Europäesch Neit ICE Gefierverbuet am Joer 2035 stierft, awer ass et gefall?

D'Europäesch Unioun huet sech eens de Verkaf vun neie Verbrennungsmotor (ICE) Autoen an SUVs bis 2035 ofgeschloss, a formell Genehmegung war fir de 7. Mäerz geplangt, awer d'Ënnerschreiwe gouf ausgestallt well Däitschland onglécklech ass. Ëmweltgruppen sinn rosen.

D'Verspéidung koum aus dem Blo. Et huet d'europäesch Autosindustrie an Duercherneen geworf.

De Problem reflektéiert Dissens an der däitscher Regierungskoalitioun. Déi konservativ Fräi Demokratesch Partei (FDP) wëll datt sougenannte synthetesch Brennstoffer oder e-Brennstoffer erlaabt sinn no 2035. Dës Brennstoffer gi mat Elektrizitéit aus erneierbaren Waasserstoff an anere Gase produzéiert a gi vu Supporter "Kuelestoffneutral" genannt a géifen d'Liewen verlängeren der Verbrennungstechnologie. E puer Automobilisten soen datt dëst eng Alternativ zu Elektroautoe ka sinn, well se Kuelendioxid (CO2) Emissiounsfräi sinn. De Bréissel-baséierten Ëmweltlobby Group Transport & Environment freet sech ze ënnerscheeden.

Däitsch Gewerkschafte wëllen och den ICE-Verbuet ofbauen. Si soen datt Honnerte vun Dausende vun Aarbechtsplazen an Däitschland a Gefor sinn, wann de Verbuet weidergeet. Och Italien a Polen sinn dogéint.

Den Accord war entwéckelt fir sécherzestellen datt nëmmen elektresch Sedans an SUVs no 2035 verkaaft kënne ginn, an d'EU Versioun war kloer. Hybriden a Plug-in Hybrid elektresch Gefierer (PHEVs) goufen verbueden. Hybriden kombinéieren en ICE mat enger Batterie an hunn eng limitéiert Batteriefäegkeet. PHEVs hu méi grouss Batterien mat bis zu 50 Meilen Batterie-nëmmen Notzung.

Fir d'Gravitéit vum EU Plang ze ënnersträichen, huet och de California Air Resources Board (CARB), bekannt fir seng aggressiv Haltung fir CO2 ze bekämpfen an deenen hir Reegele vun e puer US Staaten ugeholl kënne ginn, och de Verkaf vun neien ICE Gefierer bis 2035 verbannt. Awer et huet PHEVs eng limitéiert Dispens ginn, well et gefillt huet datt méi aarm Leit a ländleche Plazen BEVs ze deier oder onpraktesch fannen. Groussbritannien huet de Verkaf vun neien ICE Gefierer bis 2030 verbueden, awer bis elo huet d'Schicksal vun den Hybriden net decidéiert.

Et ass net kloer, ob et e kuerzliewege Spaut an der däitscher Koalitioun ass oder e méi eeschte Spär fir d'Arrangement.

T&E gesot, wann den Deal blockéiert ass, géif et e Schlësseldeel vum europäesche Green Deal derailen - den EU Plang fir Kuelestoffneutral am Joer 2050 ze ginn. Et ass net glécklech.

"D'FDP verwandelt Europa d'Motorphase-out zu enger Schluecht fir d'Séil vun der däitscher Regierungskoalitioun. Andeems se déi progressivste Klimagesetzgebung op der Welt blockéieren, riskéieren d'Liberaler (FDP) net nëmmen den Zerfall vun der Koalitioun, mee d'Kredibilitéit vun Däitschland op der Weltbühn", sot d'Julia Poliscanova, Senior Direkter fir Gefierer bei T&E.

"Dem FDP säi Gejäiz fir e-Brennstoffer geet ëm inlandspolitesch Punkten no enger Serie vu Wahlnéierlagen. De Verbrennungsmotor Championen kéint gutt op hir Basis spillen, awer et wäert de Virdeel fir d'USA a China ginn, déi menacen Europa mat massiven Investitiounen an Elektroautoen a Batterien z'iwwerhuelen, "sot Poliscanova.

Laut T&E sinn synthetesch Brennstoffer eng vill manner ëmweltfrëndlech Léisung fir Autoen wéi Batterie-ugedriwwen Elektroautoen. En Auto, deen op rengen E-Brennstoffer leeft, géif iwwer säi Liewenszyklus däitlech méi CO2 ausstoen wéi Elektroautoen.

D'Autosindustrie waart op eng Entscheedung vum däitsche Bundeskanzler Olaf Scholz. D'Koalitioun besteet aus dem Scholz seng Sozialdemokraten (SDP), déi gréng an d'FDP.