Hei ass wat ze maachen wann Äert Gefier net ufänkt oder an der Arktescher Explosioun vun dësem Weekend stécht

Halt op Är Hutt. E béise Nor'easter wäert d'Ostküst dëse Weekend schloen, mat Blizzardbedéngungen, déi erwaart ginn op Autobunnen a lokal Stroossen ze zerstéieren. Dat heescht stéierende Wand, Küst Iwwerschwemmungen, a sou vill wéi dräi Féiss vu Schnéi accumuléiert am Stuermwee. An dëst ass op der Spëtzt vum fréieren Event dëse Mount, deen Honnerte vun Automobilisten d'Nuecht an hiren Autoen verbruecht huet, gestrand op enger schneepackter Autobunn südlech vu Washington, DC

Déi bescht Berodung ass natierlech just doheem ze bleiwen, e Glas Wäin ze schëdden (oder zwee, oder dräi) a kucken Streaming Fernsehsendungen bis de Stuerm eriwwer bléist an d'Schëpp ufänkt. Awer wann Dir onbedéngt d'Haus muss verloossen - loosst eis aus engem ganz wichtege Grond hoffen - hei ass wéi Dir mat deem schlëmmsten den Old Man Winter op eis werfe kann.

Éischtens, wann et schwéier kal ass an Dir hutt an e puer Joer keng nei Batterie kritt, akzeptéiert d'Tatsaach datt Ären Auto vläicht net starten. Dir kënnt ëmmer e Seel Camion uruffen, awer Dir musst vläicht Stonnen waarden bis en iwwerbelaaschte Chauffer zur Rettung kënnt. Den Auto ze sprangen kann eng méi effektiv Léisung sinn, unzehuelen datt Dir e Set vu Jumperkabel hutt an e gewëllte Participant mat engem Auto dee scho leeft, awer dat ass kaum eng agreabel Aufgab ënner de schwieregste Konditiounen.

 Wann Dir Ären Auto muss sprangen starten, befollegt d'Instruktioune wéi Dir dëst maacht wéi detailléiert an der Handbuch vum Besëtzer. Besser nach, huelt eng Paus a fuert an en Autosdeelgeschäft fir eng nei Batterie als bëlleg Versécherung installéiert ze hunn ier de Stuerm ukënnt.

Unzehuelen datt de Motor vun Ärem Gefier ëmdréit, gitt besonnesch virsiichteg wann Dir op d'Strooss kommt. Schalt d'Luuchten vum Auto un an huelt et einfach mam Gaspedal - och wann Äert Gefier mat All- oder Véierradgetrieb ausgestatt ass. All véier Rieder fueren kéint e Gefier méi séier op naass Trottoir maachen, awer och déi béisste 4X4 Camionen kënnen aus Kontroll op engem Äisfleck oder duerch eng glat Curve spin wann et ze séier beweegt. Loosst extra Plaz tëscht Iech an dem Verkéier viru - d'Bremsen vun Ärem Auto funktionnéieren net sou gutt wéi se op dréchenen Asphalt. Opgepasst op gefruerene Flecken, virun allem op Brécken an Iwwergäng, déi éischter éischter afréieren wéi geplatzt Stroossen.

Vermeit d'Benotzung vun der Cruise Control vum Gefier fir d'Reaktiounszäiten op e Minimum ze halen. Beschleunegt glat wann Dir op Hiwwele klëmmt fir ze vermeiden datt d'Rieder dréinen an de Momentum vun Ärem Auto behalen ouni ze stoppen; reduzéieren d'Vitesse a fuert sou lues wéi méiglech Bierg erof. Wann Dir eng rutscheg Plaz schloen an d'Gefier fänkt un ze rutschen, bleift roueg a steiert an d'Richtung déi Dir wëllt goen, hält e liichte a stännege Fouss um Gaspedal. D'Bremsen schloen ass normalerweis kontraproduktiv wann en Auto oder Camion op der Säit rutscht. 

