobilitéitswelt ze kreéieren, an d'Elektrifizéierung virzegoen, an enger Aart vun enger breet verdeelt Manéier iwwer Quartiere ronderëm eng bestëmmte Stad wéi dës, et ass gutt fir d'Geschäft vun Hertz, et ass gutt fir d'Stad Denver.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/19/hertz-denver-partner-on-a-broad-electric-vehicle-and-charging-program.html