Elektresch Gefierer Verkaf an déi nei elektresch Wirtschaft sinn ukomm

Schlëssel

  • Elektresch Gefierer gewannen Popularitéit a Maartundeel. Am Q2 2022 hunn EV Verkaf 5.6% vum Gesamtautomaart ausgemaach (erweidert vun 2.7% am Q2 vun 2021).
  • Propper Energie a verbessert Leeschtung fuerderen d'Leit fir de Wiessel op elektresch ze maachen.
  • Regierung Ureizer weiderhin d'Zukunft vun all Saachen elektresch ënnersträichen.

Wéi d'Käschte vum Benzin dëse Summer eropgaange sinn, huet et nëmmen gehollef d'Potenzial vun elektresche Gefierer ze ënnersträichen, ëmmer nach de primäre Konsumentskot fir déi nei elektresch Wirtschaft an den USA Och wann Benzinpräisser zréck no ënnen trenden, kucken méi Konsumenten, Geschäfter a Gemengen op elektresch Kraaft als Zukunft vum Transport.

Fir ze verstoen firwat Elektresch Gefierer (EVs) Popularitéit gewannen, loosst eis e méi déif Tauchen an de Secteur huelen.

Elektresch Gefierer: Terrain gewannen

Als Konsument ass et einfach ze gleewen datt elektresch Gefierer eng relativ nei Saach sinn. Iwwerhaapt, si hunn eréischt an der leschter Dekade oder esou Popularitéit ugefaang.

Dir kënnt schockéiert sinn ze léieren datt den éischten Elektroauto an den USA op der oppener Strooss am Joer 1890 getraff gouf. Och wann dem William Morrison säin elektresche Gefier nëmmen eng Topgeschwindegkeet vun 14 Meilen pro Stonn erreecht huet, huet dës elektrifizéiert Fahrt den Amerika säin Interessi un EVs sprangen.

Zënter enger Zäit hunn Elektroautoen a Gas-ugedriwwen Autoen op groussem Wee fir Maartundeel konkurréiert. Awer wéi den Henry Ford de Model T am Joer 1908 verëffentlecht huet, huet d'Gezei sech zugonschte vu Benzin-ugedriwwenen Autoen gedréint, a mat där Skala koum nach méi Bezuelbarkeet.

Eise modernen Interessi un elektresche Gefierer staamt vun der 1997 Verëffentlechung vum Toyota Prius. Als éischt Mass-produzéiert Hybrid elektrescht Gefier huet den Autosmaart ugefaang iwwer modern elektresch Gefierer ze begeeschteren.

Wéi Automobilisten méi kosteneffizient Optioune kreéieren fir vu Punkt A op Punkt B an EVs ze kommen, maachen méi Konsumenten de Wiessel. Zënter dem zweete Véierel vun 2022 hunn EV Verkaf 5.6% vum Gesamtautomaart ausgemaach. Dat ass erop vun 2.7% am zweeten Trimester 2021.

Virdeeler an Nodeeler vun EVs

Zënter dem Prius um Maart koumen, hunn EVs wesentlech verbessert fir mat de Benzin-ugedriwwenen Gefierer ze konkurréiere déi den aktuellen Industriestandard sinn. Mat der Zäit sinn EVs méi kosteneffizient ginn ze bedreiwen. Plus, d'Verbesserung vun der Technologie huet gehollef EVs méi laang Strecken op enger eenzeger Ladung ze féieren.

Wéi och ëmmer, et ginn nach e puer kloer Virdeeler an Nodeeler wann et ëm elektresch Gefierer kënnt. Hei ass e méi genau kucken op béide Säiten vun der Mënz.

Virdeeler vun elektresche Gefierer

Loosst eis mat de Virdeeler ufänken.

Energieeffizienz (a Käschten)

Laut der US Department of Energy, elektresch Gefierer si méi energieeffizient, well se iwwer 77% vun der elektrescher Energie an d'Kraaft um Rad konvertéieren.

Dat ass e grousse Kontrast zu Benzin-ugedriwwen Gefierer, déi 12% bis 30% vun der Energie, déi am Benzin gespäichert ass, an kinetesch Kraaft ëmsetzen.

Emweltfrëndlech

Eng bedeitend Zeechnung vun elektresche Gefierer ass d'Fäegkeet Ären Ëmweltimpakt beim Fuere ze limitéieren.

Wann de Stroum, deen vun Ärem Gefier verbraucht gëtt, vun enger Atom-, Hydro-, Solar- oder Windquelle produzéiert gëtt, da emittéiert Är Fahrt keng Verschmotzung. Awer wann Dir vu fossille Brennstoff ugedriwwene Stroumquelle opluet, ginn et nach ëmmer Verschmotzunge vun Ärem Fuert.

Besser Leeschtung

Laut der US Department of Energy, Elektromotoren kreéieren e méi glattere Ride mat méi staarker Beschleunigung - einfach gesot, mir kafen fir Päerd, awer mir fuere fir Dréimoment. EVs sinn all Dréimoment a si séier vun der Linn. Zousätzlech, EV Besëtzer genéissen méi limitéiert Ënnerhalt Ufuerderunge wéi Besëtzer vun Gas-ugedriwwen Gefierer.

Erausfuerderunge mat elektresche Gefierer

Natierlech ginn et och e puer Erausfuerderunge mat deenen aktuellen EV Besëtzer sech beschäftegen:

Fuertberäich

Am Verglach mat Gas-ugedriwwenen Gefierer, tendéieren EVs eng méi limitéiert Gamme ze hunn. Zum Beispill kënnen déi meescht EVs op d'mannst 100 Meilen op enger eenzeger Ladung reesen. Wärend e puer iwwer 200 oder 300 Meilen pro Ladung reesen kënnen, ass et normalerweis e bësse méi limitéiert wéi eng Gas-ugedriwwen Optioun.

