Zréck an 2017, General Motors
GM beschränkt d'Stroossen déi Super Cruise kënne aktivéiert ginn op High Definition Laser gescannte Kaarten, déi vun Ushr geliwwert ginn. D'Kaarten enthalen Daten iwwer d'Stroossekonturen an Topographie, Geschwindegkeetsbegrenzungen, Bunnkonfiguratiounen a méi. Tesla
Zënter dem Ausbau op 200,000 Meilen hunn d'Kaarten och sougenannte Stammstroossen abegraff, opgedeelt Autobunnen, déi Kräizungen oder Verkéierssignaler hunn. Och bei 200,000 Meilen waren déi meescht verfügbare Stroossen iwwer déi ëstlech Halschent vum Land an op der Westküst mat e puer Ofdeckung a südlechen Deeler vu Kanada. Vill vun de westlechen USA ausser fir d'Küstegebitt huet spatzen Ofdeckung limitéiert op interstate Autobunne.
Déi nei Expansioun füügt a villen zwee-Spur ländleche Stroossen uechter d'Land a bitt elo méi ëmfaassend Ofdeckung am ländleche Westen. E puer vun den neie Stroossen, déi verfügbar sinn, enthalen d'Route 66, d'Pacific Coast Highway - California Route 1 an d'Trans Canada Highway.
Déi voll Expansioun wäert nëmme verfügbar sinn op Gefierer déi déi zweet Generatioun Versioun vum Super Cruise op der GM's Vehicle Intelligence Platform (VIP) elektresch Architektur lafen. Dëst beinhalt de Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe, a GMC Sierra a Yukon. De Chevrolet Bolt EUV a Cadillac XT
Iwwerdeems déi erweidert Kaarten erlaabt Super Cruise op méi Plazen ze benotzen wéi virdrun, et wäert och heeschen, datt et eng reduzéiert Fonktioun op vill vun den neie Stroossen ass. Zum Beispill enthält GM net d'Fäegkeet fir op Trafficsignaler ze reagéieren wéi d'Tesla seng "voll Selbstfahrt" Beta Software mécht. Amplaz, benotzt Super Cruise d'Kaart als Wäitschoss Sensor. Wann e Verkéierssignal oder Stoppschëld op der Strooss festgestallt gëtt, alarméiert Super Cruise de Chauffer fir d'Kontroll iwwer d'Rad ze iwwerhuelen. Op VIP-equipéiert Modeller kréien Chauffeuren ongeféier 500 m Warnung während Chauffeuren vun Net-VIP Modeller ongeféier 350 m fir d'Kontroll ze huelen. Wann de Chauffer d'Rad net iwwerhëlt, wäert d'Gefier méi lues a stoppen wann néideg.
Eng aner Feature vun der leschter Generatioun vu Super Cruise ass Spuerwechsel op Ufro an automatesch Iwwerhalen. Wann Dir Super Cruise op enger Zwee-Spuer Strooss benotzt oder souguer eng Strooss mat enger zentraler Wendung, ass d'Spureännerungsfunktionalitéit behënnert. Ofschleefdéngscht mat Super Cruise wäert nach op jiddereng vun den 400,000 Kilometer vu Stroossen sinn ginn.
GM wäert d'Softwareupdate dësen Hierscht ufänken op nei Gefierer gebaut mat Super Cruise ze rullen an existent Gefierer kréien en Over-the-Air Update deen iergendwann am véierte Quartal 2022 ufänkt. Et gëtt keng Käschten fir den Upgrade an GM huet gesot datt et d'Kadens vun den Updates vu Véierel bis all Mount no dësem groussen Update eropgeet.
Mat dëser Ergänzung ass et onwahrscheinlech datt et vill méi grouss Upgrades op Super Cruise gëtt. Déi méi kapabel Ultra Cruise ass nach ëmmer op Zil fir am Joer 2023 ze debutéieren mat Handfräi Kapazitéit op Stadstroossen souwéi d'Fäegkeet fir vu Punkt zu Punkt handsfree ze navigéieren. Ultra Cruise wäert Upgrade Sensoren hunn, dorënner Lidar a méiglecherweis Imaging Radar zesumme mat méi héijer Opléisung Kameraen an eng méi mächteg Versioun vun der Qualcomm Snapdragon Ride Compute Plattform.
Quell: https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/08/03/gm-expands-super-cruise-hands-free-driving-to-more-than-400000-miles-of-roads/