Wann Dir an enger riichter Linn stoe kënnt a fillt datt d'Bremspedal pulséiert oder schwätzt (an/oder d'"ABS" Luucht op der Instrumentpanel blénkt), heescht dat, datt d'Antilock-Funktioun aktivéiert ass. Loosst d'Brems net ophalen wann dëst geschitt - hält e feste Fouss um Pedal bis d'Gefier stoppt. A wann d'Stabilitéit Kontroll Warnung Liichtjoer op der Dashboard blénkt, dat heescht de System engagéiert ze hëllefen géint Rad spin, Interpretatioun et als Signal ze luesen.

Sollt Äert Gefier am Schnéi hänke bleiwen, vermeit d'Pneuen ze dréinen, well Dir Iech nëmmen an eng méi déif Rut gräift. Wann Dir e véier-Rad-Undriff SUV oder Pickup fuert, engagéiert d'niddereg Gearring fir aus enger Schnéibank ze kräischen, obwuel et vu manner Wäert ass wann all véier Rieder op äisegem Flecken sëtzen. Vergewëssert Iech d'niddereg Gang auszeschalten wann Dir d'Gefier op d'Geschwindegkeet kritt fir de System ze beschiedegen.

Soss, schalt d'Traktiounssteuerung vum Auto aus - wat tendéiert géint Är Efforten ze schaffen wann et null Traktioun ass - a lues a lues d'Gefier hin an hier "rocken" fir et unzestoppen. Schalt an déi ënnescht Gang (zweet Gang wann et eng manuell Iwwerdroung ass) a lues a lues esou wäit wéi méiglech viru kräischen - vläicht nëmmen een Zoll oder zwee gläichzäiteg - da setzt d'Brems, setzt den Auto an d'Réck an widderhuelen de Prozess hin an zréck e puer Mol fir lues a lues ofzehalen. 

Wann d'Gefier aus dem Schnéi net funktionnéiert, werfen e puer Handvoll Sand oder Kazedreck (wann Dir et op der Hand hutt) ënner d'Rieder fir just genuch Grip z'erreechen fir ze goen. Soss Keilplacke vu Pappe oder souguer d'Buedemmatten vum Auto ënner de Pneuen fir ze hëllefen op d'Been ze kommen; wann et näischt anescht praktesch ass, probéiert Bamzweige oder aner organesch Dreck ze benotzen. Wann Dir d'Gefier net no e puer Minutten fräi kritt, an et gëtt keen ronderëm deen hëllefe kann dem Auto e Push ginn fir ze goen, rufft en Seel Camion fir ze vermeiden datt Dir Schied un der Transmissioun vun Ärem Auto an aner Komponenten verursaacht.

Wann Dir an enger méi wäit ewech fuert an d'Stroosse ze glat ginn oder d'Visibilitéit staark kompromittéiert ass, zitt d'Strooss of, wann et sécher ass, d'Geforeluuchten vum Auto unzemellen an eppes als Noutfändel un der Antenne ze hänken. Wann et e Safe Haven an der direkter Géigend ass, an deem Dir Ënnerdaach kënnt, fuert dofir. Wann net, bleift am Auto a waart entweder op eng Paus am Wieder oder fir Hëllef ze kommen. Rufft fir Hëllef un a schalt eng bannenzeg Luucht un, sou datt Rettungsleit oder Aarbechter Iech gesinn. 

Wann Dir gezwongen sidd am Auto fir eng länger Zäit ze bleiwen, lafen de Motor an d'Heizung fir nëmmen ongeféier 10 Minutten all Stonn fir Brennstoff ze bewahren a waarm ze halen. Gitt sécher eng Downwindfenster liicht opzemaachen fir Belëftung a periodesch Schnéi aus der Auspuffpäif ze läschen fir méiglech Kuelemonoxidvergëftung ze vermeiden.

A bedenkt wéi Dir kuckt wéi de Schnéi sech opstapelt, mir sinn nëmmen ongeféier zwee Méint vum éischten Dag vum Fréijoer ewech.