General Motors (GM) Akommes Q2 2022

General Motors gemellt zweete Véierel Akommes Dënschdeg datt Wall Street Schätzunge verpasst nodeems d'Firma net konnt bal 100,000 Gefierer bis Véierel Enn ze schécken wéinst Deeler Mangel.

Awer d'Firma huet seng vireg Akommesleitung fir dat ganzt Joer behalen, a sot datt et zouversiichtlech ass datt et fäeg ass d'Produktioun an der zweeter Halschent vum 2022 opzebauen. -Joerzéngt EV Pläng.

D'Aktie vun der Firma ware ronn 3% am fréien Handel um Dënschdeg erofgaang.

Hei sinn d' Schlëssel Zuelen, am Verglach mat de Konsens Erwaardungen vun der Wall Street wéi vun Refinitiv kompiléiert.

• Upassen Akommes pro Aktie: $ 1.14, géint $ 1.20 erwaart an $ 1.97 an der zweet Véierel vun 2021.
• Revenue: $ 35.76 Milliarden, géint $ 33.58 Milliarde erwaart an $ 34.17 Milliarden am zweeten Trimester vun 2021.
• EBIT ugepasst: $ 2.34 Milliarden, géint $ 4.12 Milliarden am zweeten Trimester vun 2021.
• EBIT-justéiert Marge: 6.6%, géint 11.2% am éischte Véierel 2022 an 12.0% am zweete Véierel 2021.

CEO Mary Barra sot zu eng Ausso datt GM "verbindlech Accorden" huet fir all d'Batterie-Zesummenhang Matière première ze sécheren et wäert brauchen 1 Millioun elektresch Gefierer jäerlech an Nordamerika bis 2025 ze bauen, dorënner "nei Multi-Joer Accorden" annoncéiert Dënschdeg mat Livent fir Lithium, a mat laanger Zäit. GM Batterie Partner LG Chem fir cathode Material.  

Wéi aner global Automobilisten, huet GM duerch Versuergungskette Stéierungen fir déi lescht puer Véierel geschafft wéi Covidien-19 Ausbroch - a méi kuerzem, Russland d'Invasioun vun der Ukraine - hunn Fabrécksstoppen gezwongen an d'Logistik ronderëm d'Welt zerstéiert.

Dës Stéierunge goufe bei den US Händler vun GM gefillt, wou d'Inventaire weider knapp sinn. D'Händler hu just 10 bis 15 Deeg Inventar iwwer d'lescht Joer, och duerch den zweeten Trimester, sot d'Firma en Dënschdeg. Dat ass vill méi enk wéi déi 60 bis 90 Deeg Wäert déi typesch virun der Covid-19 Pandemie war.

Awer GM erwaart geschwënn méi Gefierer un seng Händler ze kréien. D'Firma sot den Investisseuren den 1. Juli datt et ongeféier huet 95,000 Gefierer mat fehlend Komponenten a sengem Inventar. Et huet en Dënschdeg bestätegt datt et erwaart dës Gefierer ze kompletéieren an ze verschécken - vill vun hinnen High-Margin SUVs - an den nächste Méint.

GM, wéi déi meescht Automobilisten, buchen Akommes wann e fäerdegt Gefier un Händler geschéckt gëtt, net virdrun.

"Mir hu mat méi nidderegen Volumen operéiert wéinst dem Halbleitermangel fir d'lescht Joer, a mir hunn trotz dësen Drock staark Resultater geliwwert", sot Barra. "Et gi Suergen iwwer wirtschaftlech Konditiounen, fir sécher ze sinn. Dofir maache mir scho proaktiv Schrëtt fir d'Käschte a Cashflowen ze managen, inklusiv d'Reduktioun vun diskretionären Ausgaben an d'Limitatioun vu kriteschen Bedierfnesser a Positiounen déi de Wuesstum ënnerstëtzen.

"Mir hunn och vill Ënnergang Szenarie modelléiert a mir si bereet bewosst Handlung ze huelen wann a wann néideg," sot si.

Barra sot, datt GM nach zouversiichtlech ass, datt et seng treffen wäert virdrun Leedung fir dat ganzt Joer. D'Firma erwaart Nettoakommes vun tëscht $9.6 Milliarden an $11.2 Milliarde fir 2022.

"Dëst Vertraue kënnt aus eiser Erwaardung datt d'Globalproduktioun a Grousshandel Liwwerunge staark an der zweeter Halschent eropgeet", sot si.

Korrektur: General Motors huet eng EBIT-ugepasst Marge vun 6.6% fir den zweeten Trimester vun 2022 gemellt. Eng fréier Versioun vun dëser Geschicht huet d'Zuel falsch gemaach.