De Ford CEO Jim Farley klappt e Ford F-150 Lightning Camion ier hien op enger Pressekonferenz ugekënnegt huet datt Ford Motor Company mat der weltgréisster Batteriefirma zesummeschafft, eng China-baséiert Firma mam Numm Contemporary Amperex Technology, fir eng elektresch Gefier Batterie Planz ze kreéieren. zu Marshall, Michigan, den 13. Februar 2023 zu Romulus, Michigan.
Bill Pugliano | Getty Biller Neiegkeeten Getty Biller
DETROIT - Ford Motor erwaart datt d'Produktioun vu sengem elektresche F-150 Lightning Pickup op d'mannst Enn vun der nächster Woch erof geet fir e potenziell Batterieproblem unzegoen, sot den Automobilist e Mëttwoch.
Den aktualiséierten Timing kënnt engem Dag no Ford confirméiert D'Produktioun vum héich iwwerwaachte Gefier gouf am Ufank vun der leschter Woch suspendéiert nodeems ee Gefier e Problem mat der Batterie während enger Pre-Liwwerung Qualitéitsinspektioun gewisen huet.
Zesummenhang Investitioun news
Ford sot e Mëttwoch et gleeft datt Ingenieuren d'Wurzelursaach vum Problem fonnt hunn. D'Enquête vum Problem gëtt erwaart bis Enn vun der nächster Woch ofgeschloss ze ginn, gefollegt vun Upassungen un de Batterieproduktiounsprozess vum Camion, deen "e puer Wochen dauere kéint."
Eng Ford Spriecherin huet refuséiert zousätzlech Detailer vum Thema z'entdecken, wat zu der Produktiounsstopp gefouert huet wéi och eng Stop-Sendung op scho produzéierte Camionen.
D'Firma sot et ass net bewosst vun all Tëschefäll vun dësem Thema an Gefierer déi scho Clienten an Händler geliwwert goufen. Händler kënne weider Gefierer verkafen, déi se scho vläicht op Lager hunn.
De F-150 Lightning gëtt vun Investisseuren no iwwerwaacht, well et ass den éischten Mainstream elektresche Pickup Camion um Maart an e grousse Start fir Ford.
D'Batterieproblem bäidréit lafend "Ausféierungsprobleemer" Detailléiert un Investisseuren virdrun dëse Mount vum Ford CEO Jim Farley, deen den Automobilist zerstéiert huet véierten-Trimester Akommes.
De Farley huet e Mëttwoch widderholl datt den Autohersteller besser operationell muss maachen fir méi rentabel ze sinn an d'Marge an d'Konkurrenten ze bréngen. Hien huet gesot datt Ford manner rentabel ass wéi seng legacy Peer well et e Käschte Nodeel tëscht $ 7 Milliarde an $ 8 Milliarde huet.
"Mir kënnen d'Käschte reduzéieren, mir kënnen d'Leit schneiden, mir kënnen dat wierklech séier maachen a mir maache wat mir brauchen", sot de Farley wärend enger Wolfe Research Konferenz. "D'Realitéit ass wann Dir d'Effizienz vun der Ingenieur, der Versuergungskette an der Fabrikatioun net ännert, d'Basis Aarbechtserklärung, d'Art a Weis wéi d'Leit schaffen, d'Effizienz vun deem et erëm wäert wuessen
De Farley huet spéider bäigefüügt, "Dëst ass wierklech iwwer d'Redesign vun deem wat mir am 120 Joer alen Deel vun der Firma maachen."
Source: https://www.cnbc.com/2023/02/15/ford-f-150-lightning-production-halted.html