DETROIT - Wéi déi gréisste Stad a China agespaart ass, hëlt General Motors extrem Moossname fir d'Produktioun vun neien Autoen ze halen, inklusiv ze froen Aarbechter op Fabréck Etagen ze schlofen.
Leadere zu Shanghai, dem China säi finanziellen Epizenter deen op der südëstlecher Küst läit, hunn en zwee-Etapp Lockdown Méindeg ugefaang fir ze probéieren e massiven COVID-19 Ausbroch ze kontrolléieren.
Dee Sperrung forcéiert Autoshersteller a Liwweranten ze kräischen an haart Entscheedungen ze treffen.
China huet eng "Null-COVID" Strategie déi op Massetestung, Kontakt Tracing an aner Politik hänkt fir d'Verbreedung vum Virus ze kontrolléieren. Et fuerdert och datt Firmen strikt Moossname benotze fir Fabriken weider ze halen - oder soss zoumaachen. Déi lescht géif Produktiounsstéierungen a verspéiten Sendungen produzéieren zu enger Zäit wou d'Nofro vum Konsument fir nei Autoen staark ass. D'lescht Joer huet GM 2.9 Millioune Gefierer a China geliwwert.
Eng Quell vertraut mat der Joint Venture vum GM mam chinesesche Staatsbesëtzer Automaker SAIC Motor Corp. sot der Detroit Free Press, en Deel vum USA TODAY Network, Dënschdeg datt et d'Produktioun zu Shanghai weidergehalen huet andeems d'Mataarbechter an der Planz wunnen. D'Persoun huet gefrot net genannt ze ginn well et keng Autorisatioun gouf fir dat mat de Medien ze deelen.
Awer d'Persoun sot datt d'Produktioun a senger SGM Planz weider geet mat de Gesondheetsmoossnamen op der Plaz, inklusiv der "zougemaach Schleif" Ufuerderung.
"Laut dem Shanghai Regierung hir pandemesch Kontrollmoossnamen, sinn d'Firmen verlaangt entweder an zouenen Schleifen ze bedreiwen wann néideg oder d'Mataarbechter vun doheem ze schaffen," sot d'Persoun. "Closed Loop Operatioun heescht datt d'Mataarbechter an der Planz musse bleiwen."
Méi zouverlässeg Stroumquell: GM Partner mat Utilityfirmen fir zukünfteg EVs ze benotzen fir Haiser ze benotzen
Meenung: 5G Service kënnt op méi Autoen. Wat kënne Chauffeuren erwaarden - a wéini?
D'Geschicht gouf fir d'éischt gemellt vum Olympia. Et huet gesot datt d'Aarbechter gefrot gi fir um Fabrécksbuedem ze schlofen an datt dem GM säi Joint Venture Passë fir Camionen krut fir weider Liwwerungen ze maachen. Reuters zitéiert zwee onbenannt Quellen.
Closed Loop ass eng Form vu Quarantän. Reuters beschriwwen et als "bubble-ähnlech Arrangement" wou d'Aarbechter schlofen, liewen a schaffen an Isolatioun vun der externer Gemeinschaft fir d'Iwwerdroung vun COVID-19 ze vermeiden.
Ford Motor Co. huet keng Fabrikatiounsanlagen an der Shanghai Regioun, sot den Ian Thibodeau, e Ford Spriecher.
"Mir hunn Büroen an der Shanghai Regioun an d'Mataarbechter do schaffen vun doheem aus," sot den Thibodeau der Free Press Dënschdeg. "Ford hir Fabrikatiounsanlagen sinn soss anzwousch a China lokaliséiert, a si bleiwen a Betrib."
GM Ariichtungen zu Shanghai produzéiere Buick, Chevrolet a Cadillac Gefierer.
De GM Spriecher Dan Flores sot, datt GM, zesumme mat sengen Joint Ventures Versuergungsketten an Ingenieursteams, "entwéckelt hunn a weiderhi kontingent Pläng op enger globaler Basis mat eise Fournisseuren ausféieren fir d'Onsécherheet am Zesummenhang mam COVID-19 ze reduzéieren."
Follegt Jamie L. LaReau op Twitter: @jlareauan.
Dësen Artikel koum ursprénglech op Detroit Free Press: GM hält Planzen a China lafen, wou Aarbechter an der Fabréck liewen
Quell: https://finance.yahoo.com/news/gm-keeps-plants-running-china-135618248.html