Grubhub Besëtzer Jet Konnt méi breet Motorfehler gesinn

Den Amsterdam-baséierten Jet sot den 20. Abrëll datt d'Bestellungen am éischte Véierel 5% Joer iwwer Joer an Nordamerika gefall sinn, awer 4% op der selwechter Basis an Nordeuropa gewuess ass, wou säi Geschäft am stäerkste ass. D'Ënnerperformance war keng Anomalie: D'lescht Joer huet de Jet 33% Bestellungswuesstem weltwäit op jährlecher Basis gemellt, obwuel Nordamerikanesch Bestellungen, dorënner Grubhub's Geschäft, just 19% gewuess sinn.

Grubhub huet aus engem kloer Maart Leader am US Liewensmëttel Liwwerung zu engem wäiten Drëttel gaangen als

DoorDash

an

Uber Technologies

' Uber Eats huet Feier gefaang. Et ass richteg datt DoorDash besonnesch gewuess ass andeems se no méi ënnerservéierte Beräicher wéi Banlieue goen anstatt exklusiv op Grubhub's Top Stied ze fokusséieren. Awer de Grubhub, deen net ursprénglech eng Liwwerplattform war an amplaz op Restauranten vertraut huet fir hir eege Liwwerungen ze maachen, gouf wuel vu béide Plattformen a punkto Logistik an Ausgaben geschloe an huet misse kräischen fir opzehalen.

Den Aktivistinvestor Cat Rock Capital, deen en Aktie vu ronn 6.9% am Jet huet, huet d'Firma laang opgeruff Grubhub ofzedeelen fir op seng bescht performant europäesch Mäert ze fokusséieren. Awer op dëser Etapp kann dem Grubhub säi Geschäft als nach manner attraktiv gesi ginn wéi et deemools war Uber bitt och drop Mëtt 2020. Bloomberg Second Mesure Daten weisen datt dem Grubhub säin US Maartundeel zënter erofgaang ass.

Och wann iergendeen op den Dësch fir Grubhub kënnt - Cat Rock huet d'Léifsten proposéiert

Amazon.com,

Walmart

oder Instacart-de Verkaf kéint seng eege Problemer fir Jet schafen. D'Firma huet gekämpft net nëmme mat enger korrekter Prévisioun, awer och mat enger kloerer Kommunikatioun zu sengen Investisseuren wéi laang Saache wéi Kommissiounskappen daueren a wéi séier dem Grubhub säi Geschäft ka verbesseren.

D'Néierlag zouginn an d'Firma verkafen hëlleft net Vertrauen an den zukünftege Entscheedungen vum Jet. D'Aktie vum Jet sinn nëmmen 2% eropgaang nodeems d'Firma an hirem Handelsaktualiséierung vum éischte Véierel gesot huet datt et aktiv e strategesche Partner oder de Verkaf vu Grubhub exploréiert huet awer zënterhier dës Gewënn ëmgedréit huet.

D'Entfernung vum Grubhub säi Drag op säi Geschäft wäert och all d'Aen op Jet seng europäesch Mäert zréckkréien. A ville vun dësen, wéi Däitschland, Jet huet eng massiv Leadership Positioun. Awer dës Schlësselmäert ginn och vu Konkurrenten iwwerschwemmt, vun deenen e puer déiselwecht sinn Grubhub dethronéiert an den USA

Dir kënnt streiden datt Jet besser op seng Topmäert positionéiert ass wéi Grubhub war, awer op d'mannst muss et bezuelen fir säi Lead ze halen. E puer vun de Saachen, déi Jet touts, wéi "Rentabilitéit ass an eiser DNA", kléngt ominös ähnlech wéi de Grubhub fréier gesot huet ier grouss US Konkurrenz erakoum a fréiere Chief Executive

Matt Maloney

war endlech gezwongen Suen ze verfollegen et ze verfollegen.

A Groussbritannien huet de Jet sech op de schnelle Wuesstum konzentréiert, awer et huet och mat enger haarder Geriichtspress do vun Uber ze kämpfen. Schlussendlech huet Jet $ 107 Millioune verluer op Basis vum ugepasste Gewënn virun Zënsen, Steieren, Ofschätzung an Amortisatioun d'lescht Joer. Nordeuropa, wou DoorDash viru kuerzem souwuel mat senger Namensvetter Mark an duerch seng rezent Acquisitioun vu Wolt agaangen ass, war dem Jet säi rentabelste Geschäftssegment d'lescht Joer. Méi Ausgaben fir Undeelen ze halen oder seng Clienten ze halen kéint dem Jet seng Leedung menacéieren fir d'nächst Joer Ebitda positiv ze maachen.

Jet huet seng Leedung fréier am Abrëll fir de Brutto Transaktiounswäert Wuesstum a seng ugepasst Ebitda Margin fir dëst Joer erofgesat. Fir e Managementteam deem seng Kredibilitéit scho a Fro gestallt gëtt, wiere weider Revisioune no ënnen kaum en appetitleche Bléck.

Schreift Iech Laura Forman op [Email geschützt]