(Bloomberg) - D'Industrie vun Europa vun Europa hu sech fir Méint gefaart datt de Gasmangel dëse Wanter d'Produktioun verléiert. Awer och mat Brennstoff verfügbar, entdecken Firmen datt se et net leeschte kënnen.
Déi meescht gelies vum Bloomberg
"Et geet net ëm Ofschalten. Et ass Präisser, et ass Käschten," sot de Christian Levin, Chief Executive Officer vun Traton SE, der Camionmaking Eenheet vu Volkswagen AG.
Europa bezilt siwe Mol sou vill fir Gas wéi d'USA, ënnersträicht eng dramatesch Erosioun vun der industrieller Kompetitivitéit vum Kontinent, déi bedroht dauerhafte Schued fir seng Wirtschaft ze verursaachen. Mam russesche President Wladimir Putin, déi seng Krichsefforten an der Ukraine verduebelt, ass et wéineg Zeechen datt Gasfloss - a wesentlech méi niddreg Präisser - an Europa a kuerzfristeg restauréiert ginn.
Unzeeche vun enger wirtschaftlecher Transformatioun si schonn ënnerwee: Däitschland, déi gréisste Wirtschaft vun Europa, huet säin üblechen Handelsiwwerschoss gesinn erofgoen wéi de Stroum vun importéierten Energiekäschte seng héichwäerteg Exporter vun Autoen a Maschinnen kompenséiert, a chemesch Firmen hunn ugefaang d'Produktioun ausserhalb vum Land ze verréckelen. De leschte Mount sinn déi däitsch Produzentepräisser ëm e Rekord 46% gesprongen.
Plastik Hiersteller Covestro AG wäert net Wuesstem Investitiounen an Europa maachen, wann d'Kris bestoe bliwwen an amplaz Asien kucken, wou Chief Executive Officer Markus Steilemann sot, datt d'Firma Energie zu Präisser 20 Mol méi bëlleg wéi um däitschen an europäesche Spot Maart sécherstellen kann. Volkswagen, de gréissten Autosfabrikant vun Europa, huet en Donneschdeg gewarnt datt et d'Produktioun aus Däitschland an Osteuropa kéint ëmsetzen, wann d'Energiepräisser net erofkommen.
De Kanzler Olaf Scholz wäert dëse Weekend mat enger Grupp vu Geschäftsleit an de Mëttleren Oste reesen, wéi hie probéiert Dealer fir flësseg Äerdgas mat Saudi-Arabien a Katar z'erhalen fir d'Kierzunge vu Russland ze kompenséieren.
Awer d'Verhandlunge ware schwéier, mat Gasleverandorer dorënner de Qatar, deen Hardball iwwer de Präis an d'Dauer vu potenziellen Accorde spillt, hunn däitsch Beamten gesot. Diskussioune mat Fournisseuren an Europa an Nordamerika hunn ähnlech komplex bewisen, ënnersträicht den Uphill Kampf de Scholz konfrontéiert ass fir d'Versuergung zu Präisser ze spären, déi Däitschland seng wirtschaftlech Basis kompetitiv halen.
De Covestro erwaart datt seng Brennstoffrechnung am Joer 2.2 2.2 Milliarden Euro ($ 2022 Milliarde) eropgeet, bal véiermol seng Käschten am Joer 2020, d'Joer ier Russland ugefaang huet d'Gasversuergung an Europa ofzestëmmen.
"Am aktuelle Präisniveau ass d'Energieintensiv däitsch Industrie net méi weltwäit kompetitiv", sot eng Covestro Spriecherin. "Fir eng Zuel vu Chemikalien sinn Importer aus den USA oder China scho méi bëlleg wéi se lokal ze produzéieren."
Wou et méiglech ass, plënneren Hiersteller dorënner Volkswagen a BMW AG vu Gas op Ueleg oder Kuel fir Ariichtungen ze lafen. Awer e puer energieintensiv Fabrikatioun - wéi Metaller, Pabeier a Keramik - ass onmachbar ginn, wat eng wuessend Zuel vu Firmen opgefuerdert huet, d'Produktioun am Ausland ze verréckelen oder, wéi de chemesche Riese BASF SE, Schlësselmaterialien wéi Ammoniak vu Konkurrenten z'importéieren. Mercedes-Benz AG huet tatsächlech d'Produktioun vu Schlësselautodeeler eropgesat fir ze stockéieren am Fall wou se däitsch Fabriken zoumaachen muss.
