Huet d'Gas-ugedriwwen Gefier Sucht endlech en Tipppunkt erreecht?

Fir jiddereen, deen op d'Fuere fir hir Liewenserhalt hänkt an soss, eng Tankstell op der Strooss laanschtgoe bäidréit zu engem laangen Albtraum. Wéi et heescht, ass den Duerchschnëttspräis fir e Gallon Benzin an den USA de Moment $ 4.164, laut der US Energy Information Administration. Dat ass en neien All-Time High, deen de fréiere Rekord vun $ 4.103, deen am Joer 2008 festgeluecht gouf, iwwerschratt. Ueleg a Gas nach méi enk.

Wéi GOBankingRates virdru gemellt, GasBuddy erwaart de Duerchschnëttspräis fir $ 4.25 pro Gallon bis Mee ze schloen a bleift wahrscheinlech iwwer $ 4 bis op d'mannst November. Gekoppelt mat der Tatsaach, datt d'Inflatiounsraten op historeschen Héichten sinn, fillen all Chauffeuren vu brennbare Motore de Péng. Och wann et schwéier ass Positives an dësem ze gesinn, ginn et potenziell Sëlwerlinnen fir déi aktuell Käschte-vun-Energie Kris wann se duerch de richtege Mentalitéitswiessel gekuckt ginn. Besonnesch, Joer vun elo, kënne mir feststellen datt déi héich Käschte vum Gas weltwäit den Tipppunkt waren fir eis Sucht ze briechen souwuel fir brennbar Motorautoen an eis Ofhängegkeet vu perséinleche Gefierer als déi iwwerdriwwen bevorzugt Method vum Konsumenttransport.

D'Maximaliséierung vun de Rohöl-Permis hei an den USA ass keng einfach Léisung, well d'USA schonn de weltgréisste Rohölproduzent sinn, wat Sënn mécht well et och de weltgréissten Uelegverbraucher ass - ongeféier 20% vum Total vun der Welt benotzen. D'Uelegpräisser ware scho geklommen ier Russland d'Ukraine agefall ass, an e Réckgang vun den Ueleggenehmegungen war kee grousse Bäitrag zu der kuerzer Versuergung vun haut. Trotz senge prominente propper Energie Prioritéiten, hunn d'Biden Administratioun Ueleg a Gas Erlaabnis Zuelen mat de fréie Joere vun der Trump Administratioun amgaang. Laut engem CNN Analyse vum Bureau of Land Management Buerpermisdaten, huet dem President Biden seng Administratioun 3,537 Genehmegunge guttgeheescht fir a sengem éischte Joer ze bueren, méi wéi d'Zuel, déi an all eenzel vun den éischten dräi Joer vun der Trump Administratioun erausginn ass.

Virun der aktueller Gaskris huet den COVID-19 den ëffentlechen Transport deziméiert, besonnesch op Plazen wéi Los Angeles a soss anzwousch wou d'Transitbenotzungszuele scho gefall sinn an et nach ëmmer schwéier Autosofhängegkeet ass. Kalifornien's Bay Area ass eng vun de luesste Regiounen fir ze recuperéieren, aus enger Mass Transit Perspektiv. Fernaarbecht killt wuertwiertlech den ëffentlechen Transport ëm. Awer wann d'Gaspräisser weiderhin op historeschen Héichten bleiwen an d'Inflatioun weider an d'Luucht geet, da kéint d'Sëlwerlinn fir all dës Präiserhéijungen eng Erspuernisser fir den ëffentlechen Transit sinn, dee muss Passagéier zréck u Bord kréien an d'Flugplang zréck op d'Pre- COVID-19 Zäitframe.

Wéi och ëmmer, staatlech Moossnamen fir de Gaspräis Schmerz ze entlaaschten kënnen de Retour op den Transit dee méiglecherweis néideg ass. An de leschte Wochen hunn d'Gouverneure vu Maryland a Georgia Gesetzer ënnerschriwwen, déi hir Staat Gassteier temporär suspendéieren, wärend Georgia och $1.1 Milliarde u Remboursementer u Steierzueler an enger separater Aktioun ugebueden huet.

D'Kalifornien duerchschnëttlech Gaspräisser hunn en neie Staatsrekord wëchentlech Héich vun $5.856 pro Gallon Enn Mäerz erreecht, ongeféier $2 méi héich wéi virun engem Joer, laut der US Energy Information Administration. Kalifornien huet déi zweet héchst Gassteier am Land bei $ 0.51 pro Gallon. De Gouverneur vu Kalifornien proposéiert elo Remise vu bis zu $ ​​800 fir Gasproblemer ze léisen. Fir Kalifornien Awunner ouni Autoen, Gouverneur Newsom wëll de Staat fir dräi Méint fir hir Transit Tarif bezuelen. Awer vläicht wier et gläich (oder méi) effektiv wann d'Chauffeuren $ 800 Remise kréien fir eng wiederhuelend Pendelmethod fir Transport ze wielen anescht wéi eenzeg Besetzungsfueren an der Hoffnung fir den Transitverbrauch ze förderen - wat an der Staat dringend gebraucht gëtt.

De Pandemie-induzéierten Impakt op den ëffentlechen Transport huet besonnesch schwéier geschloen op Plazen wéi Kalifornien grouss Metroen an aner Gebidder, wou d'Automobilverbrauch héich bleift. An, zesumme mat enger gerénger Zuel vu Coureuren, gëtt et eng Mangel un Aarbechter fir Massentransport an aner lokal Regierung Positiounen, doraus zu limitéiert Flugplang op villen Transitstreck Linnen. Dëst verursaacht méi Reeszäiten an en negativen Impakt op d'Clienterfarung.

Reduktiounen am ëffentlechen Massentransit wäerte méiglecherweis weider schmerzhaf sinn, bis d'Fuerderung d'Transitagenturen forcéiere fir de Service auszebauen an d'Erwaardunge vum Client besser z'erreechen. Dëst ass e komplizéierte Poulet-an-Ee-Moggmir, dee méiglecherweis geschwënn geléist ka ginn duerch déi ëmmer skyrocketend Gaspräisser a Mangel u genuch neien Elektroautoen fir Gasgefierer ze ersetzen.