Gaspräis-Spärkten Interesse an EVs ass kee Passage Fad, viraussoen Cox Economists

Konsumenteninteresse fir elektresch Gefierer ass eropgaang wéi d'Brennstoffpräisser d'$5.00 pro Gallon-Schwell iwwerschratt hunn, awer mir ware scho virdru do. Wéi de Gaspräisser virun engem Joerzéngt eropgaange sinn, hu vill Keefer hir SUVs a Pickup Camionen opginn fir méi brennstoffeffizient kleng Passagéierautoen. Wéi d'Präisser endlech erofgaange sinn, goufen Passagéierautoen eng bedrohte Spezies mat Utility a Pickupen erëm um Maart regéiert.

Dat stellt d'Fro ob d'Begeeschterung fir Batterie elektresch eng schwaach Verléiftheet ass a wäert och verschwannen wann d'Brennstoffpräisser zréckzéien fir se zu engem Net-Thema ze maachen.

Cox Automotive De Chef Economist Jonathan Smoke mengt dat net. Wéi Forbes.com him dëse Szenario während engem Briefing iwwer Maartbedéngungen an d'Wirtschaft gestallt huet, huet hien d'Viraussetzung gestallt.

"Ech mengen, d'Begeeschterung ass net schwaach," huet Smoke insistéiert. "Ech mengen, mir hunn e Waasserschlag Event dat d'Bedenken opmaacht. Meng roden ass et wahrscheinlech méi permanent. D'Iwwerleeung ass reell well d'Verbraucherzähegkeet erofgeet.

Natierlech, huet hien zouginn, gëtt et e wesentleche Gruef tëscht Begeeschterung, Iwwerleeung an uginnen Interessi an tatsächlech en EV kafen. Tatsächlech Inventar a Präis stinn am Wee.

"Och wann jidderee decidéiert huet, jidderee wëll en elektrescht Gefier, d'Industrie kann et net erfëllen, eleng d'Wirtschaft", huet Smoke betount.

Cox Exekutiv Analyst Michelle Krebs huet d'Situatioun erweidert andeems se Shoppingdaten vun de Websäite vun de Firmen zitéieren.

"Wann Dir Shopping Iwwerleeung op eise Websäiten kuckt, zënter Januar hu mir bal eng 70% Erhéijung vum Interessi un EVs gesinn, 25% an Hybriden. Awer si sinn net do fir ze kafen. All Zorte vu Hibléck. Den Inventar ass net do."

EV Verkaf sinn nach ëmmer eng extrem regional Propositioun, mam Smoke weist drop hin "Et ass 10-plus Undeel an e puer Beräicher an null iwwerall soss."

Awer d'Aféierung vum elektresche Ford F-150 Lightning Pickup kéint e Katalysator sinn fir dës Disparitéit ofzebriechen no dem Cox Senior Economist Charlie Chesbrough, deen et e "Spillwechsler" genannt huet.

"D'Tatsaach datt et erauskoum an esou erfollegräich war wéi et war, et ass ausverkaaft, huet dës Fro wierklech adresséiert, wäert e Pickup Camion Keefer en elektrescht Gefier kafen. Géif rout Staat Amerika interesséiert an engem elektresche Gefier. Op eemol hu mir gesinn, jo, iergendeen ass un elektresch Gefierer interesséiert, wann Dir e feste Produkt liwwere kënnt, "beobachtet Chesbrough.

Wann Dir d'wirtschaftlech Bedéngungen an den Autosmarché insgesamt kuckt, ass d'Cox Ausbléck entscheedend erofgaang seng Prognose fir d'ganz Joer US nei Gefierverkeef op 14.4 Milliounen Unitéiten erof ze reduzéieren vun 16 Milliounen virdrun dëst Joer. Trotzdem, mat haarde wirtschaftleche Bedéngungen, weider Produktiounsprobleemer a Konsumentesentiment ënnerzegoen Chesbrough bemierkt datt déi ënnescht Prognose e "bëssen optimistesch Ausbléck ass."

Wann Automakers de Verkafszuele vum Juni berichten, virausgesot de Cox datt d'Zuel op 1.2 Milliounen erakënnt, 7.8% erof vun den 1.3 Milliounen Unitéiten, déi am Juni verkaaft goufen, 2021 mat dem saisonal ugepasste jährleche Verkafstaux 11% vun 15.5 Milliounen op 13.8 Milliounen erofgaang.

De Cox virausgesot d'ganz Joer Verkaf vun Occasiounsautoen op 37.1 Millioune vu 40.6 Milliounen d'lescht Joer falen, awer zréck op 37.5 Milliounen Unitéiten am Joer 2023.

Op der Säit huet Chesbrough General Motors virausgesotGM
Co wäert de Verkafsleedung vun der Toyota Motor Co zréckhuelen wann den zweeten Trimester dësen Donneschdeg endet, enregistréiert no bei 576,000 verkaafte Unitéiten iwwer déi dräi Méint Period. De Schlësselfaktor ass datt GM sech an enger méi staarker Versuergungssituatioun fënnt, bemierkt Chesbrough.

Hien huet virausgesot datt de Verkaf och fir Ford Motor staark wierF
Co an Hyundai wéi hir Inventairen ufänken zréckzekommen, awer Honda an Nissan ginn erwaart Q2 Verkafsreduktioune vu 47.7% respektiv 32.7% ze berichten, deelweis wéinst Inventarprobleemer.

De Gesamtverkaafschampion fir déi éischt Halschent vum 2022 gëtt erwaart Tesla ze sinnTSLA
- deen eenzegen Automaker Cox prognostizéiert eng Joer-iwwer-Joer Verbesserung opzehuelen.

Egal ob et Gefierer sinn ugedriwwen duerch Verbrennungsmotoren, Batterien oder Hybrid Powertrains, Bezuelbarkeet bleift eng Erausfuerderung fir d'Konsumenten.

Cox bericht den duerchschnëttleche Transaktiounspräis fir nei Gefierer am Mee erop op $47,148 erop 33.2% vum Mee, 2022. Tatsächlech just 16% vun neie Gefierverkaf dëst Joer waren ënner $30,000 geprägt.

Smoke an Chesbrough virauszesoen wéi d'Gefierproduktioun baut, d'Präisser fänken un ze moderéieren an d'Automobilisten wäerte méiglecherweis erëm Ureizer ubidden.

Awer fir de Moment, schléisst Chesbrough, "Si hunn net genuch Produkt dobaussen fir Leit déi dëst Joer wëllen kafen."