Grand Wagoneer d'siwen Schiirme sinn Trump Kaart fir Jeep de gréisste Modell

Stellantis louch meeschtens dormant an de leschte Joren wéi een Automobilist nom aneren mat neien dräi-Zeilen SUVs erauskoum fir op d'Familljenexplosioun vun millennial Auto Keefer ze appelléieren. Duerno koum e verlängerten Jeep Grand Cherokee.

Dann endlech, d'lescht Joer, huet d'Jeep de Grand Wagoneer agefouert, an no bal 30 Joer e Nummplack fir säi gréissten a gréissten SUV erëmbeliewen. A wahrscheinlech, wat ass de Schlëssel fir déi ganz Grand Wagoneer Propositioun?: siwen Schiirme.

Ee vun de wichtegsten differentiators als Jeep Mäert et ganz bequem, hulking nei dräi-Zeil Grand Wagoneer ass d'Tatsaach, datt d'Nameplate siwen digital Schiirme am ganze Gefier offréiert - esou vill wéi véier virun an rearconsoles, dorënner eng grouss nav Écran; separat Schiirme fir all zweet-Zeil Passagéier; an en Ecran just fir de Front-Sëtz Passagéier.

"Mir hunn e puer Konzept Autoen mat esou vill Schiirme gemaach, awer et war nëmme konzeptuell," sot de Josh Rigg, Lead Design Manager bei Stellantis a Chef vun der Jeep / Chrysler Benotzererfarung. "Alles geet [an engem Konzept.] Awer sou wäit wéi gezielt, sënnvoll, ganz geziilt Ausféierung - dat ass déi meescht Schiirme bis elo."

Net nëmmen d'Total vun esou vill wéi dräi Konsolbildschirmer ginn de Chauffer an hënneschte Passagéier bequem digital Kontroll vun de ville Funktiounen vum Grand Wagoneer - déi variéiere vun héich flexiblen Klimakontrolle bis Massagen virun Sëtzer - mee den Ecran fir all Passagéier op der zweeter Rei kann kontrolléiert ginn. individuell vun deem Passagéier, benotzt FireTV Programméierung vun Amazon an Zougang zu aneren Inhalter. Selwecht fir de Frontpassagéierbildschierm, deen d'Optiktechnologie verständlech vum Chauffer aus der Vue blockéiert.

Rigg bemierkt datt de Grand Wagoneer System op de weideren Erfolleg vun der Firma gebaut ass mat sengem héich bewäerten Uconnect Digital-Kommunikatiounssystem. "Mir wollten d'Rad net nei erfannen wann et scho geschafft huet," sot hien. Dem Grand Wagoneer säi System ass "méi séier mat méi séieren Iwwergäng tëscht Apps a wéi Dir duerch Inhalt trëppelt", sot hien, souwéi méi extensiv an héich individuell.

"Wann mir fréi iwwer Luxus geschwat hunn, wollte mir verstoen wat dat bedeit" fir Konsumenten, sot Rigg. "D'Firma sammelt vill Daten iwwer Clienten, an eise System muss ganz personaliséiert sinn, wierklech immersiv. An déi drëtt Saach ass, wann Dir am Wagoneer mat de raimleche Beräicher sëtzt, et ass ganz offensichtlech datt et Iech d'Gefill mécht datt dëst mäin ass, op all Positioun am Auto - datt et mech ganz gesuergt ass. Fir all Passagéier eppes eenzegaarteg ze hunn war wichteg.

An der zweeter Zeil vum Gefier, zum Beispill, sot hien: "Ee Passagéier kann Netflix kucken an ee kann e Spillkontroller uschléissen, an et erliichtert all de Kampf."

Wat de Frontpassagéier ugeet, sot de Rigg: "Mir wollten hinnen d'Fäegkeet ginn all dës extra Saachen ze maachen. Schonn kënnen se den Nav-Bildschirm oder d'Tastatur net benotzen“ am Zentrum vum Cockpit well natierlech esou Aktivitéiten de Chauffer oflenken an de Chauffer a bestëmmten Aktivitéiten limitéiert ass.

"Awer," bemierkt hien, "wa mir dem Passagéier d'Fäegkeet ginn Medien ze kucken oder e Film ze gesinn, ass et nach méi wichteg datt de Chauffer net ofgelenkt gëtt. Also et gëtt e Film um Passagéierdisplay, deen et lokaliséiert hält a verhënnert datt de Chauffeur et gesäit.

Och entscheedend fir den Appel vum Grand Wagoneer Écran Set, sot de Rigg, ass datt "Den hënneschte Sëtz kann Inhalt pausen an direkt ophuelen wou Dir fort war. Dat ass eng erstaunlech Komfort fir en Elterendeel. Dir musst net de béise Guy sinn an ophalen ze streamen, Pëllen droen oder Iech Suergen datt se aus dem Gefier geklaut ginn, oder Iech Suergen iwwer waarm oder kal. Et ass nahtlos a praktesch well et integréiert ass.

...

Ee Schlëssel fir déi ganz Grand Wagoneer Propositioun