"Dës Laaschte verursaachen den industrielle Kär vun eiser Wirtschaft dauerhafte Schued", sot de Christian Seyfert, Direkter vum VIK, e Grupp deen energieintensiv Firmen duerstellt. "Mir roden dréngend d'Politiker fir entscheedend Handlungen ze huelen, fir datt Däitschland an Europa als Geschäftsplaz international net komplett hannerlooss ginn."
Regierungen uechter Europa, wou d'Industrieproduktioun ongeféier e Véierel vun der Wirtschaft ausmécht, huelen Noutaktiounen fir Utilitys z'ënnerstëtzen an den Impakt vun der Kris ze këssen. De UK huet dës Woch e geschätzte £ 40 Milliarde ($ 44.8 Milliarde) Plang ugekënnegt, dee Grousshandel Energiepräisser géife limitéieren, déi a Gas- a Kraaftkontrakter fir Geschäfter fir sechs Méint fidderen.
Däitschland, wéinst senger staarker Ofhängegkeet op russesche Gas, gouf méi haart vum Energiemangel getraff wéi vill vu sengen Noperen. Awer de Rescht vum Kontinent ass ënner ähnlechen Zwang. A Frankräich huet de Glashersteller Duralex, no bei Orleans, gesot datt et säin Uewen fir 5 Méint op Standby setzt, och wann d'Bestellungsbuch vun der Firma voll ass an de Verkaf wuessen.
"Weider ze produzéieren zu aktuellen Präisser wier eng finanziell Aberratioun", sot de Jose-Luis Llacuna, President vun Duralex, deen an 110 Länner exportéiert a säi Picardie Modell am James Bond Film "Skyfall" gewisen huet.
De franséische President Emmanuel Macron huet en Donneschdeg kleng a mëttelgrouss Betriber opgefuerdert fir nei Energieverträg zu "verréckten Präisser" z'ënnerschreiwen, a sot datt d'Regierungen amgaang sinn Gas- a Stroumkäschten nei ze verhandelen.
D'Spiller si vläicht héchst an Däitschland, wou d'Industrieproduktioun ongeféier 30% vun der Wirtschaft ausmécht a ronn 1.15 Millioune Leit beschäftegt. Energieintensiv Fabriken am ganze Land liwweren alles vu Gearboxkomponenten fir Autoen bis Chemikalien fir Medikamenter an alldeeglech Plastik. Covestro, déi Materialien fir d'Bau- an d'Automobilindustrie mécht, sot datt d'Nofro fänkt un ze briechen.
"Mir verléieren lues a lues eise Clienten," sot Steilemann. "Mir hunn eng erhéicht Zuel vun Insolvenzen, eng erhéicht Zuel vu Zoumaache a ganz behënnert Akeef."
Däitschland huet dës Woch gesot datt et d'Uniper SE, de gréisste Gasimporteur vum Land, mat enger Kapitalinjektioun vun 8 Milliarden Euro nationaliséiert, an d'Land ass prett fir den 1. Oktober eng Gasheffing opzesetzen, déi d'Péng vun der Steigerung vun der Grousshandel Energiepräisser un d'Stéit verbreet an Betriber.
D'Geschäfter hunn dee Plang entscheet.
"Eis Firme kënnen net méi mat weidere Laaschte këmmeren", sot de Wolfgang Grosse Entrup, President vun der Chemikalieverband VCI, eng Organisatioun déi d'Léifer vu BASF an Evonik Industries AG representéiert, Schlësselliwwerer fir den däitschen Autossektor. "D'Situatioun gëtt ëmmer méi drastesch."
Déi meescht gelies vun der Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Quell: https://finance.yahoo.com/news/european-industry-buckles-under-weight-060000076.html