MILFORD, Mich. - General Motors an Lockheed Martin sot en Donneschdeg si plangen eng Rei vu Mound-Roving Gefierer fir kommerziell Weltraummissiounen a Servicer ze produzéieren, ugedriwwe vun der Elektroauto Batterietechnologie vum Automaker.
D'Firmen hunn gesot datt si plangen d'Batterien am Weltraum méi spéit dëst Joer ze testen, mam Zil hir éischt Gefier d'Batterien um Mound ze benotzen am Joer 2025. Zousätzlech zu potenziellen NASA Offeren, hoffen se Ofkommes mat privaten Firmen wéi z. Amazon Grënner Jeff Bezos Blue Origin an Elon Musk SpaceX.
"Den Interesse ronderëm d'Welt ass enorm," sot Derek Hodgins, Lockheed Martin Direkter fir Produktstrategie a Verkaf fir Moundinfrastrukturservicer, wärend engem gemeinsamen Event hei um GM Proving Ground.
D'Ukënnegung markéiert déi lescht Expansioun fir GM's Ultium Technologien, inklusiv Batterien, ausserhalb vum Automaart. Den Automaker huet och Partnerschaften ugekënnegt fir d'Technologien an Elektromotoren ze benotzen oder ze testen fir Zich, Schëffer an aner Industrien.
GM an Lockheed lescht Joer ugekënnegt eng Partnerschaft fir e Mound-Rover z'entwéckelen mat senger Ultium Gefierplattform a Batterie fir NASA, déi Projete bewäert no enger Offer fir seng zukünfteg Artemis Missiounen op de Mound.
D'Firmen soen datt hir Erfahrung mat der Entwécklung vum Mound-Rover fir d'NASA benotzt gëtt fir aner Aarte vu Gefierer fir Weltraummissiounen a Servicer wéi Daten a Buedemsammlung z'entwéckelen.
De Moundmobilitéitsauto fir kommerziell Notzung gëtt an engem Multimillion-Dollar-Simulator am GM Testlabor entwéckelt, deen d'Mounduewerfläch an d'Atmosphär emuléiert, och d'Verännerung vun der Schwéierkraaft. GM war virdru de groussen Ënnerkontrakter deen Boeing gehollef huet en ähnlecht Gefier ze kreéieren deen während dräi Apollo Missiounen um Mound benotzt gouf.
Dat neit Gefier gëtt entwéckelt fir méi technologesch fortgeschratt, mächteg ze sinn an op d'mannst 10 Joer um Mound ze daueren. Seng Topgeschwindegkeet, zum Beispill, wäert 12 mph sinn am Verglach zu de 7 mph vun den Apollo-Ära Gefierer. Et ass och entwéckelt fir autonom ze bedreiwen wann net vun Astronauten benotzt gëtt.
"Dëst ass keen Dune Buggy," sot Hodgins. "Dëst sinn Tools déi net an de spéide 60er verfügbar waren."
Lockheed Martin schwätzt scho mat potenzielle Cliente fir d'Moundrover Gefierer, laut Hodgins. Hien huet refuséiert ze verroden wat Firmen an den Diskussiounen involvéiert sinn.
GM huet och en Donneschdeg gesot datt et op seng Erfarungen zitt fir den Hummer EV fir Systemkontrollen, Batteriemanagement an Dréimomentmanagement ze entwéckelen fir de Propulsioun ze kontrolléieren fir den neie Lunar Rover Programm.
"Et ass Moundstaub, awer et ginn och Krateren, Fielsen an aner Saachen déi Dir musst navigéieren," sot den Drew Mitchell, Gefierdynamik Performance Ingenieur fir Hummer, en Donneschdeg.
De Projet bleift an der Entwécklung. Wéi och ëmmer, d'Exekutoren soten datt se erwaarden datt se geschwënn an d'"Ausféierungsphase" plënneren.
Quell: https://www.cnbc.com/2022/06/09/gm-lockheed-take-lunar-rover-project-to-commercial-space-market.html