Ford huet just eng $ 100 Milliarde Maartkapital erreecht - firwat seng Aktie 52% Crash kann

D'Victoire hale sech weider fir Ford (F). 

Impressionante Bestellunge fir den neien elektresche F-150. Ford Scion Bill Ford kaaft e Slug vun Aktien an enger Show vu Vertrauen. Dës Woch ass den Autosgigant säi Maartkapital duerch $ 100 Milliarde geplatzt, wärend de Crosstown Rivale GM (GM) an neutral bleift bei ongeféier $ 89 Milliarde. Trotz dëse grabbesche Schlagzeilen, denkt de laangjärege Autoanalytiker Adam Jonas vu Morgan Stanley datt Ford Aktien viru sech komm sinn. 

Wéi viru? De Veteran Zuel Cruncher sot an enger neier Notiz datt hien Ford Aktien 52% op $12 gesinn. Seng Bewäertung op ee vun de wäermsten Aktien um Maart? Ënnergewiicht, oder d'Äquivalent vu Verkaf. 

"D'Attraktioun vun der Bourse fir d'Ford EV Geschicht iwwerrascht eis weider," erkennt de Jonas. 

Dem Wall Street seng nei fonnt Bullishness op dem Ford Aktien reflektéiert de lafende operationelle Wendung bei der Firma ënner dem CEO Jim Farley an dem Exekutivpresident Bill Ford säi Push fir méi gréng Autoen. Solid drëtt Véierel Akommes fir Ford huet och gehollef.

Dem Ford säin drëtten Trimester ugepasst Akommes koum op 51 Cent pro Undeel, wat Analysten Schätzunge fir 27 Cent erofgeet. Nettoverkaaf vun $ 33.2 Milliarde schloe Analystenprognosen ëm ongeféier $ 800 Milliounen trotz dem Halbleitermangel, deen d'Produktiounsniveauen crimpt.

Fir dat ganzt Joer schätzt Ford ugepasste Gewënn vun $ 10.5 Milliarde bis $ 11.5 Milliarde. Virdrun huet Ford Akommes vun $ 9 Milliarde bis $ 10 Milliarde erwaart. D'Firma huet och hiren Dividend zréckgesat, deen se op der Héicht vun der Pandemie am Joer 2020 ofgeschnidden huet.

De Jonas behaapt datt déi meescht vun dëse Faktoren elo an de Ford Aktien geprägt sinn, eng Aktie déi d'lescht Joer ëm 155% eropgaang ass. Op der anerer Säit ginn et eng ganz Rëtsch vun Downside Risiken op Ford Aktien, déi de Maart ka vergiessen pro Jonas Mathematik.

"Eis Bedenken fänken un mat zyklescher mëttlere Réckgang. Dëst ass net nëmmen e Ford Problem, mee Secteur-breet. Wärend Autosfirmen d'Produktiounserhuelung an d'Inventar Erhuelung genéissen, gleewen mir datt dëst mat Präiserhéijungen gekoppelt ass, Verschlechterung vun der Mëschung (Kanal a Produkt) a Steigerungskäschte ", seet de Jonas. Vun engem Niveau vun $ 25, gleewen mir datt d'Erwaardunge fir den Erfolleg vum Ford an EVs, wa méiglech z'erreechen, schwéier ze iwwerschreiden. Mir erwaarden e vill méi intensiv Ëmfeld vu Konkurrenz tëscht EVs vun Tesla, Rivian, legacy OEMs an aner Startups.

Geschicht weider

Awer och de Jonas gëtt zouginn datt dem Ford seng Aktie seng bullish Bias op kuerzfristeg behalen konnt.

"D'Fënster vun der Geleeënheet fir d'Aktie fir eng Kombinatioun vun engem ënnerstëtzende Zyklus ze genéissen, staark ICE Rentabilitéit (Peakpräisser a Mix) souwéi d'Verspriechen an d'Opreegung vun de kommende EV-Starten kënnen duerch déi éischt Halschent vun dësem Joer weidergoen", füügt de Jonas derbäi. .

An anere Wierder, ausgeschloss net méi Gewënn.

Vum Brian Sozzi ass en Editeur am grousse Ganzen an ankeren bei Yahoo Finance. Follegt Sozzi op Twitter @BrianSozzi an op LinkedIn.

Follegt Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, an reddit