Déi limitéiert Gamme vun EVs kann de Konsumenten d'Gefierwahle wesentlech beaflossen. Vill Clienten zitéieren eng limitéiert Fuerebereich als Grond fir EV Akeef weiderzeginn. Laut dem 2022 Global Automotive Consumer Study gehaal vun Deloitte, 20% vun den US Konsumenten betruechten net en EV wéinst Bedenken iwwer de Fuerebereich. Zënter US Konsumenten gemellt eng Erwaardung fir EVs eng dreiwend Gamme vu mindestens 500 Meilen ze hunn, kann dës Begrenzung e Problem fir d'Joren sinn.

Opluedstatiounen Infrastruktur

Och wann d'Ladeinfrastruktur wiisst, ass se nach ëmmer net voll skaléiert. Vill géifen EV Keefer wäerten op dësem Kaf halen bis se bequem sinn mat der Disponibilitéit vun ëffentlechen Opluedstatiounen.

Geméiss der 2022 Global Automotive Consumer Study duerchgefouert vun Deloitte, 14% vun den US Konsumenten betruechten net en EV wéinst Bedenken iwwer de Mangel u verfügbaren Opluedinfrastruktur.

Recharge Zäit

Och wann d'Ladeinfrastruktur genuch war fir d'wuessend Nofro, et dauert däitlech méi laang fir Ären EV opzeladen wéi et géif Äre Bensintank opfëllen.

Ofhängeg vum Gefier kann et tëscht 3 an 12 Stonnen daueren fir d'Batterie voll ze laden. Och déi méi séier Optioun fir eng 80% Ladung dauert dacks op d'mannst 30 Minutten. Mat deem mussen EV Chauffeuren dës extra Zäit an hir Fahrzäitberechnunge matmaachen.

Déi verännert Landschaft fir d'Produktioun vun elektresche Gefierer

Wéi d'Technologie fir elektresch Gefierer verbessert, ginn et aner Faktoren am Spill an der Industrie. Och wann 13% vun den US Konsumenten gemellt hunn datt se net iwwerleeë fir en EV ze kafen wéinst de Käschten, rezent Ännerungen am Steiercode kéinten hëllefen dës Belaaschtung ze eliminéieren.

Wann d'Inflatiounsreduktiounsgesetz vun 2022 am August 2022 ugeholl gouf, huet et Bestëmmunge fir Steierkreditter fir qualifizéiert EV Akeef abegraff. Déi, déi en EV kafen, deen den Ufuerderunge entsprécht, kréien e Steierkredit vun $ 7,500. Déi US Department of Energy huet eng Lëscht vun EVs zesummegesat déi qualifizéiere kënnen.

De Steierkredit ass Deel vun engem Ureizplang fir dem Biden Administratioun säin ambitiéise Zil z'erreechen fir e 50% EV Zil vun de Verkafsaktien an den USA bis 2030 ze erreechen. Wéi d'Regierunge weider EVs encouragéieren, ass et méiglech datt d'Konsumenten dës méi nei Technologie unhuelen.

Clean Tech Firmen fir ze kucken

Wéi elektresch Gefierer Popularitéit gewannen, wuessen och aner Beräicher vun der Clean Tech Industrie. Hei ass e Bléck op e puer propper Tech Firmen fir ze kucken:

  • Tesla: Keng Diskussioun iwwer elektresch Gefierer wier komplett ouni Tesla, déi d'Technologie an d'Leeschtungsfäegkeete vun dësem Maart dauernd dréckt.
  • Wolfspeed Inc: Wolfspeed ass e Produzent vu Semiconductors, op déi vill Gefierer vertrauen.
  • ChargePoint: Dëst ass de gréisste onofhängeg Besëtz Produzent vun Opluedstatiounen, Betribssystemer an 14 Länner.
  • Soluna Rechenzäit: Soluna Computing schafft un engem Wee fir effizient all Megawatt ze verkafen, déi vu Solar- oder Wandhaff produzéiert gëtt.

Natierlech ginn et eng Onmass Firmen an dësem Raum. Awer wéi d'Konsumenten a Regierunge propper Energie prioritär stellen, wäert d'Industrie an der Wichtegkeet wuessen.

Wéi Dir Ären Investitiounsportfolio un d'EV Wirtschaft aussetzt

D'Haaptrei vun engem elektresche Gefier ass d'Potenzial fir e méi ëmweltfrëndleche Liewensstil. Mat manner Reesen op d'Tankstell, manner Ënnerhalt, an d'Méiglechkeet vun Emissiounsfräie Fuere, ass et einfach ze gesinn firwat vill de Wiessel op elektresch Gefierer maachen.

Dir sidd vläicht nach net prett fir en neien Auto ze kafen, awer et ass ëmmer nach méiglech mat der Hëllef vu Q.ai's einfach an eng méi gréng Zukunft ze investéieren Clean Tech Kit, wat investéiert an d'elektresch Gefierwirtschaft einfach mécht (ënner anerem ökologesch bewosst Secteuren). Dir investéiert an eng Industrie an där Dir gleeft ouni de Besoin fir dës séier evoluéierend Maartplaz dauernd ze iwwerwaachen an d'Gefill dat ze dacks Aktiepräisser dréit.

Download Q.ai haut fir Zougang zu AI-ugedriwwen Investitiounsstrategien. Wann Dir $ 100 deposéiert, addéiere mir eng zousätzlech $ 100 op Äre Kont.

Quell: https://www.forbes.com/sites/qai/2022/09/24/growth-sector-electric-vehicles-sales-and-the-new-electric-economy/