Tesla ass d'Weltreferenz an der Nisch vun elektresche Gefierer ginn.
D'Firma a säi witzegen a visionäre CEO Elon Musk sinn Symboler vum Réckgang vun CO2 Emissiounen aus dem Autosektor ginn.
Den Automobilist produzéiert de Moment méi wéi 1.37 Milliounen elektresch Gefierer d'Joer, a gräift e grousse Gruef mat senge Konkurrenten. Et ass rentabel mat Margen déi seng Konkurrenten blass vun Näid maachen.
Seng Maartkapitaliséierung erreecht $ 1 Billioun am Joer 2021 ier se op bal $ 390 Milliarde de Moment zesummegebrach ass. Keen aner Autosgrupp kënnt no. Toyota (TM Kréien gratis Rapport , de weltgréissten Automobilgrupp a punkto Produktiounsvolumen, huet e Maartwäert vun 191 Milliarden Dollar, während Volkswagen (VWAGY Kréien gratis Rapport huet e Maartwäert vu ronn 83 Milliarden Dollar. Ford (F Kréien gratis Rapport a General Motors (GM Kréien gratis Rapport hunn eng Maartkapitaliséierung vu $ 51 Milliarde respektiv $ 52 Milliarde.
GM a Chrysler sinn Faillite gaangen Tesla (TSLA Kréien gratis Rapport huet véier Gefier Produktioun Planzen - Frémont, Kalifornien; Austin, Texas; Shanghai an eng véiert bei Berlin. D'Firma kéint an den nächste Wochen d'Nimm vun de Plazen vun neie Gefierversammlungsplazen annoncéieren.
Tesla vermaart de Moment fënnef Modeller: de Model 3 Entry-Level Sedan, de Model Y SUV / Crossover, de Model S Luxus Sedan, de Model X Luxus SUV / Crossover, an den Tesla Semi. Dëst Joer soll en neie Modell, de Cybertruck op dës Lëscht bäigesat ginn, déi weider wiisst.
Wat vill vergiessen ass, datt virun 14 Joer Tesla einfach verschwonnen wier. Et war 2009, an der Mëtt vun enger Finanzkris. Den Autohersteller a säi Matgrënner Musk haten nach net een eenzegt vun de Gefierer produzéiert, déi momentan vun der Firma sechs Joer no der Schafung vun Tesla vermaart ginn.
Den Automobilist huet nëmmen de limitéierten Editioun Roadster Sportsauto produzéiert. Den Horizont war däischter fir de ganzen amerikanesche Auto. Dem Detroit seng Big Three ware verzweifelt. Chrysler a GM sinn dat Joer Faillite gaangen. Ford war deen eenzegen, deen net eng Insolvenz ugemellt huet.
Fir den Upstart deen Tesla deemools war, gouf et keen anere Wee wéi d'Rideau erofzesetzen, well alles géint d'Firma war. D'Klima war net gënschteg fir elektresch Gefierer. Betraff vun der Kris, hunn d'Konsumenten nëmmen un eng Saach geduecht: ze spueren, während Investisseuren all riskant Verméigen geflücht hunn.
Awer e Retter ass entstanen: Daimler, d'Muttergesellschaft vu Mercedes-Benz. Dëst ass wat de Musk just während engem thread op Twitter verroden huet.
"Ech froe mech wat am Joer 2009 geschitt wier, wann d'Fed d'Zënsen erhéicht hätt amplaz se ze senken", schreift de Milliardär op Twitter den 13. Januar.
Daimler 'Saved Tesla' "Lucky Tesla huet deemools en Investisseur fonnt," kommentéiert en Twitter Benotzer.
"Wahr, d'Daimler Investitioun am Joer 2009 ass tatsächlech wat Tesla gerett huet", huet de Musk geäntwert.
Den 18. Mee 2009, Tesla an Daimler (DMLRY huet eng strategesch Partnerschaft ugekënnegt, dorënner d'Acquisitioun vun engem Aktie an der amerikanescher Firma vum däitschen Automobilist.
D'Muttergesellschaft vu Mercedes-Benz huet bal 10 Prozent vun Tesla opkaf, an déi zwee Automobilisten hu sech ausgemaach an Batteriesystemer, elektresche Fuersystemer an an eenzelne Gefierprojeten ze kooperéieren, laut engem Pressecommuniqué .
"Eis strategesch Partnerschaft ass e wichtege Schrëtt fir d'Kommerzialiséierung vun elektresche Fuere weltwäit ze beschleunegen", sot den Dr Thomas Weber, Member vum Verwaltungsrot vun Daimler AG, verantwortlech fir Group Research a Mercedes-Benz Cars Development.
"Et ass eng Éier an eng mächteg Ënnerstëtzung vun eiser Technologie, déi Daimler géif wielen fir ze investéieren an mat Tesla Partner ze maachen," huet de Musk behaapt. "Mir freeën eis op eng strategesch Zesummenaarbecht an enger Rei vu Beräicher, dorënner d'Verwäertung vum Daimler Ingenieur, Produktioun a der Versuergungskette Expertise. Dëst wäert d'Beschleunigung vun eisem Tesla Model S an d'Produktioun bréngen an dofir suergen datt et e superlativ Gefier op allen Niveauen ass.
Dës Allianz huet dem Musk seng Visioun an dem Tesla seng Strategie validéiert. Daimler huet erkannt datt d'Zukunft vum Auto an elektresche Gefierer war an de Schlëssel zum Erfolleg läit an der séier op de Maart kommen. Well Tesla scho kompetent war, d'Kräfte mat dem Musk Grupp ze verbannen, géif d'Fuerschung an d'Entwécklungszäit drastesch reduzéieren, ier déi éischt 100% Elektroautoe vun Daimler an d'Produktioun goen.
Finanziell Konditioune vum Deal goufen net bekanntginn, awer vill Artikelen hunn $ 50 Milliounen gemellt. Daimler huet säin Tesla seng Aktie am Joer 2014 mat engem enorme Gewënn verkaf.
"Ironescherweis huet d'Firma, déi den éischte kommerziell liewensfäeg Verbrennungsmotor Auto gemaach huet, d'Firma gerett, déi den éischte kommerziell liewensfäeg Elektroauto gemaach huet!" De Musk huet den 13. Januar ofgeschloss.
Source: https://www.thestreet.com/electric-vehicles/elon-musk-reveals-teslas-savior?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo