EV Chauffeuren a Groussbritannien gesinn sprangen an ëffentlechen Opluedstatiounen Käschten

Elektresch Autofuerer a Groussbritannien hunn d'Käschte fir en ëffentlechen, "séier" Ladegeräter op engem Pay-as-you-go Tarif ze benotzen ëm 42% zënter Mee gesinn, laut Daten déi e Méindeg verëffentlecht goufen.

Zuele vum RAC Charge Watch - deen Deel vun der RAC ass, eng Automobilorganisatioun - weisen datt et elo EV Chauffeuren déi uewe genannte Infrastruktur benotzen en Duerchschnëtt vun 63.29 Pence (72 Cent) eng Kilowatt Stonn kascht fir hiert Gefier ze laden.

D'Zuelen ofbriechen, huet de RAC gesot datt dëst eng 80% séier Ladung vun engem "typesche familiären Elektroauto" bedeit mat enger 64 kWh Batterie kascht, am Duerchschnëtt, £ 32.41 (ongeféier $ 34.87).

De RAC sot, datt d'Erhéijung op "d'héije Käschte vu Grousshandel Gas a Stroum" erofgaang ass. Et huet bäigefüügt datt déi, déi "ultra-schnell" Ladegeräter benotzen, och duerchschnëttlech Opluedskäschte mat 25% gesinn hunn.

D'Analyse huet och gewisen datt "e Chauffeur ausschliesslech mat engem schnellen oder ultra-schnelle Ladegerät am ëffentlechen Netz wäert elo ongeféier 18p pro Kilometer fir Stroum bezuelen", sot de RAC.

"Dëst vergläicht mat 19p pro Kilometer fir e Bensin Auto an 21p pro Meile fir en Diesel, baséiert op engem deen duerchschnëttlech 40 Meilen op d'Gallon fiert," ass et weider.

Trotz deem uewe bemierkt de RAC, datt vill EV-Benotzer zum gréissten Deel bei sech doheem laden, wou Stroum manner kascht.

Mat der UK Regierung Energie Präis Garantie a Kraaft getrueden ass, wäert de Präis pro Kilometer fir en duerchschnëttlecht elektrescht Gefier op ongeféier 9p erakommen fir doheem ze laden, wann et op eng raisonnabel effizient Manéier gefuer gëtt. Eng 80% Charge doheem géif £ 17.87 kaschten, sot de RAC.

"Fir déi, déi schonn op en Elektroauto ëmgewiesselt sinn oder drun denken, et bleift esou, datt doheem opluede manner kascht wéi e Bensin- oder Dieselauto tanken, mä dës Zuele weisen datt den Ënnerscheed ëmmer méi kleng gëtt. Resultat vun den enormen Erhéijunge vun de Elektrizitéitskäschte ", sot de Simon Williams, Spriecher vun der RAC fir elektresch Gefierer.

"Dës Zuele weisen ganz kloer datt et Chauffeuren sinn déi ëffentlech séier an ultraschnell Ladegeräter am meeschte benotzen déi am haardsten getraff ginn," huet hien derbäigesat.

Groussbritannien wëll de Verkaf vun neien Diesel- a Benzinautoen a Camionetten bis 2030 stoppen. Et wäert vun 2035 un all nei Autoen a Camionetten Null-Ausstouss-Emissiounen hunn.

Mat méi EVs, déi an de kommende Joeren op d'Stroosse vu Groussbritannien ukommen, ënnerstëtzt d'RAC Uruff fir eng Ofsazsteierreduktioun an Elektrizitéit, déi bei ëffentleche Ladegeräter verkaaft gëtt, fir z'erhiewen, wat en als Desequiliber tëscht ëffentlecher a privater Ladung gesäit.

"Während d'Regierung Energie Bill Relief Schema d'lescht Woch ugekënnegt soll hëllefe verhënneren, datt d'Opluedskäschte nach méi spiraléieren, bleift et de Fall, datt Chauffeuren, déi ëffentlech Ladegeräter benotzen, ongerecht 20% TVA bezuelen fir Stroum, déi se kafen, am Verglach zum Doheem, wou et just 5% ass. gesot, a bäigefüügt datt et eng Campagne fir e 5% Tarif fir béid ëffentlech a privat Charge ënnerstëtzt.

An enger Erklärung un CNBC geschéckt, sot e Regierungsspriecher datt EVs weider "Méiglechkeete fir Spuerméiglechkeeten géint hir Bensin an Diesel Géigeparteien ubidden mat méi nidderegen allgemenge Betribskäschte dank méi bëllegen Opluedstatiounen, manner Ënnerhaltskäschten a Steierincitamenter."

"Mir wëllen datt d'Konsumenten d'Vertrauen hunn de Wiessel op méi propper Autoen ouni Emissiounen ze maachen, an dofir ënnerstëtzen mir weider de Wuesstum vun eisem weltführende Ladenetz an hunn £ 1.6bn zënter 2020 verpflicht fir Ladepunkte uechter d'Land ze liwweren. ", huet de Pressespriecher derbäigesat.

Mat europäesche Wirtschaft, déi mat enger Energiekris konfrontéiert sinn an d'Präisser an den nächste Méint eropgoen, goufen et an e puer Quartiere Bedenken, datt d'Erhéijung vun de Käschte fir en EV ze lueden d'Aufnahme bei de Konsumenten disincentivéieren.

Schwätzen mat CNBC virdrun dëse Mount, de Chef vun der Equity Strategie bei der Saxo Bank sot, datt "de Käschtevirdeel fir elektresch Gefierer versus e Benzinauto" an Europa "schnell erofgeet".

"Ech froe mech wierklech a wéi engem Grad dat ufänkt de Verkaf fir EVs ze beaflossen," sot de Peter Garnry.