Dem Ford Stock seng Rally ass fizzling. Firwat Seng Aktie ass ëmmer nach e Kaf.

Textgréisst

Wall Street fänkt un ze handelen wéi dëst sou gutt ass wéi et gëtt

Ford Motor

Stock. Dat kéint virzäiteg sinn.

Dir kënnt Analysten net zouzeschreiwen fir sech ze froen, well d'Héichten d'Aktien getraff hunn. D'Aktien vu Ford (Ticker: F) sinn am Joer 136 ëm 2021% eropgaang, wat déi vergläichbar Rendementer vun

General Motors

(GM) an

Tesla

(TSL).

Wat méi ass, ass d'Aktie erop 160% zënter dem CEO Jim Farley am Oktober 2020 iwwerholl huet. Et ass erop 93% zënter Barron publizéiert eng bullish Cover Geschicht datt November.

Déi opfälleg Gewënn sinn Deel vum Grond firwat Wall Street d'Firma ofkillt. Op d'mannst véier Analysten hunn Ford Aktien an de leschte Méint erofgesat. Déi meescht vun de Fuerschungsberichter luewen d'Geschäftsausféierung an d'strategesch Direktioun vun der Gestioun, wärend d'Fro ob Aktiengewënn mat engem akzeptablen Taux kënne weidergoen.

Eng virsiichteg Haltung war déi richteg Opruff an de leschte Wochen. D'Aktie ass erof 32% vu sengem Januar 52-Woch Héichpunkt vu bal $26.

D'Aktie vu Ford - zesumme mat deenen vun aneren Autohersteller - fale wéinst Bedenken datt de Gewënn esou héich gaangen ass wéi se wäerten. De Begrëff "Peak Benefice" ass a méi wéi e puer Wall Street Berichter gekräizt wéi Analysten sech froen ob Rekord Gefierpräisser nohalteg kënne ginn a fäerten datt d'Versuergungskette Schwieregkeeten, méi héich Präisser fir Materialien, an Deelermangel d'Marge kräizen.

Och dem Ford säi strategesche Pivot an elektresch Gefierer ass elo e Réckwand. Säin ganz elektresche Mustang Mach E war e Succès. Ford verkeeft och en all-elektreschen Transit Camionnette, a säin all-elektreschen F-150 Lightning gëtt am éischte Véierel geliwwert, ongeféier engem Joer ier Tesla an GM elektresch Camionen op der Strooss hunn.

Awer all dee Fortschrëtt fiddert elo d'Peak-Gewënn narrativ. Nodeem d'EV-Investitioune gelueft hunn, déi vum Ford an anerer am Joer 2021 ugekënnegt goufen, froen d'Analysten elo ob dës Ausgaben de Cashflow vun de Firmen wäerte reduzéieren an Autoen produzéieren déi net sou rentabel sinn wéi déi Benzin-ugedriwwen Versiounen déi se ersetzen.

De Farley ass net averstanen mat der grujeleger Vue déi Analysten huelen. "Eis bescht Deeg sinn virun eis ... fir et einfach ze soen," sot de CEO Barron den Dag nom säi Véierte Véierel Akommesbericht vu senger Firma. Hien gleeft datt d'Gewënnmargen kënne weider verbesseren, och wann Ford méi EVs verkeeft. An hien argumentéiert datt Ford nei Akommesstroum generéiere kann fir Servicer a Software iwwer seng Clientsbasis ze verkafen.

D'Investisseure géifen natierlech erwaarden datt hien dat seet. Hien ass de CEO. Awer et ginn Analysten déi d'accord sinn.

Den Dan Levy vum Credit Suisse ass een. Hie mengt datt Ford ka weider verbesseren, a weist drop hin, datt seng Prognose vun 12 Milliarden Dollar am 2022 Betribsgewënn erop ass vun den 10 Milliarden Dollar, déi 2021 gemellt goufen. kéint Plateau / Peak Akommes sinn," hie schreift.

Hien bewäert Ford Aktie e Buy an huet e $25 Präisziel op d'Aktien. Benchmark Analyst Mike Ward huet d'Aktie bei Buy, mat engem Zil vun $29. Et zougemaach Freideg pa $ 17.55.

D'Aktien maachen et am Beschten wann d'Gewënn, an d'Akommesschätzunge méi héich marschéieren, bemierkt Ward. "Mir hu vill Upside iwwer déi nächst Joren," seet hien Barron. Hien erwaart $ 2.25 am Joer 2022 Akommes pro Aktie, viru Konsensprojektioune vun $ 2.06.

Fir de Moment sinn Ward an Levy an der Minoritéit ënner Analysten, an Aktien reflektéieren méi Angscht wéi Erwaardungen fir Gewënn. D'Betribsëmfeld ass net ideal, awer d'Nofro fir d'Gefier bleift zolidd. Mat dem Aktiehandel fir ongeféier 8.5 Mol geschätzte 2022 Akommes, a mam Ford säi rezente Erfollegsrekord, bleift et eng gutt Wette.

Schreift Iech Al Root am [Email geschützt]