GM huet 4 nei Planzen an der Aarbecht fir 'Kontroll iwwer d'Batteriezellfabrikatioun ze hunn': Mary Barra

An den nächste Joeren, GM (GM) seet, et zielt e féierende Fabrikant vu Batterien wéi och Autoen ze sinn.

"Fir elektresch Gefierer ass et alles ëm d'Batterie", sot de CEO Mary Barra zu Yahoo Finance e breeden Interview dës Woch.

De CEO beschreift Pläng fir op d'mannst véier nei Planzen opzemaachen just fir Batterien ze fabrizéieren déi d'elektresch Gefierer vun der Firma unerkennen.

"Mir hunn decidéiert datt mir d'Kontroll iwwer d'Batteriezellfabrikatioun wollten hunn, sou datt mir e Joint Venture mat LG geformt hunn, ee vun eise Partner, a mir hunn elo eng Planz déi dëst Joer zu Ohio online kënnt, eng aner déi d'nächst Joer, d'nächst Joer online kënnt , an een duerno," seet si.

D'Zesummenaarbecht mat LG Energie Léisung, genannt Ultium Zellen, wäerte méi a méi GM Gefierer an de kommende Joeren unerkannt ginn. Si hunn dräi Plazen am Bau. A Warren, Ohio Planz fänkt d'Produktioun am August un; e Spring Hill, Tennessee Standuert soll 2023 verfollegen an een zu Lansing, Michigan fänkt 2024. D'Michigan Planz eleng ass eng Investitioun vun 2.6 Milliarden Dollar. Laut GM, eng véiert Planz, där hir Plaz nach net ugekënnegt ass, wäert am Joer 2025 lafen.

Déi ambitiéis Pläng kommen wéi d'Firma probéiert mat EV Industrieleit wéi Tesla (TSLA). Dem Elon Musk seng Firma, de weltgréissten EV Hiersteller, huet seng eege Batterien fir Joer hiergestallt an seet seng Nevada Gigafactory gouf déi héchste Volumen Batterie Planz an der Welt zréck an 2018. Tesla seet och datt et méi Batterien produzéiert - gemooss vu kWh - wéi all aner Autofabrikanten kombinéiert.

'Gitt de ganze Wee bis an d'Versuergungskette'

Dem GM säin Effort ass Deel vun engem méi breede Push iwwer d'US Wirtschaft fir op propper Energie ze pivotéieren, während net Ofhängegkeet vun Ueleg fir en anere Verméigen handelt, speziell déi wäertvoll Mineralstoffer déi Batterien a vill vum modernen Liewen brennen, awer dacks entweder ofgebaut oder veraarbecht ginn a Plazen wéi Russland an der Ukraine souwéi China.

D'Wäiss Haus huet sech dës Woch un den Effort involvéiert, annoncéiert iwwer $ 3 Milliarden Fir Firmen wéi GM an anerer mam Batteriemangel ze hëllefen.

Geschicht weider

E Biden Beamten hannert dem Effort bemierkt Yahoo Finance Méindeg datt Automobilisten e Schlëssel Beneficiaire wäerten sinn. D'Efforte vu Washington wäerten "an déi [GM] Planzen fidderen, déi fortgeschratt Materialien fir dës Planzen als Input maachen, a bis an d'Versuergungskette goen fir déi fortgeschratt Mineralstoffer z'entwéckelen déi fir dës Planzen gebraucht ginn", seet den David Howell, handelen Direkter am Department of Energy's Office of Manufacturing and Energy Supply Chains.

E GM Spriecher sot zu Yahoo Finance datt d'Firma, déi huet enk Verbindunge mam Biden White House, "ass aktiv Méiglechkeete verfolgt fir sou vill wéi méiglech vun der EV an der Batterieversuergungskette ze lokaliséieren an, als solch, iwwerpréiwen mir d'Batterie-verbonne Finanzéierungsméiglechkeeten Ukënnegung autoriséiert vum US Department of Energy ënner dem Bipartisan Infrastructure Law (BIL). "

'Mir sinn nach net fäerdeg'

De President Joe Biden huet en Zil gesat datt d'Halschent vun den Autoen, déi an den USA verkaaft ginn, bis 2030 elektresch sinn; GM huet en ähnleche Benchmark gesat, a gesot datt et och wëllt datt 100% vu senge liichte Gefierer bis 2035 elektresch sinn.

D'Batterien, déi dës Gefierer erlaben, lafen aktuell op Komponenten wéi Lithium an Néckel. D'Wäiss Haus huet viru kuerzem d'Verteidegungsproduktiounsgesetz opgeruff - wat de President erlaabt Geschäfter ze forcéieren fir Handlungen ze huelen - fir Hausproduktiounskapazitéit opzebauen. Effektiv ass et méiglecherweis bedeit méi Biergbau vun dëse Metaller an den USA

Fir hiren Deel ënnersträicht d'Barra och déi bedeitend Aarbechtsplazschafung, déi den Effort vum GM mat sech bréngt. Apropos vun den Aarbechtsplaze geschaf ginn, sot si, "ongeféier all Batterieanlag ass ongeféier 1,100 bis 1,200 Leit."

Si huet bäigefüügt: "Mir sinn nach net fäerdeg."

Déi méi héich Käschte vun der Fabrikatioun an den USA wiere vun der Versuergungskettensécherheet an dem Komfortfaktor iwwerwältegt ginn, sot si.

"Wann Dir un d'Logistikstéck dovun denkt, ass et e Virdeel no ze hunn wou mir d'Gefier bauen oder d'Batteriepack montéieren," sot si.

De Ben Werschkul ass e Schrëftsteller a Produzent fir Yahoo Finance zu Washington, DC.

Liest déi lescht finanziell a geschäftlech Neiegkeeten vu Yahoo Finance

Follegt Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, an reddit.