Den Elon Musk huet vill ze soen iwwer d'Aarbechter bei Tesla - wat weider US Automobilisten a Sécherheetsverletzungen féiert

Elon Musk, déi räichste Persoun vun der Welt, huet an de leschten Deeg vill ze soen iwwer Mataarbechter bei Tesla, seng elektresch Gefiererfirma. Hien huet Feindlechkeet géint Fernaarbecht ausgedréckt, gefuerdert datt d'Exekutoren op d'mannst 40 Stonnen d'Woch um Büro verbréngen an d'Iddi bruecht huet 10% vun der Tesla Aarbechtskräfte ze entloossen well hien e "super schlecht Gefill" iwwer d'Richtung vun der Wirtschaft huet.

Zur selwechter Zäit féiert Tesla weider fir all Autofabrikanten a Sécherheetsverletzungen op der Aarbechtsplaz ze féieren, méi Verstéiss a Geldstrofen an de leschten dräi Joer opzehuelen wéi all aner Autosfabrikanten an den USA kombinéiert.

Zënter dem 1. Mäerz 2019, wéini Forbes gemellt dass Musk Firma gouf mat méi Violatioune a Geldstrofen ënner Beruffssécherheets- a Gesondheetsverwaltungsregele geschloen wéi all aner Autosfirma an den USA, gouf Tesla 29 Mol méi zitéiert fir Infraktioune bei hiren US Ariichtungen, dorënner 22 bei Fabrikatiounsoperatiounen a Kalifornien an Nevada. D'Infraktioune vun der Austin, Texas-baséierter Firma hunn zu 393,000 Dollar u Féderalen Geldstrofe gefouert.

Zum Verglach, 14 aner Autosfabrikanten, déi Autoen a Camionen an den USA bauen, dorënner General Motors, Ford, Toyota, Stellantis, Honda, Hyundai, Nissan, Kia, Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz, hunn eng kombinéiert 21 Sécherheetsverletzungen a Geldstrofen am Ganzen $ 148,488 , laut der OSHA Datebank.

"Säi Zil schéngt et ze sinn sou vill Autoen auszeschléissen wéi hien méiglech ass, den Zoustand vun de Mataarbechter ass verdammt", seet de Sam Abuelsamid, en Autosindustrie Analyst fir Guidehouse, Senior Contributor zu Guidehouse. Forbes a fréiere Ford Ingenieur. De Musk huet geschwat iwwer d'Schafung vun vollautomatiséierter Fabriken an d'Tesla Entwécklung vun der Optimus humanoid Roboter, awer hie muss op mënschlech Aarbecht fir déi absehbar Zukunft vertrauen, seet den Abuelsamid. "Et gi Grenze fir wat Dir mat der Automatisatioun maache kënnt, also konzentréiert hien sech op d'Mataarbechter sou schwéier wéi méiglech ze drécken."

Hunn de Musk gär oder haassen hien, de Mann ass en haart Aarbechter. Hie bedreift Tesla, SpaceX, d'Boring Co. an, vläicht enges Daags, Twitter, nieft dem Papp vu siwe Kanner, déi am Alter vun engem Puppelche bis Teenager variéieren. Säi Glawen un d'Stonnen anzesetzen huet him souguer gefouert fir bei Tesla's Fremont, Kalifornien, Fabréck am Joer 2017 a fréi 2018 wärend sengem Model 3 ze campéieren "Produktioun Hell"Period fir den Autofabrikant ze hëllefen d'Produktioun vun elektresche Gefierer séier opzebauen.

Autosanlagen, wéi all Zort vu schwéierer Fabrikatiounsanlag, kënne geféierlech Aarbechtsplaze sinn, mat schwéiere Metallkomponenten, Gabellifter, déi ronderëm flüchten, Schweessausrüstung a repetitive Aufgaben déi d'Aarbechter Handgelenk, Knéien a Réck belaaschten. Tesla, wéi aner Autoshersteller, huet probéiert d'Sécherheet vun de Mataarbechter mat méi ëmfaassenden Trainingsprogrammer ze maximéieren, déi zum Beispill d'Stretching encouragéieren fir d'Belaaschtung ze reduzéieren, an athletesch Trainere a Massagedëscher fir Versammlungsaarbechter bruecht hunn. Zur selwechter Zäit dréit de Musk weider ëmmer méi aggressiv Wuesstumsziler, mam Zil den Tesla Verkaf op 20 Milliounen Unitéiten bis 2030 ze stäerken, erop vu knapp 1 Millioun am Joer 2021.

