D'FAA erhéicht den Undeel vu kommerziellen Fligeren déi als sécher vu 5G Interferenz op 62% vun der US Flott ugesi ginn - dorënner Boeing 777

Topline

D'Federal Aviation Administration huet e Mëttwoch gesot datt et festgestallt huet datt 5G Cellulär Iwwerdroungen net mat dräi Modeller vu Radio Héichtmeter stéieren, déi allgemeng op Fligeren benotzt ginn fir hir Héicht während Konditioune mat schlechter Visibilitéit ze bestëmmen, seng Lëscht vu Boeing an Airbus Fligeren auszebauen, déi sécher sinn ze Leeschtunge. Instrumentlandungen op US Fluchhafen op 62% vun den US kommerziellen Fligeren, dorënner d'Boeing 777.

Schlëssel Fakten

Verschidde auslännesch Carrièren annuléiert oder austauschen US-gebonnen 777 Flich Dënschdeg no enger Warnung vun der FAA a Boeing datt de 777 besonnesch beaflosst war vun der US Ausféierung vum 5G Service.

D'Agence huet Radio Héichtemeter ënnersicht, déi a Fligeren installéiert sinn, nodeems d'lescht Joer Warnung gemaach huet datt 5G Signaler bei Fluchhäfen d'Ausrüstung stéieren kënnen, op déi Pilote vertrauen fir an der Nuecht an op Deeg mat schlechter Visibilitéit ze landen. 

Grouss Stéierunge vun der 5G Rollout goufen um éischten Dag vum Service vermeit nodeems d'Telekommunikatiounsfirmen AT&T a Verizon Communications en Dënschdeg ausgemaach hunn d'Ausrollung vun 5G Cellular Daten bei e puer Fluchhafen ze verzögeren fir d'Aviatiounstechnologie ze vermeiden. 

D'FAA huet net direkt op eng reagéiert Forbes Enquête gefrot wéini et ugefaang huet ze testen wéi eng Radio Héichtmeter vun 5G Servicer betraff waren.

Schlëssel Hannergrond

D'FAA an d'Loftindustrie hu sech fir Joere mat Telekomfirmen an der Federal Communication Commission iwwer d'Entscheedung vum FCC gekämpft fir en Deel vum Spektrum bekannt als C Band verfügbar ze maachen fir ze benotzen fir 5G Cellular Servicer auszerollen. D'FAA an d'Fluchgesellschaften hunn behaapt datt d'C-Band ze no bei Frequenzen ass, déi vun Ausrüstung op Fligeren benotzt ginn, wat en inakzeptabele Risiko vun Interferenz duerstellt. D'lescht Woch huet d'FAA Telekommunikatiounsfirmen opgefuerdert fir 5G Servicer bei bestëmmte Fluchhafen ze aktivéieren fir Stéierungen ze vermeiden. E Méindeg, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx a siwen aner Fluchgesellschaften gefrot datt Beräicher bannent zwee Meilen vun Flughafen runways soll 5G-gratis. Als Äntwert hunn AT&T a Verizon de Start vun 5G Servicer bei e puer Fluchhäfe fir de Moment ausgestallt. Bedenken iwwer 5G Amëschung mat Loftfaarttechnologie hunn international Carrieren opgefuerdert fir US-gebonnen Flich ze annuléieren oder auszetauschen. Den Tim Clark, President vun Emirates, huet dem CNN e Mëttwoch gesot datt hien sech net bewosst war iwwer d'Situatioun ronderëm 5G Servicer, a sprécht wéi d'Rollout geréiert gouf. Ee vun deenen zwee Modeller déi Emirates fléien ass d'Boeing 777, déi d'FAA bis e Mëttwoch net fir Operatioun geläscht hat. Japan Airlines hunn d'Flich vu senge 777s erëm opgeholl nodeems se 20 Flich op Chicago, Los Angeles an New York annuléiert hunn, hunn d'Reuters an d'Associated Press gemellt. British Airways haten e puer Boeing 777 Flich annuléiert an US-gebonnen Fligeren op verschidde Modeller geännert. Korean Air, Cathay Pacific an Austrian Airlines soten datt si Fligeren amplaz vum 777 gewiesselt hunn, während Air France sot datt se geplangt hunn 777s wéi geplangt ze benotzen, huet d'Associated Press gemellt. 

Weiderliesen

US FAA OK 62% vun der kommerziell Loftflotte fir e puer Landungen an 5G Zonen (Reuters)

Japanesch Fluchgesellschafte fuerderen US Boeing 777 Flich no 5G Rollout (Reuters)

Grouss Fluchgesellschaften annuléieren, änneren Flich an d'USA iwwer 5G Sträit (Associated Press)

EXPLAINER: Firwat Fluchgesellschafte fäerten datt 5G d'Rees dës Woch ophëlt (Associated Press)

AT&T Verspéidungen 5G Rollout bei e puer Fluchhafen No Airlines Warnung vu Stéierungen (Forbes)