Ford Strategie reflektéiert d'Erhéijung vun Abléck vu sengem Personal vu Futuristen

D'Sheryl Connelly liest Konsumenteblieder an hirer Roll als Chef Futurist fir bal 20 Joer fir Ford. Zënter kuerzem ass si vum Jennifer Brace, global Trends an zukünfteg Manager, an aner Membere vun engem wuessenden Team bäikomm, dat probéiert d'Stëmmungen an d'Meenunge vu Leit weltwäit z'erfaassen an se an hëllefräich Abléck ze iwwersetzen fir d'Joer viraus ze navigéieren - an doriwwer eraus.

An hirer Roll war d'Connelly un der Spëtzt vun e puer vun de breede Konsumententrends z'identifizéieren, déi d'Geschäft an d'Liewen an de leschte Joren nei geformt hunn, dorënner d'Determinatioun vun de jonke Generatiounen fir "Zweck" an hirer Aarbecht ze verfolgen, souwéi an hirem perséinleche Liewen, Konsumenten wuessen Fuerderungen datt Marken "e Stand huelen" op sozial Problemer, an eng däitlech Erhéijung vun mental-Gesondheet Kämpf ënnert Amerikaner an aner westlech.

Zënter kuerzem huet d'Dausende vun Äntwerten an der Ford weltwäiter Ëmfro vun de Konsumenten fir d'Firma gekräizt 2023 Jores Trends Rapport, Connelly an hir Equipe fonnt eng interessant nei outcropping vun wat kann nëmmen als Persistenz vun annuléieren Kultur ugesi ginn: Eng erstaunlech 50% vun Konsumenten gleewen Marken soll Mataarbechter verantwortlech fir d'Saachen déi se soen a maachen ausserhalb vun der Aarbecht maachen! Dëst war d'Haltung vun 66% vun de Konsumenten, déi a China befrot goufen, wou sozial Kredittscores e wesentlechen Afloss op d'Verhalen hunn, awer och vun 47% vun deenen, déi an den USA befrot goufen.

Zur selwechter Zäit, wat méi laang si an hir zukünfteg Team bei Ford sinn, wat méi hir Ëmfroen, Donnéeën a verwandte Abléck hire Wee a Virdeeler fir hire Patron per se fannen. De Connelly huet mir dat net gesot, awer et schéngt vläicht datt dem Ford säi Konsument-Zukunftsdepartement Afloss ënner dem neie CEO Jim Farley kritt huet.

Net iwwerraschend profitéieren d'Equipen vum Automaker am Marketing, Verkaf a R&D vun den Abléck déi Connelly, Brace et al. Generéiere vu Sammelen an Interpretatioun vun den Ëmfrodaten am Laf vun all Joer a fir hir aner Aarbecht beim Versuch, de Schleier vun der Zukunft duerchzeféieren.

Also et ass keen Accident datt Lincoln, dem Ford Luxusmark, eng ëmmer méi Autoindustrie Akzent am Marketing huet, deen den Interieur vu senge Gefierer als Kokon duerstellt wou d'Besëtzer aus der Welt flüchten kënnen. Déi berouegend Werbemantrae vum laangjärege Lincoln Spriecher Matthew McConaughey hunn gehollef e puer vun de Begrëffer, déi vum Connelly gefördert goufen, ëmzebréngen datt d'Konsumenten ëmmer méi hir Autoen als perséinlechen Hafe vun e puer vun de Stress vum Liewen gesicht hunn.

D'Ëmfrodaten hunn e laangwieregen Industriemythos verdriwwen datt méi jonk Generatiounen sech méi vun Autoen ofgeschloss fillen wéi hir Virgänger, sot de Connelly. "Generatioun Z ass méi wahrscheinlech e Gefier als Ausdehnung vun hirer perséinlecher Mark ze gesinn, bei 62%, am Verglach mat Boomers, bei 43%," an der Ford Ëmfro fir 2023, sot si. "D'Leit fannen nach ëmmer Freed an hiren Autoen. Mee fir déi Jonk hu se bal méi gär Musek an hiren Autoen ze lauschteren wéi se ze fueren.

Ähnlech war dem Farley seng rezent Entscheedung zréck vum fréieren Engagement vun der Firma fir weider Milliarden Dollar ze verbréngen fir komplett autonom Gefierer z'entwéckelen deelweis baséiert op Abléck generéiert vum Connelly senger Fuerschung, déi suggeréiert datt d'Konsumenten net onbedéngt no sou engem Paradigma erwaarden oder sichen. -verännert d'Technologie fir se ze retten vu Gefierer selwer ze fueren, egal wéini geschwënn. Dës Conclusioun huet d'konventionell Wäisheet fir d'Firma ëmgedréint, déi fir d'éischt am Joer 2016 gegrënnt gouf, wéi den deemolege CEO Mark Fields sot, datt de Ford erwaarden wäert, bis 2021 komplett Chaufferlos Gefierer opzemaachen.

"Eis Aarbecht ass ni sou kloer, datt mir op 'A', 'B' an 'C' als Grënn fir bestëmmten Entscheedunge kënne weisen," sot de Connelly mir. "Awer mir wëllen gleewen datt mir Deel vum Ford sengem Ethos sinn fir eis Orthodoxien rigoréis ze froen. A mir gleewen datt dëst de Fall ass.

Trotzdem kann d'Roll vun der zukünfteger Organisatioun vum Ford einfach falsch verstanen ginn, och intern. "E puer Leit mengen, mir wäerte Froen iwwer d'Zukunft beäntweren," sot de Connelly. "Wat mir amplaz maachen ass se ze zwéngen zwou Säiten vun engem Thema ze diskutéieren. Et geet wierklech drëm d'Widerstandsfäegkeet vun eiser Strategie ze testen, no Taschen vun Innovatioun ze sichen andeems d'Risiken exploréieren déi keen aneren gemierkt huet.

Brace huet bäigefüügt, "Während mir heiansdo e bëssen aus dem Auto ofgeschloss fillen, ass en Deel vun deem wat mir maachen d'Punkte verbannen an d'[Ford] Teams ufänken ze denken wat dat fir eist Geschäft bedeit."