No engem Accident Fréier dëse Mount huet de Lockheed Martin d'F-35 Liwwerunge gestoppt

D'Crashlandung vun enger F-35B bei Lockheed Martin'sLMT
Assemblée Linn zu Fort Worth, Texas virun zwou Wochen, huet net nëmmen eng Zuel vun F-35s bis op d'mannst fréi Januar gegrënnt - et huet d'Liwwerungen vun der Stealth Fighter un d'USA a seng Alliéierten gestoppt.

Just virum Neijoerschweekend huet Lockheed Martin e Freideg ugekënnegt datt et Akzeptanzflich a Liwwerunge vun neie F-35s gestoppt huet als Enquête iwwer d'Ursaach vum F-35B Accident entfält. D'Stéierung vun de Liwwerungen bedeit datt Lockheed seng kontraktuell Verpflichtung net erfëllt fir 148 F-35s un de Pentagon am Joer 2022 ze iwwerginn.

Defence News krut eng Ausso vum Lockheed Spriecherin, Laura Siebert, déi unerkannt huet datt "mat der Liwwerung Paus, mir 141 Fligeren geliwwert hunn" dëst Joer. D'Verspéidung vun der Liwwerung vu siwe F-35s bis d'Ongléck Enquête läscht eng Resumption vun Akzeptanzflich fir d'Militär ka trivial schéngen, awer wéi ech virdru observéiert hunn, ass dem Lockheed Martin säi Produktiounsplang ënner Drock mat enger Rei vun europäeschen Uerder, déi lescht aus Däitschland.

D'Akzeptanzflüge, allgemeng vu Militärpiloten ausgefouert, déi am Numm vun der Pentagon's Defense Contract Management Agency handelen, bestätegen d'Funktionalitéit vun all Neibaufliger ier d'Servicer bei der Liwwerung ofmelden. Wärend déi exakt Natur vum F-35B Accident, deen zu der Stopp vun de funktionnelle Kontrollflüge gefouert huet, onbekannt ass, méiglech Ännerungen am Propulsiounssystem vum Fliger - berichtlech am Zesummenhang mat engem Rouer benotzt fir Héichdrockbrennstoff op de Pratt & Whitney F135 Motor vum Fliger ze transferéieren - an der leschter Produktioun vill kann e Problem signaliséieren Lockheed muss verstoen ier d'Liwwerungen erëm ufänken.

D'Liwwerpaus ass dat lescht schwaarzt Auge fir e Fliger 20 Joer an der Entwécklung an als éischt operationell am Joer 2015 vum Marine Corps deklaréiert. De F-35 Joint Program Office, deen eng onspezifizéierter Zuel vu F-35s fréier dës Woch mat enger Time Compliance Technical Direktiv [TCTD] gegrënnt huet, behaapt datt se vum Fluch gespaart ginn, bis op d'Enquête an bis Prozedure kënne fir hir Retour op de Fluch entwéckelt ginn.

Dat hätt Implikatioune fir F-35 Bedreiwer hei an am Ausland. Zënter datt de Buedem anscheinend net op eng Variant limitéiert ass (F-35A, B & C), wat och ëmmer prozedural Ännerunge Pilote mussen integréieren net nëmmen d'amerikanesch Kräfte beaflossen, mee F-35 Partnernatiounen a Clienten, déi souwuel d'F-35A a wéi F-35B. Ausser déi prozedural Ännerunge sinn dout einfach, d'Verëffentlechung vun de Benotzer vun de betraffene Fligeren dauert Zäit.

Wat méi laang d'Liwwerpausintervall ass, wat méi Opmierksamkeet op eng ofhängeg Entscheedung konzentréiert ass ob en alternativen fortgeschrattene Motor (General Electric's) ze finanzéieren.GE
XA100 adaptiven Motor oder dem Pratt & Whitney's evolutiven XA101) fir déi kommend verbessert Block 4 Versioune vum F-35. Virausgesat datt dem Pratt & Whitney seng F135 Muecht all F-35 bis elo gebaut huet, d'Fro ze verfolgen, déi den Neibau Lightning IIs zréck an d'Kraaftwierk gegrënnt huet, kéint bedeitend Auswierkunge fir Décideuren am Pentagon a Kongress hunn.

Niewent der Stopp an der Liwwerung koum e Freideg eng Ukënnegung datt den DoD a Lockheed Martin e Kontrakt ausgemaach haten fir bis zu 398 F-35s fir US an international Keefer iwwer déi nächst dräi Produktiounslots (Lot 15-17) ze liwweren. Den Optraghueler huet virdru deklaréiert datt et erwaart 147 bis 153 Jets pro Joer an 2023 an 2024 ze liwweren, obwuel en DoD Ukënnegung lescht Woch confirméiert eng Bestellung fir eng zousätzlech 118 Jets am Produktioun Lot 18 (erwaart am Januar fäerdeg ze sinn 2024) kéint dës Zuelen marginalen änneren.

Sou kéint d'Ënnerbriechung vun de Liwwerungen. All F-35 Client wäert kucken fir ze kucken wéi laang et dauert.