Éischte Race Car Trailer fir op NASCAR Event vum elektresche Camion geliwwert ze ginn

Dëse Weekend de Clash wäert déi éischt NASCAR Rennen am Los Angeles Coliseum sinn a wann e Freightliner eCascadia elektresche Camion den Nummer 2 Discount Tire Ford/Freightliner Trailer op den Terrain vun der Plaz en Donneschdeg zitt, wäert et en Donneschdeg eng éischt markéieren - den éischten elektreschen Trakter fir zitt eng NASCAR Coupe Serie hauler zu enger Course.

D'Arrivée vum Rennauto vun der eCascadia wäert de Kulminatioun iwwer dräi Joer Zesummenaarbecht tëscht Team Penske, Penske Truck Leasing an Daimler Trucks Nordamerika sinn an der Entwécklung vum voll elektresche Camion an engem Effort fir d'Efforte vun de Firmen ze demonstréieren fir schiedlech Kuelestoffemissiounen ze reduzéieren vun der Loft.

De Moment sinn 10 Pre-Produktioun eCascadias am Gebrauch zesumme mat 10 Pre-Produktioun Freightliner eM2 elektresch Këscht Camionen als Deel vun Liwwerrouten lafen all Dag fir Penske Truck Leasing Clienten.

D'Course Auto Rees ugefaang zu Mooresville, N. Car. an engem Diesel ugedriwwen Hauler deen op eng Penske Leasing Location zu Ontario bruecht huet, Kalifornien Dat ass wou den elektresche eCascadia iwwerholl huet, fir d'éischt den Trailer op eng Emgéigend Streck bruecht fir ze stazen, duerno déi lescht 50 Meilen oder sou op de Colosseum.

D'Iddi fir Gidder iwwer d'Land an engem Diesel Gefier ze bréngen an dann elektresch Gefierer um Rand vun enger Stad ze positionéieren, an dësem Fall LA, an dann déi lescht Meile Liwwerung mat engem elektresche Gefier ze maachen ass eppes wann Dir un d'Loftqualitéit ronderëm denkt. dës héichbevëlkerte Beräicher wéi LA, sot Bill Combs, Vizepresident, Nohaltegkeet, Penske Truck Leasing an engem Interview. "All Kéier wann Dir d'Emissioune vun den Ausschnëtter bannent dëse Stadgrenzen reduzéiere kënnt, an d'Grofschaft LA, an dësem Fall, wat besser."

Den eCascadia Trakter a méi box-ähnlechen eM2 Camion sinn zwee Pre-Produktioun Batterie elektresch kommerziell Gefierer Freightliner entwéckelt. Béid ginn an der Daimler Truck's Portland, Oregon Planz gebaut.

D'eCascadia, mat enger Rei vu ronn 250 Meilen, soll spéider dëst Joer an d'Produktioun goen. Den eM2 geet a Produktioun am Kalennerjoer 2023 mat enger initialer Gamme vu ronn 230 Meilen, laut Mary Aufdemberg, General Manager, Produktstrategie a Maartentwécklung bei Daimler Truck Nordamerika.

"A kuerzfristeg ass de Camion, deen an d'Produktioun geet, fir regional Transport, Pickup a Liwwerung, Iessen a Gedrénks, kuerz Strecken," sot Aufdemberg Forbes.com. "Wéi d'Technologie méi reift gëtt, plënnere mir an de méi laange Raum."

D'Produktioun vun den zwee elektresche Camionen kënnt wéi Daimler Truck sicht säi Kuelestoffofdrock ze reduzéieren. Seng Portland Planz ass Kuelestoffneutral, laut Aufdemberg, an d'Intent vun der Firma ass datt all seng Planzen dee Meilesteen bis 2025 erreechen an hir Gefierer Kuelestoffneutral bis 2039 sinn, sot si.

Penske Truck Leasing huet eng Schlësselroll an der Entwécklung vum eCascadia Trakter an eM2 Camion gespillt, deen 10 vun all operéiert a Feedback un den Daimler Truck am Laf vun 480,000 Meilen gefuer gëtt, alles vun Industrie- a Spidolprodukter ze liwweren, fir Liewensmëttel- a Gedrénksartikelen ze späicheren.

"Mir hu fir dräi Joer zënter 2018 ähnlech Aarte vun Transport gemaach, fir mat eise Clienten ze schaffen, sou datt Penske Truck Leasing eng Aart vun der Enabler vum Gefier ass," sot Combs.

Fir seng wuessend Notzung vun elektresche Camionen z'ënnerstëtzen an hir Notzung vun hire Clienten ze förderen, huet Penske Truck Leasing installéiert 20 Opluedplazen op siwe Plazen a Südkalifornien mat méi geplangt dëst Joer an an Zukunft Joeren.

"Wéi d'Gefierer verfügbar ginn, plangen mir e Leader an dësem kommerziellen Batterie elektreschen Transportberäich ze bleiwen. Mir wëllen esou vill vun dëse Gefierer op d'Strooss setzen wéi mir kënnen ", sot de Combs. "Mir wëllen dat absolut an aner Beräicher vum Land verréckelen."

Wann dem Team Penske säin Auto op d'Streck fir d'Course vum Sonndeg kënnt, verbrennt et Gallone Brennstoff, awer net eng Drëps gouf benotzt fir et déi lescht 50 Meilen ze kréien.

Wéi e Team Penske Spriecher et op Forbes.com gesot huet, "Mir probéieren wierklech dës Geschicht ze erzielen iwwer wéi eis Rennenteam besonnesch mat e puer vun eise Partner uechter d'Bord schafft, op dës Nohaltegkeet beweegen, dat nächst Kapitel, a wéi mir kënne besser Ëmweltstewarden sinn."