Flight Shaming wäert zréck 2023

Fluch shaming, d'Iddi fir d'Leit onwuel ze maachen fir weider ze fléien, ass an Europa um Enn vum leschte Joerzéngt ugefaangen. Wann Dir déi grouss europäesch Airline Presentatiounen vun 2018 an 2019 iwwerpréift hutt, hunn all bedeitend Zäit iwwer Nohaltegkeet a Weeër fir "Netzneutral" geschwat. Wärend de Push fir méi Nohaltegkeet séier vun den US Fluchgesellschaften ugeholl gouf, d'Konzept vu soziale Fluchschaming huet net opgefaang ier d'Pandemie getraff huet.

Eemol d'Pandemie getraff huet, ass de Fluchscham gréisstendeels opgehalen well d'Leit opgehalen hunn ze fléien. Op d'mannst ee Bericht am Joer 2020 huet erwähnt datt all Efforte fir d'Leit manner dacks ze fléien op bal näischt ausgaange sinn, awer bannent 30 Deeg hunn d'Leit opgehalen ze fléien, och wann net méi nohalteg ze sinn. Awer mat der Loftrees Nofro eropgeet, erwaart datt de Fluchscham mat enger Rache zréckkënnt:

Einfach Zil

Fir déi, déi de Klimawandel aggressiv wëllen bekämpfen, stellen d'Fluchgesellschaften e ganz einfacht Zil. Riesen Maschinnen, vill fossil Brennstoffer verbrennen, an op Reesen déi vill als onnéideg oder falsch gesinn. Wéi och ëmmer, weltwäit Fluchgesellschafte produzéieren vun 2.5% bis 3.0% vun alle Kuelestoffemissiounen. Och wann dëst relevant ass, ass et vill manner wéi vill aner Industrien a manner wéi perséinlech Autoen. Awer d'Disponibilitéitsbias erkläert dëst.

D'Disponibilitéit Bias seet datt mir all natierlech iwwer Gewiicht Informatioun déi rezent oder einfach verfügbar ass. D'Kuelestoffemissioune vun engem Auto ass ganz kleng, och wann d'Zomm grouss ass. Awer et ass net sou offensichtlech wéi e Boeing 787 haart opstinn. A vill méi Fluchreesen ginn vun e puer geduecht als ersatzbar, awer Autoe gi benotzt fir Leit op an aus der Aarbecht ze kréien, Epicerie, Kanner an d'Schoul ze kréien, an all Zort vu wichtege Saachen. Et ass einfach d'Airline Industrie ze kucken an dem Wolrd ze soen "fléie just manner dacks."

Net Cool Fir A Road Warrior Any More ze sinn

Virun XNUMX Joer, wann Dir Iech selwer als Stroossekämpfer beschreift, wieren déi meescht Leit jalous. Si géifen Iech als Weltreesender mat vill Méiglechkeeten denken. Haut ass datselwecht Verhalen méiglecherweis mat avarious Veruechtung ze gesinn. Kënnt Dir Zoom net eemol an enger Zäit benotzen? Huet et Sënn gemaach zwee Deeg fir eng zwou Stonne Versammlung ze huelen? Denkt Dir net un d'Ressourcen déi Dir verschwendt?

Dëst ass net alles schlecht, well dës Kritiken dacks valabel sinn. Wéi och ëmmer, et gi vill aner Verhalen vun deene selwechten Individuen, déi fir méi nohalteg Aktivitéit gezielt kënne ginn. Dr Joe Leader, de CEO vun der Airline Passenger Experience Association, huet e Resumé vun iwwer 100 Reesen gepost, déi hien am Joer 2022 gemaach huet.

ESG Ziler bäidroen

Dës Iddi generaliséiert op de verstäerkte Fokus vu ville Investisseuren op Net-finanziell Ëmwelt-, Sozial- a Gouvernance (ESG) Metriken. Wielt manner dacks ze fléien, wéi vill Betriber engagéiert hunn, ass en einfache Wee fir gutt ze kucken op e berichtbaren an handlungsbare Plang fir d'Weltnohaltegkeet z'ënnerstëtzen. Et ass vläicht net bal sou effektiv wéi aner Initiativen déi d'Firma kéint huelen, wéi méi vun doheem ze schaffen a vill Meilen vu Pendelen ze eliminéieren. Awer et ass einfach ze verkënnegen an ëmzesetzen an ännert net vill vun deem wat d'Firma wierklech mécht.

Zesumme mat dësem gëtt et ëmmer méi Onzefriddenheet mam Gebrauch vun Offsets als ESG Strategie. En Offset ze kafen ouni Verhalen ze änneren ass net als e laangfristeg liewensfäeg Wee gesi fir wierklech méi nohalteg ze ginn. Dëst ass luewenswäert, an erëm manner fléien ass eng richteg, definéierbar Strategie déi Firmen einfach kënne adoptéieren.

Fluchgesellschafte ginn erop

Wärend Firme wielen manner ze fléien fir méi nohalteg ze sinn, schaffe Fluchgesellschafte schwéier fir nach méi an hire Käroperatiounen ze ginn. D'USAirlines hunn en 2050 Zil fir netneutral ze sinn, a béid Boeing an Airbus hunn Pläng virgeluecht déi méi nei Technologien integréieren. nohalteg Brennstoffquellen, a schliisslech Waasserstoffkraaft fir vu fossille Brennstoffer ze trennen.

Mat Fluchgesellschaften déi ongeféier 3% vun den Emissiounen op der Welt produzéieren, seet dat drop hin, datt d'Zuel nach méi reduzéiert gëtt. Wäert d'Welt elektresch Gefierer kafen a Stroum produzéieren nëmme mat nohaltege Optiounen méi séier wéi d'Fluggesellschaften nach méi effizient sinn? Net wahrscheinlech.

Et gi wahrscheinlech besser Ziler

De Fokus op manner Fluchgesellschaften als Nohaltegkeetsinitiativ ze fokusséieren mécht Sënn, awer als eenzegaartegen oder limitéierten Effort ass et domm. Et gi vill aner Saachen, déi Geschäfter an Eenzelpersoune méi en Impakt maachen, awer dës si meeschtens all méi Aarbecht a verletzen eist Liewensqualitéit wéi mir et haut gesinn.

Fir eist Klima wierklech unzegoen, brauche mir zwou Schlësselsaachen: Engagéiert d'ganz Welt, well d'USA keng Emissioune kéinte addéieren, awer dat géif nëmmen déi schlecht Trends liicht änneren. Zweetens musse mir d'Efforte fokusséieren op déi Saachen déi de gréissten Impakt maachen. Mat dësen zwee Standarden sinn d'Fluchgesellschaften e feinen awer klengen Impakt op eng Léisung. Trotzdem, erwaarden datt d'Flug-Shaming Sprooch am Volume eropgeet an d'Fluggesellschaften dëst mat hiren eegene Initiativen kämpfen.