D'Firma, déi hir Firmekommunikatiounsteam am Joer 2020 eliminéiert huet, huet net op eng Ufro fir Kommentar geäntwert. Et huet och all Violatioune vun OSHA contestéiert, laut der Datebank.

"Tesla ass zimlech wäit dobaussen a punkto Aarbechtsethik iwwerall op der Welt," sot de Musk um All Am Sommet zu Miami leschte Mount. "D'Tesla Aarbechtsethik an den USA, mengen ech, ass wesentlech méi grouss wéi all aner Autosfirma oder, oder all grouss Fabrikatiounsfirma, déi ech bewosst sinn."

"D'Tesla Aarbechtsethik an den USA, mengen ech, ass wesentlech méi grouss wéi all aner Autosfirma oder, oder all grouss Fabrikatiounsfirma, déi ech bewosst sinn." 

A senger E-Mail un d'Mataarbechter iwwer Fernaarbecht huet de Musk hinnen drun erënnert datt jidderee vun der Firma op d'mannst 40 Stonnen d'Woch am Büro muss sinn. "Wat méi Senior Dir sidd, dest méi siichtbar muss Är Präsenz sinn. Dofir hunn ech sou vill an der Fabréck gelieft - sou datt déi op der Linn gesinn, datt ech niewent hinnen schaffen. Wann ech dat net gemaach hätt, wier Tesla scho laang Faillite gaang.

Dëst huet de Gianpiero Petriglieri, e Professer an der INSEAD Business School opgefuerdert, Musk ze nennen "der Affiche Jong vun der Kultur vun der Iwweraarbecht."

Aner Tech CEOs deelen och net dem Musk seng Veruechtung fir Fernaarbecht fir Net-Produktioun Mataarbechter, a seng Plädoyer vu laange Stonnen. "Neiegkeeten vun @elonmusk & @tesla haut fille sech wéi eppes aus den 1950er Joren:" Jiddereen bei Tesla ass verlaangt e Minimum vu 40 Stonnen am Büro pro Woch ze verbréngen "," Atlassian Matgrënner a CEO Scott Farquhar tweeted, a bäigefüügt datt seng Firma hëlt eng aner Approche. "Mir setzen eis Siicht op d'Erhéijung vun Atlassian op 25K Mataarbechter vum FY26. All Tesla Mataarbechter interesséiert?

Separéiert vu sengen OSHA Themen, Tesla ass gëtt vum Kalifornien Departement fir Fair Employment and Housing verklot fir angeblech Rassismus a Belästegung géint Schwaarz Mataarbechter an der Frémont Planz. D'Firma kämpft och mat Kostümer bruecht vu verschiddene Fraen, déi behaapten datt se sexuell Belästegung erlieft iwwerdeems um Frémont geschafft.

No Berichter iwwer Pläng fir d'Tesla Headcount ze reduzéieren, huet de Musk getwittert datt dem Tesla seng Gesamtzuel eropgeet, ouni Zweifel wéinst den zwou neie Planzen vun der Firma, awer datt d'Pai Positioune flaach wieren.

Tesla huet dëst Joer nei Planzen an der Géigend vu Berlin an zu Austin opgemaach fir dem Musk seng global Ambitiounen ze beschleunegen. Hien huet och dem Tesla seng erweidert Operatiounen a China an déi haart Aarbecht vun de Mataarbechter op senger Shanghai Gigafactory ugekënnegt.

"Tesla huet eng staark Aarbechtsethik an den USA, awer fir ganz éierlech ze sinn datt d'Aarbechtsethik am Gläichgewiicht vum Tesla China Team iwwerschratt gëtt", sot de Musk um All In Summit. "Dat ass, mengen ech, objektiv richteg. Dat ass net ze soen datt et keng ustrengend Leit bei Tesla US sinn. Awer ech géif soen am Duerchschnëtt ass d'Aarbechtsethik a China méi héich. Ech soen et just wéi et ass."

Fir d'Produktioun zu Shanghai de leschte Mount an der Mëtt vun engem strikte Sperrung ze halen, fir d'Verbreedung vum Covid-19 ze bekämpfen, konnt Tesla seng Versammlungslinn nei starten andeems se am Wesentlechen d'Aarbechter maache wat de Musk selwer eemol zu Fremont gemaach huet: an der Planz liewen fir e puer Deeg, ouni ze verloossen. Et ass onkloer ob Tesla d'Mataarbechter verlaangt huet ënner dëse Bedéngungen ze schaffen fir hir Aarbecht ze halen oder ob den Effort ganz fräiwëlleg war.