Ford Stock, déi mir recommandéiert an engem Cover Geschicht am November 2020, 12.3% op d'Noriichte gefall, obwuel d'Aktie nach ëmmer ongeféier 35% eropgeet wéi mir et erausgeholl hunn.
Et ass e grousse Verpasst, awer et enthält och Stécker vu gutt Neiegkeeten. Ee vun de Problemer ass datt d'Gefierer, déi net produzéiert goufen, méi rentabel waren wéi déi. Wall Street Schätzunge weisen datt den Operatiounsgewënn op den onfäerdegen Camionen an SUVs ongeféier $ 14,000 all ass, vill besser wéi déi duerchschnëttlech $ 3,000 Marge op de Gefierer déi se an der éischter Halschent vum Joer 2022 verkaaft hunn. $ 600 Milliard u Käschte steigend, an de Ford kéint d'Erwaardunge vum Drëtte Véierel ëm ongeféier $ 1 Milliounen an engem normale Betribsëmfeld geschloe hunn.
Ford handelt wéi wann et dës Profitter ka maachen. D'Firma hält mat enger fréierer Prognose fir ganz Joer Operatiounsgewënn vun $ 11.5 Milliarde bis $ 12.5 Milliarde. Gitt seng Leeschtung an den éischten dräi Véierel vum Joer, muss Ford ongeféier $ 4.5 Milliarde am véierte Quartal verdéngen fir dës Zuelen ze erreechen. Den RBC Analyst Joseph Spak projizéiert ongeféier $ 3.1 Milliarde fir de Véierel, während de Konsens Opruff op Wall Street fir ongeféier $ 3.2 Milliarde am Betribsgewënn ass.
Den Citigroup Analyst Itay Michaeli seet datt fir datt Ford seng Prognose fir d'ganzt Joer Operatiounsgewënn vis-à-vis vu méi héije Käschte behalen, et muss e vill méi favorabel Mix vu Produkter hunn - méi Camionen an SUVs, manner Sedans - a besser Präisser wéi hien erwaart hat. De Bereetschaft vun der Firma fir seng Leedung z'erhalen weist och datt Autohersteller keng Probleemer mat der Nofro hunn, seet hien.
Wäit dovunner. Wann Ford's Camion-Geschäft ass wierklech sou rentabel wéi d'Mathematik seet, et ass en Heck vun engem Geschäft. Et weist och op de Wuesstum gutt an d'Zukunft, soulaang wéi de Verkaf vun elektresche Versioune vu senge populäersten Pickupen, de F-150s, d'Héichgewënnbar erreechen kann. De ganze Camiongeschäft suergt dofir datt Ford Sue verdéngt wéi se vun enger Firma plënnert déi Benzin-ugedriwwen Gefierer mécht op eng déi elektresch Gefierer mécht. Op der Strooss erof, EVs kéinten hëllefen dem Ford seng allgemeng Rentabilitéit ze stäerken wa se um Enn méi rentabel sinn wéi déi ënnescht Benzin-ugedriwwen Offeren.
De Maart huet ugeholl datt aner Autohersteller déiselwecht Problemer wéi Ford hätten -
General Motors
(GM), déi mir recommandéiert am Mee, ass dës lescht Woch 11% gefall - awer dat ass vläicht net de Fall. "Mir wieren net séier fir dem Ford seng Themen op aner [Autohersteller] extrapoléieren", schreift de RBC Spak an engem Méindeg Bericht. "Natierlech ass d'Versuergung nach ëmmer knaschteg, awer verschidden Themen beaflossen verschidden Autohersteller zu verschiddenen Zäiten."
Och huet et d'Meenunge vum Ford geännert. Keen Analyst huet d'Aktie downgradéiert. Spak bewäert nach ëmmer Ford Aktien bei Hold, mat engem Präisziel vun $15. Michaeli bewäert Aktien Hold, och, mat engem Zilpräis vun $16. Trotzdem ass dat erop 30% vum Freideg Ofschloss vun $ 12.31.
Dem Ford säin Update huet d'Wall Street net gerëselt, an et huet net gerëselt Barron. Seng Aktie ass ëmmer nach wäert ze besëtzen.
Schreift Iech Al Root am [Email geschützt]
