Ford CEO Jim Farley poséiert mam Ford F-150 Lightning Pickup Camion zu Dearborn, Michigan, den 19. Mee 2021.
Rebecca Cook | Reuters
WAYNE, Mich. - Ford Motor CEO Jim Farley erwaart net datt d'Käschte vu Matière première fir d'elektresch Gefierer vun der Firma an der nächster Zukunft wäerten erliichteren, wat dat lescht Signal markéiert datt d'Automobilisten d'Präisser fir hir nei EVs weiderhi wandelen.
"Ech denken net datt et geschwënn vill Erliichterung op Lithium, Kobalt an Néckel wäert sinn," sot de Farley de Reporter e Mëttwoch wärend engem Event an der Michigan Assemblée Plant vum Autohersteller.
Dem Farley seng Kommentarer kommen een Dag nodeems den Detroit Automaker ugekënnegt huet et wier d'Startpräisser fir säin elektresche F-150 Pickup erhéijen wéinst "bedeitend Materialkäschteerhéijungen." D'Erhéijunge reeche vun $ 6,000 bis $ 8,500, jee no Modell. Ford ass net eleng: Rival Tesla huet seng US Präisser am Juni erhéicht.
D'Präisser vun all Lithium, Kobalt an Néckel sinn am leschte Joer staark eropgaang wéi d'Demande vun de Batteriehersteller d'Miner Efforte fir d'Versuergung ze vergréisseren.
De Farley sot, datt déi séier eropgaange Käschte vun de Mineralstoffer, déi a sengen aktuellen Lithium-Ion-Batterien benotzt ginn, firwat Ford plangt méi bëlleg Lithium Eisenphosphat oder LFP Batterien a Gefierer wéi de F-150 Lightning a Mustang Mach-E Crossover ze bidden. .
"Ech mengen net datt mir an all aner Resultater solle zouversiichtlech sinn, wéi eng Erhéijung vun de Präisser," sot hien. Dofir denken mir datt d'LFP Technologie kritesch ass ... Mir wëllen dës bezuelbar maachen.
De leschte Mount sot de Ford et wäert ufänken LFP Batterien ze bidden aus Chinese Batterie Ris CATL déi net Nickel oder Kobalt als méi bëlleg Optioun am Mustang Mach-E d'nächst Joer benotzen. D'Firma plangt d'Optioun op de F-150 Lightning am Joer 2024 auszebauen.
Ford huet och an Colorado-baséiert Batterie Startup investéiert Staark Kraaft, eng vun e puer Firmen déi schaffen fir Solid-State Batterien fir elektresch Gefierer z'entwéckelen. Solid-State Batterien hunn d'Potenzial fir EV Besëtzer méi Gamme ze bidden, méi kuerz Opluedzäiten, an eng manner Risiko vu Bränn wéi haut d'Batterien.
Solid Power sot en Dënschdeg datt et op der Streck ass fir Prototyp Batterien ze Ford an BMW, och en Investisseur, bis Enn vum Joer. Awer Gefierer déi d'Batterien benotzen sinn nach op d'mannst e puer Joer ewech.
Quell: https://www.cnbc.com/2022/08/10/ford-ceo-doesnt-expect-electric-vehicle-battery-costs-to-drop-soon.html