Ford seet et wäert ongeféier 6,000 nei Aarbechtsplaze schafen. Den Autosproduzent wäert do haaptsächlech elektresch Camione fabrizéieren an zesumme mat sengem südkoreanesche Partner SK Akkuen entwéckelen, déi och fir Gefierer vu senger Premiummark Lincoln geduecht sinn.
D'Gefierproduktioun gëtt erwaart am Joer 2025 unzefänken, sot d'Firma, déi sech als "America's No. 2 Electric Vehicle Mark" presentéiert.
D'Käschte vum Bau vun dëser Produktiounsplaz, déi den Autosgrupp "méi no" un säin Zil vun 2 Millioune Gefierer pro Joer bis 2026 bréngen soll, ginn op $ 5.6 Milliarde geschat.
De Ford huet den 23. September ugekënnegt datt et de Bau vum Site ugefaang huet, manner wéi engem Joer no der Entdeckung vun den Investitiounen. D'Firma huet bäigefüügt datt seng Crew scho méi wéi 4.6 Millioune Kubikmeter Buedem geplënnert hunn, genuch fir ongeféier 34,500 Schwämm am Haff ze fëllen.
Bal 370,000 Tonne Steen sinn geluecht ginn, wat d'Äquivalent vum Gewiicht vu méi wéi 1,600 Fräiheetsstatuen ass. Méi wéi 4,600 déif Fundamenter installéiert, am Ganzen d'Héicht vun ongeféier 176 Eiffeltuerm wann se Enn bis Enn gesat ginn, Ford detailléiert.
"Mir bauen d'Zukunft hei am West Tennessee," sot den Eric Grubb, Ford's Direkter vum neie Foussofdrockbau. "Dës Ariichtung ass de Blueprint fir dem Ford seng zukünfteg Fabrikatiounsanlagen a wäert dem Ford erméiglechen, dem Amerika seng Verréckelung op elektresch Gefierer ze féieren."
BlueOval City ass déi éischt ganz nei Versammlungsanlag vun der Firma zënter 1969.
Ford ass op der Opstieg Am Joer 2021, GM (GM verkaaft knapp 25,000 elektresch Gefierer an den USA, awer dës Zuel hätt méi héich gewiescht, wann de Grupp, dee vum CEO Mary Barra geleet gëtt, d'Produktioun vum Chevy Bolt net missen ophalen wéinst engem Problem am Zesummenhang mat der Batterie.
Awer et ass net sécher datt GM Ford passéiert am Joer 2022. De kommerziellen Erfolleg vum F-150 Lightning, der elektrescher Versioun vum Bestseller F-150 Camion, zënter Mee wäert ouni Zweifel de Virdeel vun der Dearborn, Michigan baséiert Firma erhéijen.
Tesla, déi hir Verkafszuelen an den USA net gëtt, war de Leader mat enger Undeel um Marché vun 72% vun der 487,560 EVS verkaf, no offiziellen Zuelen.
De fréie Start vum Bau am Tennessee Produktiounskomplex reflektéiert dem Ford seng Dringendes fir eng wuessend Nofro fir elektresch Gefierer z'erreechen. Den Automobilist wëll fäeg sinn alles ze eliminéieren wat dës Efforte verlangsamen.
Den 22. September huet d'Firma d'Leedung nei organiséiert fir d' besser ze kontrolléieren der Versuergungskette iwwerdeems de Mangel vun Deeler an der Erhéijung vun de Präis vun Matière première bleift eng grouss Kappwéi.
D'Firma huet also just temporär d'Funktioune vu sengem Chief Financial Officer John Lawler verlängert. Zousätzlech zu senger aktueller Roll wäert de Lawler elo dem Ford seng global Versuergungskette féieren.
"Ford transforméiert seng global Versuergungskettenverwaltungskapazitéit fir effizient an zouverlässeg Sourcing vu Komponenten z'ënnerstëtzen, intern Entwécklung vu Schlësseltechnologien a Fäegkeeten, a Weltklass Käschten a Qualitéitsausféierung", sot d'Firma an engem Pressecommuniqué .